身为理想品牌的忠实拥趸，我毫不犹豫地选择了理想MEGA，开启了一场驶向幸福之巅的梦想之旅。这份坚定的选择并非一时冲动，而是源于对理想汽车品牌理念的深深认同，以及对MEGA车型全方位品质与性能的深度信赖。在众多座驾中，唯有理想MEGA，如璀璨星辰般闪耀在我的购车清单上，它是我心中无可替代的唯一。
购车理由：理想的死忠粉，唯MEGA独钟

品牌信念契合
理想汽车的品牌精神——以用户为中心，致力于打造智能电动出行解决方案，与我个人的价值观高度共鸣。我欣赏理想汽车对于环保出行的坚持，对技术创新的热忱，以及对用户体验的极致追求。选择理想MEGA，不仅是购买一辆交通工具，更是对一种绿色生活方式、前瞻科技理念的有力支持。
卓越产品力
理想MEGA凭借其出色的续航能力、智能驾驶辅助系统、豪华舒适的内饰空间以及业界领先的车载娱乐设施，全方位满足了我对高品质出行生活的期待。尤其是其搭载的魔法相机，如您所见，它在诸如清明祭祖这样的特殊场合中发挥着无可比拟的作用，让家庭时光更加温馨有趣，这正是我渴望拥有的独特功能。
优质售后服务
理想汽车的售后服务体系同样令我深感安心。无论是及时响应的客户服务、遍布全国的服务网络，还是透明公正的质保政策，都让我坚信购买理想MEGA后能得到全方位、无忧的用车保障。这份信赖，让我在购车决策时更加坚定了对理想品牌的忠诚。

对比过小鹏x9，极氪009。x9外型的话前面还可以，屁股太丑，隔音虑震差了点，副驾没按摩，没屏幕，第三排功能性太少，空间也差点意思。009的话商务比较合适，家用不太方便，车机和智驾落后。综合来说，mega是现阶段不考虑价格因素最适合家庭用的车。老婆和孩子都能很好的兼顾，偶尔7人满座第三排也能很舒适

Mega的车机系统，底盘的虑震，还有隔音，音响系统，包括座椅，充电快，空间都是它的优点和优势。外观见仁见智，每个人的主观审美不一样，在我这，外观也是它的优点

对比了小鹏X9和MEGA。更喜欢MEGA的外形，极简的设计更加的高级，未来科技感十足。内饰做的也更考究，方向盘电动调节和HUD这些高级车的功能X9都没有，并且MEGA第三排比X9空间大很多，舒适度也更高。我买MPV就是要解决6、7人出行的场景，第三排空间和满座状态后备箱空间很重要。MEGA虽然比X9贵10多万，但是都已经要花4、50万了，为什么不选择一个各方面更优秀的车呢？综上最终选择了MEGA。

驾驶感受：转向很灵活，悬架舒适，避震过滤很好，对比以前开过的GL8，MEGA驾驶起来更像SUV，并没有开大船的感觉。
乘坐感受：NVH做的很好，除了高速有一点风燥，听不到任何底盘或外部的嘈杂，很安静。
智驾：NOA很稳定，可以识别避让侵入车道的车辆，甚至是前车转向灯和刹车灯都可以识别，使用的时候让我很安心。离车泊入和代客泊车也很方便很准确稳定，完全不用担心。

我就压根不考虑其他车，这是这个世界上最好的MVP

车技功能 空气魔毯双枪悬架 造型！造型！太好看！！

小鹏X9 买了2个月不到，作为功能性MPV我觉得能接近完美，但糟点开了一个月发现自己和家人接受不了①整车底盘质感不足②风噪很大，80码以后就开始明显的风噪③路噪明显 过碎石路面等 明显底盘隔音不太好。
选择MEGA,完全是因为想给家人最好的享受，确实一分钱一分货，静怡性，风噪，空间，路噪，舒适性都很好。 Mega糟点①没有后轮转向，②第三排折叠方式 还是很遗憾，但瑕不掩瑜。
ps：顺便说说小鹏 极氪 小米 理想智驾，我体验下来其实高速智驾大家区别不大，城区都不敢用，即便小鹏和小米 都存在中间退出的情况，目前来说城区智驾大家半斤八两，自己喜欢开车也并不在意。

胎噪 路噪 风噪几乎没有，空间大，悬挂舒适。横向比较比起埃尔法 奔驰V 小鹏X9好太多

我用车场景主要是自驾游和跑长途出差，前年和去年家里买过两辆新款赛那，在年前的话看来看去最符合我心里要求的商务车只有赛那和嘉华，用了一年车是还可以就是冬天开有点冻腿密封不好，其中一辆赛那在去年卖掉了赔了一个购置税，去年到今年出了很多纯电商务车，当时x9和mega都定了，x9试驾了很多次,x9当时已经转大定在等车的过程中发现已经提车的车主反映出很多问题，主驾驶冬天冻腿，冰箱开关想法很好但是实际因为打开关闭都是电动造成二排座椅靠的太前的情况或者打开冰箱如果有阻碍物的时候冰箱打开直接坏掉，试驾的几个店有两个店展车已经坏了，二排零重力座椅控制滑动面板可能有公差磨损直接掉漆，再三考虑不像提车以后因为这些事糟心最后下定决心买mega。

整车做工都很好，在旅行的途中更新了5.1系统比提车的时候又好用很多，电耗也在能接受的范围内，提车开1000多公里去自驾游，虽然目前充电站相比其他品牌少一点，但是充电速度很快，并且很多充电站都在高速服务区比都在城里方便很多。

购车前试驾了009，x9，梦想家，最后选择了mega，因为它更符合家庭使用，在舒适坐6人以后，后备箱还能有足够的空间堆放10天以上的出游行李

空间够大，舒适度够高，行驶安静，座椅舒适

购车期间考虑过的车型有塞纳和埃尔法，但舒适性和功能性几乎完全没有可比性，豪华氛围的营造上 X7似乎稍好一些

对于使用的便利性和系统易用性更新度都刷新了我对汽车操作系统的认识

MEGA广州车展外形发布，我确实第一时间没有考虑过它，因为家里还有一台L9，同时拥有2台大车 我思考了很久，但是真正让我下决心购买MEGA是因为全家6人出行三排空间和行李空间，还有就是我的蔚来2.0平台ES8糟糕的二排空间表现！有L9可以作为长途偏远自驾用，但是日常城市大环线出游，我要得是真正3排平权，甚至父母都愿意主动坐第三排而不感觉委屈，明白这种心情么？
当然说到价格，作为同时也是一名揽胜车主，如果MEGA价格低于50万我不会考虑，这不是显摆什么，这是自己赚钱的动力！

空间绝对舒服，也是开起来最不像司机的MPV，外形儿子和老婆都很喜欢，高铁！当然黑子很多，买MEGA的车主其实我接触的，说实话 几个没有自己独立思考能力？
驾驶：双腔空悬非常优秀，整体性和韧性无限接近揽胜，但是滤震性要优于揽胜和蔚来，当然也比L9好很多！增大的前轮转向开起来并不大，甚至穿梭空间比L9还好，因为宽度小了，但是得益于纯电平台，内部空间并没有比L9窄。
补能：800V的意义是吃满功率，就算普通桩也能最高效的吃满和抢功率，这是目前5C没有完全普及下，800V最大的意义！
空间和座椅 超级适合家用出行
智能座舱和车机：应该是目前国内最好的车机交互系统，智能驾驶方面也算第一梯队，5.1升级后，智驾大幅提升，高算力不代表好用，二者结合才是王道！

当时X9跟Mega都有小订，后来第一时间去试驾了X9，试驾之后给我的感觉还是没有那么的出彩，感觉高速噪音还是有点，XNGP感觉频繁在纠正方向盘（感觉不是很好），最主要的原因是X9过减速带跟水泥路时，副驾座椅有抖动（当时坐在后座，明显能看得到抖动），所以试驾好之后就一直在等Mega，期间小鹏销售也很热情，但是最终还是忍住了。当Mega有试驾车的第一时间就预约了，销售也很热情的帮忙安排了第一时间试驾，当时带着老婆小孩过去试驾的，她们都很喜欢，驾驶品质跟乘坐舒适性真的没话说，试驾好之后当场就大定了。然后就是漫长的等待

提车到现在已经驾驶2900km，因为家庭原因最近大部分是高速行驶的，几乎1000km的NOA，真的非常省心，老婆小孩都非常喜欢。

【外观】每个人对外观的审美都不一样，有的人觉得好看，有的人觉得丑。理想MEGA的车头是别具一格的子弹头流线型车头，外观很科幻，我开了几天，这车回头率是真的高。
【底盘】底盘真的太稳了，滤震相当的好。开了几天，我感觉在市区和高速上的加速性能都不错，不像以前开个特斯拉，真的是到处窜，理想MEGA开起来会更稳重一些，不会去做一些过激的变道等行为。
【隔音】隔音效果堪比迈巴赫，高速上120码，车内都没有很大的噪音。
【车机交互】“理想同学”的语音车机交互非常顺滑，你刚说完，立马就能给你搞定。
【视野】驾驶视野超大，马路上开起来很灵活，不会觉得车太大太长。
【副驾座椅】有独立的屏幕可以方便乘坐人看电影、听音乐。
【后备箱】可以放好几个大箱子
【冰箱】小冰箱很贴心，可暖可凉，夏天存放饮料，还可以热奶。
【音响】大伯林同款音响系统，高音干净通透，低音下沉有力，颠覆豪华商务没有好音响的历史，我感觉是音响系统最好的MPV，没有之一
【5C超级充电】我还没有去试过，看别人的视频很快，就是充电桩还不是很多，据说正在疯狂建设中，到今年年底应该会好很多。

【二排座椅】二排座椅真的太舒服了，有通风有按摩有座椅加热，开着按摩看着电视，升起腿托，打开加热，美滋滋。
【三排座椅】相比以前坐过的埃尔法那真是太的太多了，座椅角度可以调的很大，真的很舒适，我感觉跟坐奔驰E300L豪华的二排一样。

之前考虑赛纳，但配置看不上，内饰塑料感十足，动力和油耗还算可以

整车的静谧性太好了，底盘很扎实，过坑和减速带很平稳，动力强劲，有V8的水平

完全没有考虑过其他车，其他车都太商务了，居家这个是首选

地盘和形势质感确实很好，比我现在的L9好很多

没有考虑那么多，理想的产品我一直很喜欢，所以最早就盲订了✌

对他的底盘质感和隔音特别满意，开起来的质感远超市面上大多车型

没有其他选择，MEGA是唯一开起来不像司机的MPV

空间，外观，配置，舒适度，静谧性，设计感