拥抱理想，未来可期

买车理由

1、想要一个大的SUV，在18年初遇理想one前，基本已经准备下定奥迪Q7。
2、后来开过朋友的蔚来和特斯拉之后，电动车带来的驾驶感受是油车无法比拟的。
3、都9012年，还买什么油车，电动化带来前所未有的驾驶感受；互联网车企带着全新的造车理念造出来的产品令传统车企黯然失色。
4、看了理想one的发布会后，只有一个感觉，这就是我要的车，简直为我量身打造。

最满意

1、能耗:对于一个开2.0L可以开出13+，2.0T可以开出17+油耗的人来说，这么大个车，如此低的能耗，还有什么好说的。
2、空间:大六座SUV，二来带扶手的独立座椅，当时出了理想还有谁？况且后备箱空间还是很可观的。
3、智能化:理想one的车机系统，到目前虽然不是全行业最智能的，但是UI绝对是全行业做的最好的，易用性，人机交互体验一级棒。
4、驾驶性:车身长超5米，宽近2米，2.3吨重。除了在停车和窄路能感受到车身的庞大之外，其余时候丝毫感受不到车身的大，一个灵活的胖子大概就是这样的吧。
5、辅助驾驶:对于一个没接触过辅助驾驶的人来说，简直是打开了新世界的大门，只可意会不可言传。

期待改进

1、辅助驾驶:上升空巨大，Mobil eye q4也还有巨大的潜力可挖，相信在算法的不断优化和功能迭代后能达到一个更高的水准，未来可期。
2、辅助驾驶硬件升级:由于缺少角毫米波或者侧视长焦探头，导致L2就是现阶段理想one的天花板，连NOA都无法实现，更高阶的就别指望了。期待官方能推出辅助驾驶硬件升级服务，让软件迭代的同时，硬件也能迭代。
3、车机系统:首当其冲的是理想同学这个智障，期待2.0版本的全双工，希望能有质的飞跃。其次，整个车机系统虽然可以说是全行业的标杆，但是进化还有很大的空间。
4、车辆座椅:包裹性太差，靠背长度不够，个人认为座椅并不是太硬或者某一单方面的原因，而是因为整个人体工程学设计的问题。
5、底盘:走非铺装路豪华感不强，底盘隔音不知道什么原因引起的，整体路燥过大，与整车定位有点格格不入。

空间于我经常当4座使用而言，已经非常宽敞了。

可以更强，但现阶段动力水平完全够用。动力就是典型的可以不用，不能没有。

能耗已经非常优秀了，相比我之前的油车而言，尤其在城区，已经非常非常之节省了。但是増程器逻辑还有优化的空间，能耗也还有下降的空间。

操控不错，上升到这个级别的车，其实已经与所谓的操控没多大的关系了，“好开”应该是很高的评价了。

座椅舒适性有待加强，第二排座椅可以做的更低，同时第二排座椅椅背应该要设计成能够平躺和折叠。

外观见仁见智，或许第一眼看起来很平庸甚至前脸有点丑，但是属于耐看型，或许是看习惯了吧，越看越顺眼。

直男风格，对于有小资情调的人来说或许觉得太“粗糙”，没有那种打动人心的小细节。

32.8万，还要什么自行车。现阶段了解这个车懂这个车的人太少，否则绝对同级别的“屠夫”。

加油吧，少年，虽然天赋不低，但是后天成长空间还有很大，超越自我是你唯一的目标。