理想ONE口碑_理想汽车

不完美,但力求极致

宝诚建筑

2020年6月18日

综合评分4.3
理想ONE 20款六座
  • 6247km
    当前里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 26.0kWh
    百公里电耗
  • 2019-04
    交付时间
  • 东莞
    用车城市

买车理由

全国只有这部车符合我的设计理念,但能做成柴油发电机就完美。

最满意

动力强,操控动静佳宜,造车的质感和用料上乘,物超所值。一部动力十足的奶爸车,旅行车

期待改进

部分配置水准不高,我反映也没用,石沉大海。
应该提供一个pro版或选装版,加强一下。下面吐槽一下待改进的地方
一,音响渣,建议提供有偿升级。
二,方向盘银色饰件反光(中午时段),建议换深色。
三,原车无线充电鸡肋,建设做成可以更换的快充模块,以适应现阶段40w的快充。
四,换胎时,车身顶升的位置不明显,无塑胶保护垫(设计不给力,设计是从来不去轮胎店的)
五,原车圣戈班玻璃都是垃圾,而且前挡镀银玻璃影响贴膜(镀银+贴膜的总透光率不满足国家安全规范,吐槽一下,把用户逼到无路可走),建议提供全车“热反射玻璃”的选装项目。
六,理想同学在聆听状态时应设定为绿色。
七,雷达方面,要预留L3L4的升级位置。
八,驱动电耗误导人,综合电耗应该是25-26,运动模式超30电耗。建议改为实际电耗
九,本app粉饰太平的置顶贴太多,毫无营养价值,很多有技术和实用性的贴被搁置。

空间

二排座椅靠背角度要增大,其余没啥,算及格

动力

动力十足的奶爸车,输出平顺自然。又可以上西藏,无高反

能耗

驱动电耗误导人,实际的综合电耗应该超过25。建议换成柴油发动机。

操控

这个体型的车操控算可以了。输出比较平顺,这一点很好。

舒适性

舒服性还行,但是二排要加强,增加靠背的倾斜率。

外观

符合大众的审美观,看起来挺顺眼的。作为一个商务用车也ok,不输气场。

内饰

内饰还行,但是我觉得这个地毯的话还可以加强。

性价比

一句话物超所值,而且我还会推荐身边的人购买。

智能

日本还在开发阶段,我觉得很多都可以做得更好。希望日趋完善。辅助驾驶方面还不够智能,缺陷比较多。

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