500公里的初体验

买车理由

今年二胎出生，家里的紧凑级别的车显然不够用了，因此换购一辆七座车的需求也提上日程。之前的计划是买一辆MPV,一直想等塞纳国产，但是上市时间遥遥无期，估计等到了娃也长大了。奥德赛混动的尺寸和低地台是非常诱人的，但是这一代毕竟上市有些年头了，估计买了不久就要换代，心有不甘，另外其第三排的安全性还是比较担心。看了GM8，空间配置还是非常满意的，但是我想着，如果买了GM8，等到塞纳上市，自己肯定还是想着换塞纳，心里总还是会有些膈应。偶然间看到了理想one，试驾了一下，非常满意，而且深圳可以送新能源牌照，于是我们可以增购一辆，老的油车还可以继续保留。

SUV or MPV
之前我一直是坚定地想买一部MPV的，因此并没有看过SUV的车型。不过重新捋了一下我们的需求，发现大部分时间其实是我或者我老婆用来通勤，周末大多数时间则是我们带着两个宝宝出去玩，因此MPV第三排的舒适性优势几乎也用不到。当然偶尔带着父母们出去吃饭，市内短途，理想one的第三排短时间凑合凑合也行。如果真的是全家8口人出行郊游，不管是MPV 还是SUV也都不够，我们肯定还是会开两部车。因此买一辆SUV似乎也不是不可行，只是我非常喜欢的电动侧滑门就无缘了，这个是我唯一的遗憾。也许，过几年我可能还是会把另外一辆车换车塞纳吧 :-)

7座 or 6座
虽然6座的第二排真的很舒适，但是我们是选的7座。主要的原因是对于大部分时间，第二排安装了两个安全座椅的时候，六座舒适性的优势也体现不出来了。而且偶尔的时候，我们一大家子8个人在市内吃个饭，开个7座车，挤挤也能凑合，6座是无论如何也挤不下了，得开两部出门。现在老二还小，妈妈坐第二排在中间，可以照顾他，等到2岁左右，妈妈就可以坐前排，两个宝宝自己坐在后排的安全座椅上了，老大也可以顺便帮忙照顾一下老二。如果是选六座的话，现阶段第三排肯定是要用上，那么后备箱空间必然大大地受压缩。养过娃的都知道，娃越小，出门带的东西越多，需要的后备箱空间越大，反而等到娃长大了点，到了4，5岁，对后排以及后备箱反而没啥需求。因此，再三考虑，我们定了7座车，因此交车时间也相比6座要长一些。不过交车之前，恰逢新政，7座也可以享受6年免上线年检了，真是一个好消息。

电车 or 油车
之前虽然一直开油车，但是一直对电车感兴趣，想试一试。但是苦于没有固定车位，充电不方便，因此一直没有真正考虑买电车。理想one的出现还是让我眼前一亮的，可以烧油，但是区别于比亚迪的插混，有非常接近电车的行驶质感，也让我有了尝试电车的机会。快充的接口也能让我有更多地机会使用纯电进行驱动，由于在公共桩充电，成本其实并没有比烧油有多大优势，但是NVH的体验大大地强于燃油模式。

新势力的可靠性
说实话，这一点是我最大的顾虑。也是为什么我在4-5月份第一次试驾以后，到10月才决定下订单。顾虑主要在于油路的设计安全性，以及下摆臂，球头的设计的可靠性。虽然这些设计并不完美，也有一定的改进空间，但是这半年一系列的事件的反馈，还是让我对厂家还是有一定的信心的。第一次造车，生而成熟显然是不可能，不过如果厂商踏踏实实造车的话，作为用户我们也愿意和厂商一起成长。最后，我对这个车的定位就是送给自己的一个大玩具，即使有些小毛病，心里也有一定的承受预期。

最满意

最满意的是购车的过程，没有传统4S店的各种套路，一切非常透明，体验非常好。回到车本身，行驶品质，隔音还是很不错的，车机交互也非常优秀。360全景让我能够很快地完成从之前的小车到这样中大型SUV的适应过程。和油车相比，平顺性，静谧性都是非常令人满意的。同时也没有之前乘坐深圳出租车遇到的电机的恼人的声音，不管加速还是刹车都比较顺滑，调教一点不像电车，平顺地像一部高排量的自然吸气发动机 + CVT变速箱，非常适合载着一家出行。
另外对于我这样没有固定充电桩的用户，快充头实在太香了，如果每周充一次，基本可以覆盖我五天的通勤需求。虽然燃油模式下，其实也比我的油车安静很多，但是试过纯电模式就不想用燃油模式了:-)，对比还是很明显的。

期待改进

1.座椅太硬（这个每个人都反馈，就不用细说了）
2.前排储物空间较少，无线充电板兼容性不太好 我的手机总是充一会就断连。
3.动能回收似乎在高电量的时候不起作用，这样就会带来体验上的割裂感。这样导致每次充完电后开起来的体验和中低电量的时候不一样，和前车预判的距离，已经踩刹车的时间也不同，体验很不好。希望能够改进一下。
4.地台还是有点高了，我的大女儿下车的时候显然没有家里的其他车上下方便，估计后期还得安装踏板。
5.中央后视镜视野不太好，后排中间头枕会挡住很大一部分视线。不知道加大中央后视镜面积，或者改成流媒体后视镜是否能够改善这个问题。
6. 作为七座车，第三排还是局促了点，和途昂这种mpv级别的第三排相比，还是有一定差距。

前两排乘坐空间很不错，第三排就局促了点。后备箱进深虽然在同级中算不错，但是由于地台较高，其实空间有点打折扣。

非常满意，我对动力没有特别的要求，带娃上学，通勤，足够了

能耗倒不是很在意，毕竟车重在这，不可能比高尔夫，卡罗拉这样的A级车省油。好在可油可电，补能非常灵活

说实话，这么大的车，比我之前的小车开起来还是要差一些的。由于宽度接近2m，在小区拥挤的道路里，还是没有那么灵活。不管是停车，倒车都会多花点时间，好在360非常给力，提供了很好的帮助。鉴于空间和操控不可兼得，定位奶爸车的理想one，我肯定不可能期望它开起来很high。

底盘还是有些颠，座椅太硬，第三排空间有点局促

这个审美还是见仁见智的，在国内各个厂商中我觉得理想可以排到第二，仅次于蔚来

简洁，看着很舒服。气味不大，比较环保。四连屏还是很震撼的，只是副驾驶的娱乐屏对我来说有些鸡肋

性价比不用说，还是很厉害的。其实除开增程式电动车这一点，理想one最大的亮点就是性价比了

目前体验很好，如果后期能够提供遥控车倒车或者出库就更好了，这样对于狭窄车位都上下很方便。