理想ONE口碑

买车时最开始选择特斯拉MODEL Y和蔚来ES6。也都试驾了，特斯拉的驾驶舒适性太差，内饰太“简洁”，里程焦虑。蔚来整体外观和驾驶感受都不错，但是纯电还是有旅程焦虑，中控设计不喜欢。直到有一天看到理想ONE，试驾了后就觉得真香，但毕竟是比蔚来还新的企业造车，有顾虑，观察了一年多，最终选择理想，除了音响，满足了我所有要求！而且越开越爱！

最满意“理想同学”的多功能性，OTA升级，空间大，没有里程焦虑，外放电露营不要太香！

想旅游使用，科技感满满，也需要一部大气的车撑撑场面

舒适度没话说，非常棒！很适合朋友一起旅游玩，娱乐设备也很全

选车纠结了好久，最先考虑了凯迪拉克ct5，昂科威plus，奥迪a4等车型，后来还是放弃了，感觉纯油车还是不能买，油价太贵。因为每年要回山东老家，需要跑几次长途，纯电动车让我有里程焦虑，再加上现在电动车充电时间长，所以纯电动车我也就没考虑。本田丰田的混动车型也看了，又不想买小日子过的不错的日本人的车，所以最终考虑国产车型。有同事去年买了理想one，坐过几次，整体感觉特别棒，最主要外观符合自己的审美，我老婆也喜欢，内饰和配置都符合我们的要求，再加上宝宝半岁了，以后出去玩的话可以一家人坐的下。当天去试驾试驾完就订车了，然后几天车子就到了，到现在2000公里，没毛病，长途还没跑，不知道什么体验，总体到现在很满意！

车子的人机互动我觉得做的不错，让驾驶员很享受

情况很熟悉，没有对比其他车型，直接买了。

空间、实用性、外放电、车机操作及综合配置

最初考虑的是BBA的燃油车，开过奔驰E和宝马5系，各有优缺点。宝马的操控确实是最好的，奔驰开出去最有面子，而且夜店风的内饰，最能吸引人。后来女王大人在商场看到了蔚来和理想，都有了解过，蔚来市区还可以，长途出行还是会有担忧，而且价格确实不低，各种选配下来40个W以上了。
试驾了理想之后，感觉各方面比较均衡，只要不是对某些方面有极端的需求，那么理想大概率是不会让你失望的。
因为是中大型车，之前没开过这么大的SUV，加上住的小区充电车位特别小，比正常的停车位窄了10公分左右，所以入手没多久的一次出库时，剐蹭到了旁边的车。在这之后，每次出库都特别注意了！
因为我是当做电车在开，除非跑长途，才会用到发动机，所以增程模式下的感受不多。有在市区走高速时，特意试了增程模式，在高速上超过80迈之后，能听到明显的风噪声，比宝马奔驰都大，所以跑高速时，也就不会注意到三缸发动机的缺点了。

新车上手挺快的，各种功能熟悉一边之后，就能明白了。特别要夸赞下360影像功能，影像示意白线的精准性对于大车简直太实用了。
对于充电方便的人来说，平时用纯电模式，能给你电车的行驶品质，而且只要模式选择对了，对于开惯油车的人来说，一点也不会感觉到不习惯。偶尔需要出远门时，增程模式，可以缓解里程焦虑，确实是个不错的选择！

我的上一台车是丰田普拉多，中规五座2700版本的，油价上涨，市区通勤没有什么舒适性可言，而且油耗高，二手保值率直线下降，所以斟酌了很久换什么样的车，在网络上了解了很久的理想及其他车型，试驾了一下朋友的理想后，果断订车，最开始家人们表示有些不解，可新车回来试乘后，集体大型真香现场了。

全都很满意，不能说配置到顶吧，只能说还有的有，基本够用，符合国人的审美和中庸之道。

因为两个孩子，一直考虑MPV，考察过塞纳，GL8ES，也想过买个电车上下班买特斯拉得了，可是遇到了理想ONE，ONE里挑一

最满意的地方当然是省油了，提速的推背感和科技感是原来油车不敢想象的

第一次见到这车是朋友介绍的，他是首任车主，当时就被四块屏幕惊艳到了，确实不是一个时代的产物了。电车的选择还是比较多，但是主要在model Y 和one之间选择，因为考虑直接把原来的油车换掉。当然也考虑在不换车的前提下买model3和小鹏p7，最后这考虑还是选择了理想one，可电可油，长途出去也不会担心找不到充电桩。

车机系统用起来很顺手。等人的时候开空调听歌休息都很惬意！

因为之前家里都是轿车，再次换车自己定了个要求，空间必须大，必须7座，车型SUV、MPV都可以，我的原则是第三排可以不用但不能没有，因为出行时一定要照顾到每个家人的感受。
最一开始中意凯迪拉克XT6，当时它刚上市，空间、品牌、座位设置比较符合预期，当时市面上就这么一款带6座的车型，但个人对美系的车没有太多好感而且凯车一贯的大油耗，底盘低，内饰和配置与40万的定价有点差距；再后来昂科旗很敦实，艾威亚版的6座带按摩也让我中意，但比如还是机械仪表盘、中控比较鸡肋诸如此类的原因，我选择了排除；GLB是退而求次选择，网上喷它的很多，无非就是1.3T的三缸机小马拉大车、30万买辆7座的紧凑型SUV后排就是小板凳、人傻钱多冲车车标去的等等，但我的看法是第三排可以应急，偶尔人多了可以坐小朋友，而且奔驰的内饰和科技感的配置把客户的需求拿捏的死死的，又加上家里的轿车是C级的，车太长太宽爱人有时候开着停车不太方便，就决定备选GLB；后来比亚迪21年的时候推出了刀片电池技术和DMI超级混动技术，一下子把比亚迪推向了热点，吸引了我的注意，那段时间一有时间就在网上了解比亚迪的DMI到底有多牛？又加上国家对新能源车的优惠政策和DMI技术带来的低能耗，着实打动了我的心，忽然发现唐DMI竟然是混动车型，就坚定了购车的意愿，试驾之后发现原来国货现在做的这么好，品质感觉也可以，内饰也很扎实，也上档次，各种优惠政策还有纯电的行驶体验，又加上自己对新车的使用场景就是上下班代步，索性就下了订单；接着偶然坐了同事新买的全新款汉兰达，本来汉兰达就是7座车标杆，又加上全新的设计语言和全新内饰配置，着实让我打消了之前对汉兰达内饰寒酸的看法，又加上丰田的混动技术，初中时就看过一个讲普锐斯混动车的纪录片，对丰田超前的技术印象很深，就开始琢磨起了丰田的混动车型，发现兄弟款皇冠陆放的造型更霸气运动，结果皇冠陆放成了心心念念的意向车型，中间又遇到唐DMI的长周期，个人觉得比亚迪如此畅销除了是新能源车型还有就是车辆的定价区间符合大多数人的购车意向，才会有如此高的销量，但皇冠陆放一直让我摇摆的地方还是第三排，第三排的空间确实利用率不高。虽然说是开不坏的丰田，还保值，还混动，油耗也低，但就是那么一丢丢没有达到我能接受的折中预期。
理想ONE对客户的需求拿捏的非常准确，首先是车辆定位家庭大6座用车，将每个座位上的乘客一碗水端平都照顾到了，这一点是我的购车红线，增程式的动力形式，城市用电长途发电的使用定位，加上新能源的的政策优惠，以及科技感拉满的内置配置，招招击中以家庭为中心的用车需求，让我一下子毫无还手之力。

理想汽车用心的地方还是很多的。
1。理想的车机堪称车机界的ios，四连屏科技满满，功能齐全。
2。原厂自带的行车记录仪可以显示好多的行车数据，这点对于回溯过程很重要
3。前挡玻璃预留的有ETC模块区域，使ETC设备免受太阳能的影响
4。可油可电的动力形式在当前的大环境下确实很让人讨喜
5。前两排带按摩的座椅很让人受用
6。驾驶感受直观，转向轻盈，乘坐悬挂舒适，低速过减速带感觉有点硬但可以接受