龙凤胎奶爸的理想

买车理由

原来是5系，家用是足够的，但家里来了俩小天使，空间需求使得换车变成刚需，去年4月车展经业内人士介绍了解到理想ONE，一看就爱上，但是当时人太多没机会进车里静态试驾。但是还是第一时间预订第一时间锁单。所以第一次近距离接触其实是9月集中试驾了。当时还有幸在深圳碰到了硬哥。一直看微博评测，更坚定了自己的选择是对的。

最满意

这台车的神奇之处就是竟然没有明显短板，唯一有不确定性的是用久之后的稳定性。所以反而最满意的不多写了。毕竟（可能）是全世界最好的车😆

期待改进

软件相信万事皆可OTA。硬件墙裂要求电吸门，因为实际使用下来一排还行，二排关门真的是需要刻意费劲的，其他的在各个板块里有一说一吧

就是冲着空间选的理想ONE，实际使用下来空间的感受是，对于双胎家庭来说，大型SUV是刚需。极限情况下坐了6个大人2个婴儿（不建议大家超载违章哈），一家人其乐融融很好，真是车和家的感觉。后备箱也挺能装，特别是三排放倒的情况下，双人童车装着的情况下，去大卖场采购照样放得下，强烈好评。

和原来5系比起来，提速是肯定上一个档次的，有呼之即来的顺畅感，关键是成本角度来说，狠命踩也不肉疼了。车上有乘客开舒适模式，一个人就运动模式。一样有驾驶乐趣。舒适模式更接近油车的起步反馈，运动模式电门反应迅速。

有刻意去练过黄金右脚，但是开出的最低电耗也就17左右，后来发现其实这没啥意义，开得爽就行，踩就完了，也不差这几毛钱。家里用的飞线随车充，上下班每天55公里，两天一充正好。最新的OTA车机可以预约充电，谷电算下来用车成本是一毛不到一公里，基本等于不要钱。现在至于油耗，我没啥发言权，因为提车至今5个月，一箱油还没开完，表显在8.4L/100km，总之没比5系耗油，那么大的车很优秀了。

灵活的胖子是对理想ONE最好的形容，转向用的舒适模式，有人说很轻，我倒是觉得正好。没试过运动模式，感觉也用不到。超车啥的感觉不像是笨重的大车。

空间是肯定宽敞了。座椅我没觉得硬，果然昨天首保检测主副驾座椅硬度都在标准范围内，但竟然二排的两个超标，可以预约下周更换二排座椅。悬挂总体来说还是满意的，我没开过什么好车，但理想ONE给我的感觉是刚刚好。正好昨天首保升级后悬挂，说实话就开回来的这段路，我没感觉到区别，也可能是后悬挂，要二三排才能体验出区别。另外远程控制空调，座椅通风，隔音效果绝对好评！

符合我作为理性直男的审美，稳重不失科技动感。环形灯真是百玩不厌。像很多车主一样，经常会看完锁车动画再转身离开。周围邻居哪怕阿姨都说这车大气，我觉得这就是普通人对外观最直观的评价了。

没有设计就是最好的设计。我认为理想ONE的内饰不能以传统车的标准来衡量，因为布局就不同。倒是前排储物空间的合理性可以做得更好。譬如加个眼镜盒，并不是什么难事。倒是路人看到车内都赞叹，哇那么大的屏幕……这特色就足够了。

32.8万能有这些堆砌的配置和用户体验，很香了。这也是车友群里大家一致的意见。原本不支持的太太和家人，现在也对理想ONE赞叹有加。关键是这车还在不断升级，我和朋友安利都说一般车都贬值，这车还增值。

能做到基本的自动大灯，雨刮之类的不稀奇。语音交互目前还不够智能，但相信还会不断OTA。ADAS也是同样的道理，但是目前的ADAS已经离不开了，封闭路段简直太好用，我应该50%以上都是ADAS，希望为厂长的大数据多做点贡献。