24款L7 Ultra使用一周后的感想

买车理由

之前是开奔驰GLA的，开了8年，车子老了，两个孩子也长大了，车子不够坐，而且家里还有一台小宝马，所以考虑把奔驰卖了换大一点的车。
一开始考虑了奔驰的GLC和宝马X3和福特新锐界还有坦克300，最后是身边有朋友买了L8，试坐过后就开始考虑理想了。
家里只有五口人，而且每年都会自驾游差不多上万公里，如果买L8或者L9的话就会有一个人要独自坐在第三排，而且尾箱也不够放一家五口人自驾游二十天左右的行李，所以就决定买L7了。

最满意

感觉L7所有地方都很满意，空间宽，车身大，动力强，配置多，外形好，可油可电，价格适中。
其实真的感觉理想很懂我们这些30-50岁左右男人的思想，到了这个年纪，如果买一部十几二十万的车的话，又体现不出自己人生和事业上略有所成。买太贵的车呢，又会感觉太张扬浪费，而且配置还不一定有理想那么高。
而且自从买了L7后，我已经把PS、switch都放在车上了，对于从小玩各种主机游戏长大的人来说，成家后反而因为各种家庭琐事，变得没有时间和空间在家里玩游戏机。但是现在可以了，这部车子不单只是简单的交通工具，平时在外工作空闲的时候，还可以在车里躺着休息一下，刷刷电影，唱唱歌，玩玩游戏，看看书...…
这不是车，这是一个有家庭的男人买给自己的一个可以移动的书房、影音室、电竞室……和可以独自一人呆一会的休息室！

期待改进

这车其实已经非常符合我的预期了，能改进的地方相信理想公司也会通过OTA去继续改善和进化。
还有一些老车主说的背刺问题，确实只能自己放宽心了，现在的新势力车子，其实已经脱离了以前汽车的范畴，算是数码类的产品了。数码产品的更新迭代本来就快，所以只能说是早买早享受，晚买享折扣了…

外观确实是目前所有这个价位车子最简约好看的了，还有识别度这么高的星环灯，这种无死角无断点的日间行车灯确实给理想的外形档次拉高了一大截！

L7的乘坐空间其实真的是理想里面最好的，沙发软硬适中，后排空间巨大，平时五口人乘坐的时候后排不会很拥挤，反而因为一家人都坐的更近，长途出游的时候聊天说笑感觉更加融洽！

前后双电机确实动力十足，以前没开过电车时觉得大众和宝马的2.0T的动力已经很好了。但是开过理想后，才真正明白那种动力和刹车都很丝滑的感觉，这种动力调教确实真的很适合这个年纪的奶爸，有底子却不显山露水！
增程的模式确实真的很适合我们这些平时都在城市里驾驶，但是每年都会有几次长途自驾游的家庭，可油可电，没有续航焦虑，又有电车的丝滑动力和静音舒适性，我感觉，只要路上还有加油站，增程的存在就是合理的！

有空气悬挂的车子能够调整车身底盘高度，可以应对各种不同的路况环境，这是很实用的功能。
对于很多人说的悬架太软的问题我倒是没感觉到，可能我买车的时候已经出了魔毯系统了吧。而且这么大这么重的一台车，开起来像开船一样，这不是很正常吗？本来舒适取向的车子悬架就是偏软的。
可能因为我另外一台小宝马换了KW的避震且调得比较硬，平时一开在路上就很战斗的路感，就会不自觉的想去穿插、劈弯，反而让我感觉理想开起来很放松，有种与世无争的感觉…

理想同学真的是很棒的语音系统，平时在家里用习惯了智能系统，什么开关灯，开窗帘，开空调，开电视都用语音控制。现在在车上也能有这么智能的系统，这就很NICE…
副驾和后座的娱乐屏真的很提升档次和很实用，平时出游小孩和老婆可以刷刷剧解解乏，偶尔载载亲朋好友的时候又可以显摆一下，确实挺好的……🤣🤣🤣

平时的城市NOA和高速NOA确实还是有用的，虽然在当下还没能做到完全脱离人的干预，但是确实是能减轻长时间驾驶的疲劳感，而且现在硬件配置齐全，相信后期的OTA会让这个功能变得越来越完善！
离座泊车和直线召唤是目前对我来说非常实用的功能，理想的车外形都偏大，平时许多车位停进去后开门就很不方便，有这两个功能后就完全解决这个问题了。

对于前奔驰和现宝马的车主来说，理想的维修保养都不算贵了，而且车子有5年或10万公里的整车质保，8年或16万公里的空悬和三电的质保，确实也能让车子相对放心很多。
而且有那个用车服务包可以买，包含保养和无限流量，还有维保上门接送车服务，在整车质保期间7*24的道路救援。
而且车比得还做过理想的模拟耐久测试，成绩非常优秀，我是挺放心的了！