4年等待，理想终实现

买车理由

短途用电，长途用油，很符合经济效益。价格也算合理。
电门相应跟脚，超车轻轻松松。

最满意

1.上下班纯电开2天，短途高速用混动，长途自驾用纯油，很符合预期。
2.动力随叫随到，超越路上99%的龟速车，为缓解拥堵做贡献。踩油门也不用心疼油费，混动上下班8.5个油（表显7.3），算上电耗折算10个油，但是电费不要钱🤪

期待改进

1.座椅偏硬，长途下来开的腿麻，主要是屁股有骨头的地方，就压下去了，但是没骨头的地方，座椅压不下去就会把血管托起来，导致腿部不过血。
2.雨刮的这种设计，在雨不大的时候，会在主驾右眼可视范围内三角区域存积雨点，从而影响视线。解决办法就是要么上雨敌，要么勤刮玻璃。
3.轮毂模式看的不是很懂，前面很好，但后面就是有点懵逼，不能同时出现前后吗？
4.曲库歌单还是太少，就10来首歌，与手机动辄七八十首的没法比。
5.夏天远程空调降温太慢，不能设置风量大小，如果下车前不是自动空调，开10分钟就只能费点电，再没其他效果。降温需要配合散热，散热最快就是开窗，但是明显不安全，所以能开外循环就好了。
冬天制热直接就把增程器打开了，其实电量还有很多，然鹅我并不想用增程器，毕竟电免费🤪
6.混动模式在早上上班时开暖风的情况下，红绿灯停车也不熄火，一下拉低档次，车外拖拉机，车内震动明显，熄火时再震一下，非常明显。
7.倒车灯和没有一样，全靠刹车灯照明。
8.座椅记忆应该长按保存或替换，电击切换。现在的模式很容易误操作，调整后再想回到原设置还得等一会。

6座后排很舒适，除了短途拉人还得打开3排、3排无法放平之外，都很完美。

动力充沛，超车很随意，起步平顺，但是6.5s的条件太苛刻，还得低头在中控屏先点击切换模式，然后还得电量大于60%才能用，感觉就是为了宣传才做的模式，平时使用率低于1%。不像比亚迪，只要有电随时都可以叫出4.5s，右手盲操，像挂s档一样，随时准备着。

比之前轿车省，表显7.3，实际8.5，加上电耗折算10个油，但是电费不要钱😂脚法很随意，前面不准有车。

底盘无感，suv也和操控不沾边，舒适模式像大船，运动模式还凑合。

前排副驾很舒服，主驾怎么坐怎么不舒服，总是开的腿麻，开其他车从来没有过，2排姿势完美，但是头枕靠不上，硬靠就顶腰，得加腰靠和颈枕。

中规中矩，车内也不显大，符合中国人审美。

能摸到的地方都是软的，内饰也没什么设计感，很简洁，没有豪华车的样子，各有各的好吧。

价格完美，主要没对手，也没的比，期待更多竞品。

智能这块做的不尽人意，车机也封闭，wifi，本地文件全没有，更新也慢，唯独acc加lka调教的还不错，使用率也高，不过这东西燃油车也有，谈不上智能。硬件也是刚够用，后期没法升级。
就剩下OTA可以期待了，理想同学也是个低能儿，没办法，腾讯爸爸太硬气。