奶爸车理想ONE用车半年感受

买车理由

两年前家的迎来了第二个孩子，之前开的是5座SUV，加上老人家，家里出门常常5-6个人了，所以购车前我很明确的就是考虑6座SUV，最早的时候看过大众的途昂，但是太普通太中庸了，而且我也对自己说下一辆车一定不会选纯汽油车了，必须智能车新能源，后来也看过特斯拉Modelx，感觉车子虽大，但是空间很小，尤其是第三排。然后我就在2019年4月发布的时候就锁定了理想ONE，很高兴在等车的过程中，其他品牌没有一辆新车能动摇我的，哈哈

最满意

满意的地方很多，首先是心理上的，中国人买车还是很讲究品牌，其实就是钱是花在给别人看的地方，先考虑别人是怎么看这辆车的。但是这个车给我的感觉是从来没有掉价的，不说国产，外形就已经自信慢慢，去到哪里都回头率高得离谱，不懂的人离远了好奇走近了惊讶，一看内饰就觉得高大上感叹国产已经做到如此优秀了，懂的人即便是不买也理解我们为什么会买这个车甚至是羡慕我们可以选择这样的车(要知道这个车很多人喜欢但不一定会买)

期待改进

后尾箱的关门声音实在是太大声，不知道能不能后续改进呢，尤其坐在车里的人会感觉到吓一跳，我想这个应该是我对这个车最不满意的地方了吧。另外就是刹车太软，甚至让我有了想改刹车的想法

首先第三排的空间我很满意，至少小朋友坐后面是够我的需求了，开习惯5座车的朋友，这个6座车的感受会让你们觉得整个车内的实用空间非常大，因为第二排过道，把4/5的车内空间利用变得非常方便，尤其我经常一个人开车出外，我的车内活动空间不仅仅限于驾驶位，我很乐意跑到第二排去翻第三排的东西哈哈，尤其现在下雨天，我甚至直接从驾驶位脱了鞋子就钻去第二排

原来我以为这个车我开上就没什么脾气了，好好做一台家用奶爸车吧，但是电动车的丝滑驾驶质感，6.35的加速成绩，真的按耐不住那踩"油门"的快感，甚至让我不再冲黄灯，好让我在红灯转绿的时候秀一把哈哈，理想ONE在路面上基本上基本就是一个灵魂的大胖子

能耗我非常满意了，很多人用那些2吨以下的小车能耗来抬杠，这么大的车，市区做到16-17左右的电耗，7-8左右的油耗，已经很夸张了，很多人不相信，但这确实我自己开出来的数据

操控我觉得非常好了，配合敏捷的加速，我觉得就是个灵活的大胖子，方向盘没有虚位，甚至我开回我别的汽油车的时候，我能明显感觉到那个车的操控缺点

座椅舒适度我觉得能接受，我是个对车驾驶和乘坐宽容度很高的人，所以给不了太多的建议了，不过很多人反应舒适性没有之前试驾的时候感觉高级，确实试驾的时候和我原来开的奔驰GLK的舒适性有非常大的提升，以至于我觉得之前开过的车的悬挂都太垃圾了，我想可能是很多车主开了一段时间已经习惯了理想的悬挂感觉，所以慢慢能感觉出一些不高级的地方，只能说这个价位的车这个舒适性我觉得很符合定位了，个人觉得底盘感觉再扎实些会更好

外观车头如果能够再放正一点我会更喜欢，虽然很多人说不好看，但至少我觉得很好，甚至很担心李想当初会把我想要的车设计成我不喜欢的样子，还好还好

内饰方面我觉得很棒，没有太多累赘或者减分的地方，虽然有人评价过于平淡，但看看现在的手机不也就是除了屏幕基本就是一个黑板毫无设计感，科技感都是极简风的。我不明白为什么很多人喜欢变色氛围灯哈哈。内饰可以再豪华一些，虽然对我来说是够了，只是我希望能有多人有认同感，最近看了一些国产品牌，他们的座椅和车内设计氛围上确实高档，不过我们四块大屏亮起来的时候能扳回些分数

估计7-80万以内没有对手了吧，但没有绝对，如果有人用某个功能太diss，那我只能用田忌赛马来说了，用电的里程焦虑没有我潇洒，用油的没有我加速丝滑顺畅，比5座的没有我车内空间宽敞，比6座的没有我电动智能，比品牌就没有什么好讲了吃螃蟹的人这种精神就已经赢两条街

目前用起来我觉得挺好吧，很多人喜欢用手机钥匙的功能，但是我很少用，仅仅在忘记带钥匙的时候确实觉得这个功能很强大哈哈