吃得少，还能跑！跑得快，还跑得远！跑得远，还随意跑！

买车理由

当时购车，考虑过塞纳和GL8两款MPV，也考虑过X3，Q5L和QX50以及BYD的唐！最终是因为懂车帝的文章让我了解到了增程电动车的概念之后，关注到了理想。立马被理想的尺寸和配置吸引了。当时还没有售价，只是说不超40万。配置超高，内饰比唐好很多。因为有充电条件，又喜欢大车。所以就买了

最满意

最满意的地方：
①外观大气，内饰精美
②配置极高，不给选择困难症患者制造麻烦（只有顶配）
③油电双系统，且摆脱了馈电高油耗的问题，目前100%-17%soc能大约跑135-140km（路况良好），路况不佳的话，约110-120km。燃油模式的话，市区及快速路状况的话，大约6-8L/100km不等，高速100巡航下8.5-9，120巡航下10左右（实际表显会高于这个数值，但是会有部分燃油转换为了电能，因此按比例扣除一定油耗，我认为该计算方法合理。）
④空间大且合理，若放弃后备箱深度盲目拓展第二排，空间利用率会降低
⑤内饰材质用心，nappa真皮及水性革覆盖率几乎100%，并且做到车内异味不明显（新车还是有一些）
⑥售前售后服务都很到位，我是第一批车主，车子下线后，还是出现了一些问题。都全部免费改进，没有为此而影响用车。
最后一点：影响购买决策的最重要的，还是性价比，价格实惠。同价位中，我认为无敌。很多人对这个车产生敌意也是因为这一点，革了命了。或许又有一些人会想，为什么你说了这么多点，都没有提到那四块大屏？因为这四块大屏真的不是决定你是否真的喜欢这辆车的最主要目的，就是锦上添花。许多人黑理想都是找这个点，说这么多屏，花里胡哨不实用。我倒想来问问他们，是否真的用过了？

期待改进

需要改进的地方还是有一些的
①我的车后悬部位有异响，找不出问题，希望下次售后能帮助解决
②座椅材质很好，但包裹性略差，或者说有点硬（我换过新座椅了）。或许是我太瘦了，但是还是希望考虑到瘦子的感受，毕竟奶爸不都是胖胖的吧！哈哈😄
③四块屏的“得房率”太低，抓紧更新功能，让我们车主可以好好炫耀炫耀大屏的长处。
④关门问题，老生常谈了，有些困难。原因是密闭性太好，泄气阀通量不够（开窗关门就贼好关）。
其实都是些瑕不掩瑜的地方，希望后期尽快改进。

理想汽车～生儿成熟。我为你站队

我身高179（光脚）我坐一排（一拳）二排（一拳）三排（一拳），大约这么个状态，我认为很Ok。并且很多人忽略了横向空间。理想one横向空间也是一大优势

①加速线性，动力足。120之后动力有，但是衰减程度较大。
②动力电池最好不要低于17%，否则60往上动力不好。
③一个小问题，车子刹停一瞬间又较慢起步（类似市区堵车的工况）电机会有一些闯动，虽然动静不大，但和平时丝般顺滑的行使质感来讲，有一点优化空间。
④动能回收，做的非常好。不需要太大改进

高速能耗稍微弱一点（只是相对市区优秀的能耗来讲）
除了高速以外的工况，能耗都非常好

操控，不需要纠结。同级别不落下风，并且这个级别的车，操控不是优先取向，过了。

座椅宽大，坐着挺舒服。底盘悬挂符合同级别要求。NVH非常棒。隔音滤震你找个比他好的出来看看价格。第二排独立座椅，有扶手，四座模式下舒适度比肩GL8（绝对负责）

星环大灯、尾灯满分。外观就喜欢没有特色，中庸的就是好。

内饰方面，很多人说缺乏豪华感。我认为，是缺乏设计感的。豪华感是在线的。为什么缺乏设计感？不是工程师思维开发导致。其实就是省钱，各方面都省钱（设计费，装配工艺等）。为什么特斯拉内饰更简约。其实就是省钱。
重要的话要说三遍：买白内饰！买白内饰！买白内饰！（有官网清洗剂，特别好用）

有没有10颗星的这个选项，如果有我打20星😄。
①别克最近出的七座suv也没这个性价比好，动力系统差很多的前提下。
②昨天上市的探险者，配置很高，但是那个内饰以及许多配置的好用程度，我还要打个问号。让我再选一次，我还会选理想one，但我会小小犹豫下，毕竟曾经的探险者可是大佬级别的车。另外做工，一定秒杀福特，整条没人有意见吧。
③至于其他车，性价比不要谈了，被理想瞬间秒杀（这里手动@汉兰达）

智能化方面，我认为理想跟上了中国第一梯队。这方面，不要给理想找借口，不要和国外品牌比！这方面，中国车No.1没异议。
①理想现在很尴尬的是无法用小爱同学（腾讯系的车机全家桶，站队问题）所以语音上面，非常初级！加油！加油。
②辅助驾驶 目前来看，很好。以后说不定。也许支持硬件OTA升级呢（付费）。谁叫他都是免费的呢，这一点吹爆，国内唯一一家辅助驾驶不要钱的车企（又革了很多人的命，你说不招黑是不可能的。）

我终于写完了