非常理想的理想one

买车理由

去年准备买新车，最开始是特斯拉，非常吸引我，试驾了model3，自动驾驶是非常的好，但是空间和配置是一个痛点。后来陆续试驾了小鹏G3，威马EX5，还有比亚迪的宋pro。比亚迪的唐就没有试了，因为那个外形我觉得不好看。后来11月份的一天。到太古里试驾了理想one。它设计初衷和丰富的配置以及宽大的空间，所有的一切全部满足了我的想象。所以当场就交定了。

最满意

在用车的过程中，让我满意的地方非常多。
因为我本身是一个电子爱好者，非常喜欢高科技的事物。所以诸如辅助驾驶，语音控制，手机app的远程操作，以及中控台丰富的娱乐功能。都是非常实用和贴心的。
以前开车跑高速觉得最辛苦，最乏味。现在用上了辅助驾驶。几乎没有一点累的感觉。现在反而最爱走高速了，觉得路程特别轻松。

期待改进

作为新能源车的初创品牌的首量量产车。不足还是有很多的。
首先是语音控制的识别。没有讯飞语音的识别率高。不能够模糊识别。所以很多车主都吐槽这一块。
其次次车身的悬架系统还不够高级。有点硬，有点颠。但是拐弯时的车身控制还是不错的，侧倾不大。
最后就是中控台太容易收集指纹了。而且很不好清洁。
希望后期可以持续的改善和升级。谢谢！

空间没得说，一个字爽。我买的是六座车。前面四个座位的级别是最好的。

动力随叫随到秒杀路上99%的车。建议设置运动模式，不仅省电而且动力更好。

能耗比较一般，四十千瓦时的电池只能跑120公里左右。这算下来百公里30多度的电。这方面亟待优化，理论上四十千瓦时可以跑200公里是没有问题。因为表显的实际能耗是十七千瓦时每百公里。所以这一块的疑惑是最大的。

操控满分，方向盘很轻，就是转弯半径比较大。

舒适性方面一是底盘不够舒适。那是座椅设计的还不够服帖，总感觉有点空。

外观非常满意。侧面中规中矩，但是耐看，前脸最炫，后面大气。

那次是最炫的部分。理想算第二就找不到第一。

性价比超高。车子的配置轻易超过80万级别的车了。

智能才是这辆车的灵魂。随着车机的不断升级，以后会越来越智能，越来越精细，越来越舒适。