365天，近两万公里的陪王伴驾，真香！

买车理由

在没有试驾理想之前，考虑过蔚来和宝马X5，因为前一辆车是宝马5系轿车，就想换一辆越野。试驾蔚来以后，淘汰了X5(开了好多年BMW了，没有新鲜感了😋)，但还是对纯电没有太大勇气入手。直到遇到理想，满足了我的需求。

最满意

我开高速🛣️比较多，辅助驾驶太好用了，以前高速干上4个小时腰酸背痛，现在一连干它七八小时很轻松😋

期待改进

从提车到现在，系统OTA了几次，不断在提升用户驾驶体验，受20款硬件限制，更多功能20款用户无法体验。这是一个遗憾，希望理想团队在后期能够不断优化车机系统，提升驾驶品质。

空间对我来说足够用，三排虽略显拥挤，但平时使用率不高。

电车动力不是盖的，说来就来。我已经过了激烈驾驶的激情岁月，温柔又顺畅，丝滑中的澎湃。

能耗是仁者见仁，智者见智，对于一个两吨多的大家伙来说高速上9个油的表现，也说得过去。不过对于一个新能源汽车来说，可能有些向背。

操控分两方面，一是车机系统操控，全新的体验感，对于我来说非常满意。二是驾驶操控，傻瓜式操作，想要速度与激情就免啦。

整体舒适度来说还是很不错的，小憩模式我很喜欢，座椅通风加热功能超好用。

外观敦厚大方，中规中矩，我把他比喻成一个灵活的胖子。夜间车灯表现拉低了分数。

内饰稳重，没有多余点缀，四联屏是亮点，应该也是先河，岁被吐槽，但实际是后来者竞相模仿。

如果不考虑品牌知名度，就车而言，性价比很高，可以说物超所值了。

智能应用开发简单实用就好，不一定非得弄得眼花缭乱。这一点个人觉得理想做的还是不错的。后期OTA相信会越来越好。

回复比较及时，但有时候内容比较官方，解决不了实际问题。关怀服务做的还可以。

售后服务态度很好，操作流程标准化，及时高效。

车主关怀个人到目前为止还没有太多感觉，除了一些设置好的智能温馨提示外。