总觉得能成为全国一万分之一，是个很热血的事情

买车理由

主要还是试驾的体验吧，觉得好开，车不就是用来开的吗。好开【对比这个价位能买到的车，我买之前看了福特探险者（有试驾），雷克萨斯的ux 和nx系列（没试驾），斯巴鲁森林人（有试驾），腾势、唐和奔驰CLA（线上了解】就买了，这是很正常的逻辑，没考虑牌子面子问题，纯粹就是回归驾驶的本质
然后首付和月供自己也能负担得起。所以就顺理成章了

最满意

大高：以前的车都在低空，从来没试过这么高的风景，转向也是能感觉到这个车身是大的，高速入弯，有侧倾，但是安全带和座椅的包裹能将你牢牢钉在座位上。方向盘的转向力度加重，轮胎的咬地力，有信心继续加速过弯。

安静：发动机的咆哮快感没了。取而代之的是静静的不知不觉就破百了，所以在市区开不时就听到志玲的“您已超速”。市区变道超车，油门踏板很跟脚，动力随踩随到。增程器-也就是发动机在行驶过程中不是特别特别特别去留意，是感觉不到的（我暂时还没开到过非常馈电的时候），在等红绿灯的时候，踩下autohold的那一刹那，能在座位屁股和听觉上感觉到发动机停止了，有点像汽油车自动启停的时候踩油门发动机启动，而one是相反的，启动的时候没声音。停下来的时候有声音。

期待改进

1、中间屏幕的左侧按钮被方向盘阻挡，操作需要探身才能看到，一整块中控屏由于是平的，所以稍远一点的地方，也要探身了——输身高手长，，，鉴于此副驾屏我直接是关闭的，因为几乎很少用，上下班接送娃是不会让他坐着看动画片的，保护眼睛不是。
2、设置了离车自动落锁，我都绕着车边走了，只是想去后排另一侧拿个包，或者去后尾箱拿点东西，再回，但是车已经落锁，所以要反复解锁，，，虽然是更安全了，但是貌似也太短了
3、空调啦，车机的设置啦，需要学习的成本还是需要付出一些的，说明书也不是写得很详细，甚至有些还没更新，所以导致，，，求助车友群的更快，大家一起学习进步。

然后提一点值得改进的，售前售中，虽然都是很专业的解释和推进，但是我觉得是一个“缺乏温度”的销售过程——售后保养还没去体验，后面再分享，，一些对意向客户的引导，对等车过程的安抚，对交车的仪式感，这些其实做多点不是更好吗，所以有提车=开车提了两瓶怡宝回来的梗。

分期购车的过程也不甚顺畅，从销售到中行都认为我的资料没问题，可以做到低首付，但是实际批复还是差不少，这个会导致我最后是否选择他的

尺寸够大，，二排是足够的宽敞，只是进出第三排，步行有个小爬坡的过程，有个要逐步弓更低腰的过程，可能因为底盘装了电池，导致车内的高度被压缩了，横向宽度前中后都足够宽敞，

跟脚感和大排量的车有得一拼，很跟脚——行驶过程中，踩刹车，然后再加速，踩刹车然后再加速——试车的时候的操作，速度和我的预期感知是无限接近于一致的

目前才第一缸油，第一次充满电，待后续评价吧，，，目前仪表盘显示的油耗和电耗看，汇总为不到5毛一公里，高速市区占比为2：8

外形是大车，转弯掉头像大车，高速入弯也能感觉到是部大车，，唯独变道超车加速的时候不太像大车，指向跟进车身还是很灵活——市区内跨速路那种速度下，轮胎的咬地力是不错的，所以高速入弯能给人信心，，，刹车到刹停的那一刹那，有大车的晃悠感。身体前倾然后顿住。
辅助驾驶用上了，市区用，由于还是不太放心，所以保持着脚在刹车踏板上的感觉更不太舒服，堵车路段，前车起步后，跟进不是很及时，所以被加塞的机会是很大的。如果不是非必要，其实不如自己驾驶。。高速上用辅助驾驶是利器
车道维持，要非常清晰的虚线，才能识别到，晚上还会受道路灯管的影响，而且主要还是对他信心不足的原因，总是会发生手和方向盘较劲的过程。

市区道路平整道路肯定没得说，静谧性足够，下水道井盖和小坑这些能感觉到，路感是清晰的，运动模式下，感觉是硬的，舒适模式下，连续小坑，会晃悠的比较厉害，不叫舒服，是有点点的不适的，上下左右的动
座椅是偏硬的，但是没到无法接受的地步——我偏瘦，屁股也没啥肉，电动腰靠是能缓解长时间驾驶的不适。所以暂时没有买官方商城的腰靠。

是大的，只能给人这种最直观的感觉
然后其他基本上是中庸的设计的，或者说没什么设计，除了前脸稍微有点设计，车身和屁股都是中规中矩，其实很多车上都能看到的影子，所以有人说是xc90的原版挪过来，我觉得除了脸都像，可能腰线one会低调点。
颜色我本来想选bbb的，销售说要等一个月（实际不用，因为同期订车的，也是和我差不多时间提车），另外说后期如果剐蹭，重喷难免有色差，因为太难调了。想起我之前车的蓝色，确实也有同样的情况，所以听人劝吃饱饭吧

触碰到的地方都是软的，座椅和中控台的缝线都很细腻，希望能持久，空调的开关波轮滑动起来有点割手，车门上的按钮做工有待改进，银色有点廉价感
颜色方面，我本来想选白色的，但是领导喜欢黑色，而且看到家里几年前买的白色真皮沙发现在的样子，还是听人劝吃饱饭吧
其他的设计也是和外观一样，没什么特别之处，前年四块大屏说是卖点吧，但是看人，因为这需要的人觉得很好，不需要的就是能用就行吧

从这个价格来说，不少人不能说超值，因为他可以说暂时是没有品牌价值的（提车后到单位，别人看到问起，基本上还要解释是什么车，也就是说那种虚荣感是没有的，然后当知道价格多少，别人也是没有说惊讶，只会客气的说真有眼光之类的——以上皆是个人心理描绘而已），买之前试驾过和了解过六款车型，最后选择了one，只能说这是缘分吧。回应标题，这始终是个很热血的事情，驾驶起来有感觉，有爽到，这就足够了。

1、声控在买之前就听说过的槽点，实际使用起来，识别率真的超级低，基本上很少用了，还是触控来得实际，除非超级简单的指令，比如打开音乐，打开导航之类的
2、收银机的收藏音乐功能是个不错的小创新
3、手机app连接不顺畅，每次都要下滑连接，手机钥匙用过，没出现用不了的问题，但是因为习惯了用钥匙。
此外车载所提供的联通卡信号覆盖不如其他运营商，在我家的地下停车场是没信号的，导致手机无法连接操控，而且5G已经来了，而5G对于民用最直接升级的就是在汽车行业的自动驾驶，不清楚未来能不能升级到5G模块呢？