车主口碑

口碑详情

十年前，大学毕业步入社会，每晚睡前都会打开汽车之家网站看看那些心仪的小车，再默默算算工资，打打预算，把对车的喜爱化作第二天努力工作的动力，日复一日。
和理想one的缘起，便要从微博关注了李想讲起。已经不记得是哪一天，无意中在微博里发现了每晚带给我快乐的汽车之家背后的那个男人，从此便开始默默关注。没有过评论，没有过点赞，就这样远观着，跟着想哥一路从汽车之家走到如今的理想汽车。自己也从最初的银行小职员、券商中层、私企高管打拼到如今自立门户创业开公司。说实话，微博是个很好的学习工具，榜样们输出的观点有时就像是人生导师的点拨，拓展思维，提高格局。
而情怀，多半伴随着青春两字。已过而立之年，同想哥这个熟悉的陌生人一起，在不同的道路上，一起为了梦想努力奋斗着。这么多年下来，可能就算理想汽车的第一款产品再不尽如人意，听到想哥那声“买吧”，我都会为了情怀买单。当然，其实自己心里门儿清，买理想错不了。
扯远了，说回车。
从毕业开始，工作第二年，拿出所有积蓄买了英朗xt。13年结婚，喜提媳妇嫁妆君越。14年准备着跳槽，听从高人指点，把全部存款扔进股市。15年媳妇备孕，卖了心爱的xt，本着不会出错的原则买了新汉兰达。16年儿子出生，媳妇摇中指标，喜提s400。没有二胎打算，也就暂时没有了再换车的需求。
直到18年理想one发布会，没有任何犹豫，直接预定。由于北京的特殊情况，理想one只能使用油标购车，外加微博里想哥提到正在争取北京的新能源指标购车资格，间接导致手握新能源指标的我交完定金之后迟迟未锁，直到首任车主终身质保锁单期限即将到期，才无奈之下于今年4月底锁单成功。在此感谢交付中心思筠小姐姐的努力协调，让约定儿童节送给儿子大玩具的我没有食言。
买了五年的汉兰达，开了小10万公里，多数跑长途，脏活累活从没掉过链子，从最开始的无感也慢慢开出了感情，为了理想，割爱。15款2.0t顶配，9w多公里卖了22w，真希望理想今后也能有这个保值率。
这几年，开过坐过不少好车。也陪朋友去天津港提车转过几圈，本计划在陆巡和揽胜间选择汉兰达的继任者，可有了理想，暂时统统放弃。

买车理由

当年家里喜提特斯拉，作为第一批老韭菜，确实有被电动车领域领头羊的颠覆革命所折服。但即便有超充，续航和充电时长问题近年来始终无法解决。尽管驾驶体验极佳，无奈长途便利性堪忧。
而理想one，右手充电，左手加油。不仅拥有电动车的驾驶体验，同时兼具燃油车的长途续航便利性。尽管长远看增程式电动车必定是过渡性产品，但现阶段以用车实用性的角度来讲，理想one当之无愧为最全面的电动车。更何况支持整车软件OTA，外加时不时的硬件OTA惊喜。

最满意

理想one虽然整体表现优秀，但细节上和豪华品牌的底蕴还有着不少的差距。主要体现在三个方面：
①内饰。虽然从选材到工艺都属上等，但设计仍略显不足。当然，汽车如此复杂的产品，在初代就能做到没有大的槽点，这已然接近满分。虽不惊艳，但不落俗套，无廉价感，吐槽内饰算是鸡蛋里挑骨头。
②喷漆。理想one造福了车衣行业，虽是玩笑话，但从整车的车漆厚度、质感和边角处的漆面细节来看，此话并无空穴来风。石子儿一嘣，底漆相见。不比贵的，就拿同价位汉兰达的珠光白车漆对比，理想one的白色车漆在质感和厚度上就差了不少，期待改进。
③品控。初代产品，一切都是新的，所以品控环节尤为重要。以我自己车为例，车门边处喷漆厚度严重不足，车身喷漆内有异物，这都是贴车衣前改装店的师傅检查出来的。方向盘向左歪了2-3°，准备首保去调整下。这类品控上的小细节希望在今后能持续优化，严格把关品控流程，毕竟有时候细节决定成败。

期待改进

强烈推荐六座车型，六年免检。二排舒适性仅次于MPV，三排利用率大大增加，后备箱空间比同尺寸的suv只大不小，空间上确实没什么可说的，够用。

空间

城市道路限速范围内，动力随踩随有，但不暴躁。开启adas，大大节省精力，这才是理想one的精髓。

动力

2.3吨车重，“磨合期”一直被我温柔对待。目前这个油耗和电耗，除了满意想不出其他可以评价的词。

能耗

操控只能说中规中矩，当然这句话所对比的是百万级别suv。同价位来讲，操控上都差不太多。好开的标准就是简单易上手，加速平顺，刹车有力，底盘规整，视野开阔，这些理想one都达标了。

操控

和空气悬挂相比略有一些差距，对于路面细碎颠簸的处理有待加强，第二排感受尤其明显。但在目前硬件基础上进行的调教，过减速带或小沟坎，行驶质感已经比同价位的汉兰达强太多太多太多了。

舒适性

中规中矩，细节上除星环头灯外，整体没有太高辨识度，有人说像汉兰达，有人说像路虎。当然，挺好看就对了。

外观

用料满分，缝线满分。内饰设计三分，前排储物三分。综合四分。

内饰

老罗说，500万里最后选了理想one，估计也是情怀使然。但实话实说，倘若理想one贴牌个一线车企品牌，卖50w+绝对不过分。理想one是自己开的车，家人坐的车，这个角度看，性价比满分。

性价比

拥有OTA，就拥有硬件承受范围内的无限可能。虽然理想同学有时不在状态，仪表盘已经快看腻了，手机app里还有很多想要的功能，但智能汽车的精髓在于自动驾驶，这方面理想one实属行业内领先水平。我相信再给它三年时间，理想one一定会越来越好！

智能

本只为情怀买单，却大大超乎预期。

当爹以后一直想添置一台MPV，之前一直看好奥德赛的混动，几乎下定。但是，看到了李想厂长的发布会，当时就种草了。城市里用电，长途用油，完美契合我的用车需求。对于科技配置我还是需求比较高的，奥德赛在这方面没办法满足我。所以当时就交了5000块定车。

1.  省钱。谷电充电，市区六分钱一公里。长途用油，不到五毛一公里。七天的青海大环线，4800公里路，总共加了2200块钱油。
      2.  有家的感觉。特别是夏天，车停下来，全家人都不想下车。有40度电，吹着空调，放着综艺，座椅躺平，这就是客厅。
      3.  动力.六秒多的提速来得够从容。上高原没衰减，这点最满意。

1.最不满意的是座椅，坐起来太硬了。虽然是改进后的，但          是还是硬。
2.坐驾驶位想看节目，就必须以尴尬的姿势去操控副屏幕……每次选完我都腰疼。期待一个副屏幕遥控功能，这样不管主驾驶还是女王模式的老婆都可以从容的选节目。
3.希望音响可以付费升级！像沃尔沃那样来一套3万块的宝华！
4.…………话在嘴边忘记了……

很满意。载人就是一个小客厅。拉货就是一个小货车。

六秒多的提速体感不急躁，，最好的事高原没有衰减。四千米海拔超车很从容。

市内家用充电6分钱一公里。长途用油4毛五一公里

开惯了带四轮转向的宝马，开这个车转弯半径太大。

座椅太硬了。坐久了屁股疼，所以我加了一个厚厚的软垫子。

符合我的直男审美，阳刚不油腻。回头率高。

白色好看，确实不耐脏。已经被我给用成灰色的了……

花32万8。有百万级的使用体验。很满意。

每次OTA都像开新车，感受很好。！！！！

几大视屏网站，南瓜电影，BILIBILI，都给加上。

应用服务

主驾驶想在副屏找节目，太伤腰……。期待能在中间屏幕也能选视屏。

四屏交互

车 和家。

凯迪拉克XT6，途昂，昂科旗，胜达，探险者均考虑过，最终下手最不熟悉的，因为国产中最新造车理念的理想ONE，性价比最高、外型无讨厌点、服务很好。

操控性，空间布置，电耗与油耗，辅助驾驶是最满意了

电池续航短了，充电太频繁了点；发动机声音不好听，确实像拖拉机声音；理想同学有时傻傻分不清，不如小爱同学。

空间够大，六座布置挺好的，适合2孩家庭及有老人的三代人一车出行！

动力够用，2.3T重的车，加电给油，有人车一体之感，确实不错！

说不上很优，也已不错了，中小城市代步，每天40公里左右，用电省钱！

不错的，虽然自己不熟悉这类平台，现感觉还很。只是不知今后好不好用，持久性与耐用性，还需时间来检验。

增程电动平台

挺好的，想油就油，想电就电，还送充电桩，买车位又靠柱子，想想都感觉巴适！

灵活的补能方式

中大SUV，老婆刚开始担心不好开，开后感觉轻、易、灵活，再也不用担心老婆开车了。

空间大，第二排优势突现。但乘坐感觉不到好舒适哦，反正就是个座位。

大气不奢华，简约不简单，中规中举不新颖，但也没有让我讨厌之处。

内饰还将就，除了多智能屏外，没有多少让人兴奋之处

挺好挺好挺好，买此理想目前还是挺理想的，为性价比点赞点赞点赞。

车上智能做到这样已经不错了，应该还有很大空间，希望李想同学把理想同学调教得更好！

有此理想生活更理想！

汉兰达：加价才能提车，家里领导觉得老气
奥德赛：NVH噪音感人😞提车以后就是专职司机了
试驾理想后超预期，家里人都挺满意，拿四川话来说就是车开起来很“润”，很“滑刷”🤗，而且有家桩充电条件，用车成本比燃油车低很多。

外观：大气
空间：日常接送小孩，周末全家出游车够大
平顺：电车的平顺性油车没法比，家里燃油车没人开了
OTA：保持新鲜感，月月开新车的感觉
使用成本：低！市区用电，长途用油，用车环境95%在市区，5%高速，提车半年了，两箱油都没有跑完😂
售后服务：恰到好处(✪▽✪)取送车服务、成都维修中心服务都必须点个赞👍

1.异响：出现多个地方异响，维修中心已解决其中好几个了，还有一两处难复现的异响存在。
2.增程器噪音再小些吧，也有可能是因为自己绝大部分时间都是纯电行驶，增程器启动觉得更敏感了。
3.缺少后毫米波雷达，盲区检测有点“薛定谔”，包括高速后方快速来车也监测不到。
4.自动泊车基本不可用，车位识别成功率几乎为0，“攻城狮”们上视觉融合吧💪
5.座椅：再软点！！！

大空间，利用率高。后备箱自行车，滑板车，滑雪板都能装，满足目前家庭出行需求！

始终保持纯电的驾驶感受，300多匹的动力响应和加速的平顺性，舒服😊

开了6000km+了，有家桩充电，提车后因为疫情等特殊原因绝大部分使用场景在市区，还没有长途驾驶旅行。一周1-2次充电，电耗挺满意。

各种设置都是“舒适”，奶爸车不追求激烈驾驶

NVH满分，车内安静，周末市区周边出行，家里人几乎上车倒头就睡，去年提的车在更换后悬纵臂以后感觉悬挂更“韧”了。

外观没有其他电车那么科幻，但多了几分稳重
理想one不是市区开一开的电动玩具，它具备日常通勤与长途出现的能力。

几块大屏坐进来的人都是“我艹”，用料挺好，也没啥味道，只是做工或者是装配工艺还有提升空间。

32.8W这价位啥都有了，还要啥自行车🚲

OTA保持新鲜感，月月开新车的感觉。
理想同学还是“幼儿园”水平，需要尽快“幼升小”😝

加油(ง •̀_•́)ง加电(ง •̀_•́)ง

说实话，当时一直在等待国产丰田塞纳。需求就是空间大，6-7座，保养费用低，油耗低，混动等几个因素。之前开奔驰E，又费油，保养也贵。
偶然一天发现21款理想one，深度试驾了新旧两款，回家考虑5秒就下定决心，不等待塞纳了！但是用了5天时间考虑新旧两款的选择，（因老款当时有优惠）。最后媳妇一语道破，买理想就像买手机一样，没必要为了省钱在刚出iphone12的时候，去考虑iphone10。毕竟买的就是最新的科技和配置，想想也是，有点小农了。然后果断下单，就是漫长的4周等待。

最满意就是家用充电的便利性，感觉自己拥有了私人加油站。每天出发前的续航里程为无限回血冲满的感觉最棒。至于驾驶操控，科技座舱，舒适配置，确实可以和X5或雷克萨斯RX等对标。

期待改进的是1.希望增加官方指定的自动踏板，老人孩子上下车还是不够安全和方便。2希望增加二排B柱的上车拉手。3.360度环影的识别度还需要提高，几次差点和立柱墙体碰撞。

这个必须大赞，就这个空间秒杀途锐，Q7，RX，X5.

等于3.0T v6的动力，333匹马力，还要什么高尔夫GTI还要啥AMG。这个价位你拥有了无敌的动力。

我的能耗已经是群里的黄金右脚，无需多言！准备开班收徒弟了

可以与各类中大型SUV媲美。驾驶操控非常到位

绝对百万价格的舒适度！无需多言，赞，物超所值

爱理想，无与伦比的喜爱！
拥有理想就是拥有车和家的无限延伸。

真不知道说啥，就是满意。全家人，坐过的人，都是满意

这个价位，而且既是顶配又是爆款！无需多言！

理想的车机真的是新能源车里体验最棒的。没有一次死机，也没有卡顿的现象出现。语音功能越用越爱，已经离不开了，真的太方便了。一个理想同学，从空调到窗，从大灯到音乐。

服务，专业，态度没的说。都是五星级的感受

服务专家

理想的售后我是真的很认可。非常专业！值得信赖

售后服务

已目前的感受，相信会专业认真负责！值得推荐！

车主关怀

目前没有参与过任何活动，很期待。好像没人组织

车友活动

选理想ONE不需要理由，因为你爱的人都会爱上它！

以前买过1辆A6，3辆奔驰c、e、老款s，后来和做二手车行的朋友也参与投资倒腾二手车行。两月前买了一个准新bb色的理想one，大部分都很满意，缺点是地盘有点散。看到新款优化地盘后，老款的没赔钱出掉了，定了新款灰色，花了不到两万小改一下，总体很满意，性价比很高！

智能，配置齐全，没有里程焦虑！开着省心，终身质保。我认为同价位性价比最高！

刚提车用油多点，增程器启动，加速会有啸叫音！目前唯一不满的地方，只能开音乐遮蔽，希望能有解决方案！

6座，平时都是大4座用，空间满意，自驾游满载加装个车顶行李箱就可以了。

2.3吨？这动力足够了。这么大车不适合飙车，想飙车买去隔壁买纯电～

纯电能耗不高，市区17左右，高速19左右，都是限速跑。市区没用过油，高速120表显10个油，老款表显8.5内，不知道怎么回事

地盘提升明显，不那么碎了，整体还不错，这么大车很满意了

喜欢晃晃悠悠的感觉，隔音不错，双层玻璃，提车又做了四门隔音，很满意！

外观很耐看，中规中矩偏上，个人觉得某来没有理想耐看！

nappa皮用料不错～味道不大，比老款少了缝线和车门喇叭罩，有点遗憾！

必须五星！这价位不说和bba比，比比汉兰达？顶配裸车40，配置差太远！比比领克？落地也25了，更何况不是一个级别！

辅助驾驶更新后好用一点了，老款的很成熟。期待领航更新，以后能达到某鹏的水平就更好了。

跟踪服务，日常问题咨询，比bba服务好太多！售后还没现场体验过，看大家发的都不错。

车主顾问

还没现场体验，微信咨询了专属售后一些问题，回答很及时！

刚提车，还没感受到关怀，给个四星吧，以后多多关照😀

为了性价比、没有里程焦虑再次选择21款理想one！

80后爸爸妈妈，家里两个孩子，平时开Paramera，需要更大的车。看过别克和奔驰的MPV，总觉得缺点什么，性价比也不是很高，经朋友介绍，试驾了理想one后现场下单，5000公里下来，香！

产品整体优秀，外观大气，内饰实诚，性价比高，标准化的定价童叟无欺，线上交流线下服务跟产品本身结合的很好，电车的驾驶乐趣，没有里程焦虑，科技感也很强，未来可期！

理想同学智商还偏低，人机交互系统还需完善，语音识别功能一般。自动辅助驾驶缺少一些人正常感知的考虑，比如超车的时候跟大车平行安全距离没有增加，期待做的更好。

选了六座，空间足够，内部设计也可以，适合一家人出行。

动力输出比传统燃油车好太多，基本没有可比性，没有延迟没有迟钝，反应快，这样对安全驾驶加分不少。

比家里的paramera好很多，不过也没有像丰田混动那样的极致表现，技术不一样，整体满意，基本现在一家人出行都选开理想。

方向盘和刹车都非常轻便，指哪打哪，匹配电机输出动力就更棒了，一开始还不习惯，毕竟是这么一辆大车。

大空间加前后排座椅都是电动的，方便家人休息，可以变躺椅，想躺躺想睡睡，有朋友买了理想说椅子硬，个人感觉还可以，毕竟发泡太软支撑不够更不舒服，容易塌掉变形，买车的时候问了是faurecia的椅子，专业没问题。

中规中矩，符合我的口味，也耐看，不需要太夸张。像稳重的大叔。

用料足，皮子用的多，没有偷工减料用很多革或者塑料。顶棚天窗也可以。基本的配置都考虑到了，减少了消费者自己考虑的麻烦，关键是不走寻常路，基本其他所有车企皮子和天窗都要额外加钱，其实这样标准化了，消费者也高兴，其实理想内部生产也简化了，出错率也会低一些，车的安全性应该也会好一些吧。

至今我自己开过的车里性价比是最高的。而且没有把卖车的生意做成一次性买卖，后期的服务也很棒！

副驾驶的那块屏应该是老婆孩子用的最多的，很到位。整体智能还有很大的潜能，想象空间很大，就好像一个人配备了一套硬件设备，如何通过更强大的设计和系统去调动这些硬件的功能，匹配个人的需求，想想就让人兴奋。比如能不能副驾驶屏用来玩游戏，或者在下班路上看见美丽的晚霞，通过语音指挥前摄像头拍个照微信发给老婆，意淫一下，哈哈！

有理想更自由！

每个人用用车需求不同，对于我来说，理想One 是那种刚好符合我全部需求的车
在这辆车之前，我还有许多辆车，其中包括特斯拉Model 3，比亚迪汉，领克02等车型
为什么会购买理想呢，因为父母年纪上去，紧凑型第二排的空间我认为不足以让父母做的舒服
所以需要一辆中大型SUV，后排最好是独立座椅，这样可以得到非常舒适的出行体验
其次会考虑到成本，纯电的因为国内充电桩布局还不够成熟，所以混动成了最佳选择
比较之后毫不犹豫选择了理想One

空间，既然选择中大型SUV，空间肯定是首先
其次是舒适度，第二排独立座椅实在是太棒了
我体验过Model X，虽然也是6/7座车，但这个空间与理想比真的差太远了

自动驾驶这块做的实在太一般
如果特斯拉5分的话，理想One 可能只能得到2分
勉强到能用而已
但距离最佳体验来说
还有很长的路要走

非常好，如果可以在第三排在压缩出些空间的话会更好

路上基本上是呼之即来，加速/超车这块也非常棒

2.3吨的大车，百公里可以控制在8个油，我已经很满足了

指哪打哪，没有那种僵硬感，手感接近于燃油车，非常好

前后独立座椅都加了按摩功能
力度不可调节至少看到方向对了

五米多长的车身，你说这个外观不好看的话
我倒要反问哪里不好看！

整车都是皮质包裹，用料到位，一上车给人种高级感

34.88的售价还要啥自行车，还不够完美吗

这个我想留到以后再说
目前来说中控还是存在卡顿情况
OS这块还好

顾问无微不至
有问题总能第一时间解决
特别好

还没有感受过售后这块
但对于朋友们的反馈来说
非常不错的

还没有参加过任何车友会
但对于朋友们的反馈来说
非常不错的

家庭用车的不二之选

原先开的两厢车，家里有老人孩子，实在太小，为了提升生活幸福感，就是想换辆suv。
期间看了bba、凯迪拉克的五座、七座suv，从车的功能、配置，二排的体验最终理想6座胜出，最后需要说服自己的就是选择理想的这个品牌了。

1、整体驾驶体验确实不错，加速快、准、稳，就是一个灵活的大胖子
2、二排乘坐体验佳（比其他品牌的6-7座强多了），空间大、座椅电动调节、视野好、配置够用（充电口，杯座，空调等一应俱全），更可伸手使用副驾驶座的电动功能
3、大屏触控操作，支持ota，给将来以无限可能，相比传统汽车更具科技感、智能化
4、支持手机连接操作，体验更好（比如上车前开空调或者方向盘加热），更便于对车子的管理

1、老人孩子上下车略不方便
2、关门需要用力，最好配置电吸门
3、人在车内时，后备箱关门声音较大
4、手机app提供更多功能（比如里程数，能耗数等）
5、提升语音的识别力和智能化
6、提升辅助驾驶系统能力
7、车漆确实有点薄

对于有老人孩子的二排空间体验非常棒了，说是同级别车里优秀也不为过。

加速线性，快、准、稳，对我来说非常优秀哦

原来开1.6t的百公里油耗9.8，现在车子更大，纯油目前7.7，没有对比就没有伤害。
纯电里程150，基本能开到160-170之间，不过冬天用空调估计会下降。
平时上下班纯电，高速可油可电，

车子虽然大，但操控便利，就是一个灵活的胖子。

对比了好多车子，这个二排相对最舒适，毕竟老婆大人满意，孩子开心。

外观方方正正，有自己的设计语言，打四星是为了还能有上升空间。

简单，体现了科技化、智能化，豪华感欠缺一些。
6座的二排独立座椅和电动功能非常棒。

就是品牌方面较弱，不过有了空间，驾驶体验，智能化，科技化的加持，性价比打五星，要不然不会买。

因为是第一代，系统的智能化肯定有待改进（比如语音功能），毕竟支持ota，希望将来更好。
app功能还是较简单，将来拓展空间很大。

这是一款会向朋友推荐的车

前一台330GT，因为前车避让冲出来的野狗急刹导致我追尾全责，两车维修金额比较大，就开始动了换车的念头。原本想买个高尔夫代代步算了，可是考虑到身在乡镇，从50W+宝马变成10W+的大众难免让人家觉得你混的不行了的样子，所以决定换个30左右的新能源，也给自己省点钱（这几年赚的钱全都在车上了，理想第五台了😅）。
选车：考虑的很清楚，一：能上杭牌，（因为离杭州近，经常要去，限行很烦）。二：尽量六座，不选七座是为了免检，我个人比较怕麻烦。
艾力绅/奥德赛混动，隔音差，需要购置税，上不了杭牌
二手艾力绅，免税，没有好车况。
中途看了高尔夫纯电，续航短，优势，价格实在太优惠9W
特斯拉：临时了解了理想，决定去看看，看完再去看毛豆3，等红绿灯的时候边上停了一台我老婆说，太小了，不要了吧，去了展厅看了毛豆的做工😅😅
蔚来，原本就想买个30左右的，尽量省点钱，今年的形式想多留点流动资金，去看了以后发现这个选装下来……算了算了
决定去看看理想，一开始知道理想很大，但是多大没概念，心想也就和途观L差不多了吧，结果展厅里直接被吓到，太大了……
六座，满足，混动；杭牌，满足；短途纯电，满足；四块大屏，副驾闭嘴神器，满足；全车OTA，满足。

目前快一万公里，最满意全车能软件升级，期待以后硬件升级。纯电加速还可以。

最不让人舒服的就是这个大灯！！！！太差了，雨天不敢晚上出门，跟瞎子一样，居然还告诉我这灯满足法规😂。号称安全第一的李厂长，这大灯这么差你们这么不受重视吗？増程器噪音还是有一点，三缸就怕用不长……期待理想变好。

两个孩子都太满意了，出门一定要喊：开爸爸的理想

目前开了8000公里的舒适模式，除了晃悠一点，加速还是挺快的，起步除了小钢炮，性能车，一般家用还是没有理想快，电动车起步就是大优势，没有燃油车的迟滞感

如果不是三缸机的话我个人觉得油耗还能更低一点，发现理想的油耗显示很随意，并不准，目前来说一箱油能跑450左右。电耗我就不在乎了，毕竟每天回家充电。跑高素质要加油就行，城区纯电，上了高速混动，个人喜欢保持高电量。

开运动模式侧倾会好很多，舒适转弯急了侧倾太厉害，但是信心很足，毕竟地盘重，还是稳稳的。蛇形变道完全没问题，关键方向虚位不大，还算指哪打哪。

挺好，座椅能再软点，包裹性在好点能更舒服。

挺好的外观，除了那个眯眯眼大灯。星环灯路上还是很醒目。尾部感觉就是Q7（如果你跟在一台Q7身后的时候你会发现，尾门几乎一样）

内饰用料不错，豪华感还是有的，细节上的做工需要加强。

二排独立，互不干涉，不会出现三个胖子挤一堆的情况。小孩子后排进出也变得方便。

第二排独立座椅

双层玻璃，还是很安静的，轮拱内部做个隔音，应该还能在降低一点噪音。不过已经很满意了，前几台车都是无框，这个噪音对我来说太能接受了。

双层隔音玻璃

不比上，同价位我可以说无敌，除了市区停车略显繁琐，其他太香

理想同学你一个人的时候还挺管用，但凡有个朋友坐你车想显摆一下的时候，发现他就是个弱智😂。整车能够升级，反馈问题，安安心心等待升级就好。每次可以在小伙伴羡慕中远程开启空调。希望加入每次刷新返回四张车位新照片的功能。