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明明白白开车：解析能耗

【结论】纯电优先、油电混合、燃油优先选谁？

先说结论，三种模式应该选谁呢？成年人不做选择题，用电肯定更经济和环保，而且NVH更好，用过纯电后体会极致静音哪还能“回去”了。

[可爱]纯电优先：
行驶时一切的默认状态，不然40万买个BBA不香吗？

[可爱]燃油优先：
高速场景（超过100km/h时速行驶1h），低温场景（15°C以下）
1.模式特点：任意时候或电量低于80%时启动增程器（高于80%能感觉到偶尔增程器不工作），保电并优先用油发电，当选择「强制发电」会补能至80%；
2.超过100km/h时速后，风噪、胎噪已经和增程器的噪音相当了，可以直接放弃对静音的需要，使用油电混合也是多此一举；
3.长时间高速耗电快，补能也不方便；
4.温度每低5°C，动力电池会更像“冻锂电池”，提前启动增程器能用废热给电池“补暖”，减少总能耗。

[可爱]油电混合：
高速场景（低于80km/h时速行驶），补能较方便
1.模式特点：任意时候或电量低于80%时启动增程器，并可以用电直至20%；
2.不超过80km/h时速，风噪、胎噪不明显，就安安心心沉浸式体验静音和电车；
3.有油备用补能，低于20%还能自动变成“伪”「燃油优先」模式。

[可爱]节能Tips：
1.电量不要长期过满，因为能量回收没有空间“回收”；
2.开车尽量减少加速/刹车，和油车一样，稳定速度是最节能的；
3.电/油门点的温柔点，别太激烈，刚开始做功效率都很低；
4.少重复唤醒车机，安心开车；
5.少开空调，当然为了几块钱损失舒爽值不值得见仁见智，但我喜欢吹风[坏笑]；
6.下坡时候，可以抬起电/油门点，进行滑行，余电还会增加哦。

65L油箱+42.8kW·h的电池组=1100km续航（WLTC），配冰箱沙发大彩电的NOA，作为路基交通工具，是真的香，难怪试驾就想买[捂脸]

今天0点油价下调，可能油车车主终于可以摸摸口袋，擦了一把汗。

但是巴以冲突导致在8号又来到了拐点（蹭波热度），不出意外，就要出意外了，下一个调价窗口大概率肯定又要涨价了。

那么来谈谈能耗这个事，升级后的L系是2006年宝马和标志开发的，由新晨动力在2017年授权生产的1.5T王子发动机，新发动机使用米勒循环，虽然牺牲了动力，但是增加压缩比，将热效率提高到40.5%：优点是更省油（[强]稳定转速下，综合油耗为5.9L/100km）；缺点则是高压缩比只能加“95号以上”的油（[心]在油箱盖上也有提示语）。
按现在北京95号汽油油价（￥8.90/L）计算，8.90×7.70/100=¥0.69/km（按工信部备案百公里油耗）。

而且增程器管路贯穿电池组还能把废热用于加热，（燃油优先和油电混合模式下，低于80%电量时自动启动增程器；纯电优先模式下，低于20%）。

新车这个标识大家都见过，工业和信息化部-汽车能源消耗量备案显示数据，100km电油效能比为22.1÷7.70=2.9kW·h（度）/L，标称转化为2.50 kW·h（度）/L，转化效率高达86.2%。

按商用电¥1.2/kW·h（度）计算，22.1×1.2/100=¥0.27/km，和汽油的费效比为0.27÷0.69=39.1%，当用家用电约¥0.6/kW·h（度）计算为¥0.13/km，费效比为18.8%，将节约60.9-81.2%的使用费用（不包括保险和保养等），看来除非油价低于8.90×39.1%=¥3.48/L，完胜[哭笑不得][哭笑不得]
就算量产中效率最高的马自达的Skyactiv-x也只能说“I’m so sorry”。

分为通勤，露营（增加行李箱）和国庆高速（5个人，含行李箱）三个阶段，电耗分别为15.3，17.2和19.9 kW·h（度）/100km，可以看出行李箱和官方无差（增加2L/100km，转化效率86.2%），高速也多出近3 kW·h（度）/100km，但是电耗软件显示比工信部的低，我还是愿意相信后者[捂脸]，而油耗基本一致。

除了驱动耗能，从其他耗能看42.8 kW·h（度）的电池组，12.3-20.7%用在车控（包括哨兵模式），11.8-20.8%用在空调上，因为制冷压缩机功率是0.3-5.5kW，只能说夏天用真爽。

冬天是肯定会亏电的，但有增程器肯定比较纯电好一些，因为发动机的废热能弥补PTC加热不均匀，媲美那些搭载热泵对电池的保温，而且避免热泵在极低温度下效率低到会出现的泵噪音。

20摄氏度下每降低5摄氏度电池容量衰减曲线


特别理想为了极速，使用的PTC热空调峰值11kW功率（家用空调都没这么高），每小时消耗掉1/4电池组总容量[汗]，所以这里特别建议在15°C以下，充电时设为「电池保温」并开启「燃油优先」。本次国庆到大兴安岭（-3°C）使用后，只能说三元锂电池还搭载PTC速热，简直东北地区福音啊。

<p></p><h3>【结论】纯电优先、油电混合、燃油优先选谁？</h3><p>先说结论，三种模式应该选谁呢？成年人不做选择题，用电肯定更经济和环保，而且NVH更好，用过纯电后体会极致静音哪还能“回去”了。<br><br><img class='emoji-class' src="https://s.ampmake.com/www/image/emoticon/029.png" />纯电优先：<br>行驶时一切的默认状态，不然40万买个BBA不香吗？<br><br><img class='emoji-class' src="https://s.ampmake.com/www/image/emoticon/029.png" />燃油优先：<br>高速场景（超过100km/h时速行驶1h），低温场景（15°C以下）<br>1.模式特点：任意时候或电量低于80%时启动增程器（高于80%能感觉到偶尔增程器不工作），保电并优先用油发电，当选择「强制发电」会补能至80%；<br>2.超过100km/h时速后，风噪、胎噪已经和增程器的噪音相当了，可以直接放弃对静音的需要，使用油电混合也是多此一举；<br>3.长时间高速耗电快，补能也不方便；<br>4.温度每低5°C，动力电池会更像“冻锂电池”，提前启动增程器能用废热给电池“补暖”，减少总能耗。</p><div class="unitImgBox" contenteditable="false" style="display:block;">
                        <div data-id="lx-image3" class="lx-show-img min-height load-image" style="min-height: 363px" data-src="https://p.ampmake.com/oas/A050E87BF49043CBB5E55E3E8A1DA822/747a746b280635e4cd4ec5aca83a61d4934460ee/1697041702098.jpeg?x-bce-process=image/resize,w_864/auto-orient,o_1/format,f_jpg"></div><center class="editorImgDesc"></center></div><p><img class='emoji-class' src="https://s.ampmake.com/www/image/emoticon/029.png" />油电混合：<br>高速场景（低于80km/h时速行驶），补能较方便<br>1.模式特点：任意时候或电量低于80%时启动增程器，并可以用电直至20%；<br>2.不超过80km/h时速，风噪、胎噪不明显，就安安心心沉浸式体验静音和电车；<br>3.有油备用补能，低于20%还能自动变成“伪”「燃油优先」模式。<br><br><img class='emoji-class' src="https://s.ampmake.com/www/image/emoticon/029.png" />节能Tips：<br>1.电量不要长期过满，因为能量回收没有空间“回收”；<br>2.开车尽量减少加速/刹车，和油车一样，稳定速度是最节能的；<br>3.电/油门点的温柔点，别太激烈，刚开始做功效率都很低；<br>4.少重复唤醒车机，安心开车；<br>5.少开空调，当然为了几块钱损失舒爽值不值得见仁见智，但我喜欢吹风<img class='emoji-class' src="https://s.ampmake.com/www/image/emoticon/020.png" />；<br>6.下坡时候，可以抬起电/油门点，进行滑行，余电还会增加哦。<br><br>65L油箱+42.8kW·h的电池组=1100km续航（WLTC），配冰箱沙发大彩电的NOA，作为路基交通工具，是真的香，难怪试驾就想买<img class='emoji-class' src="https://s.ampmake.com/www/image/emoticon/007.png" /></p><h3>油价油价还是油价</h3><p>今天0点油价下调，可能油车车主终于可以摸摸口袋，擦了一把汗。</p><div class="unitImgBox" contenteditable="false" style="display:block;">
                        <div data-id="lx-image7" class="lx-show-img min-height load-image" style="min-height: 363px" data-src="https://p.ampmake.com/oas/A050E87BF49043CBB5E55E3E8A1DA822/7fb7efa4ae0def8ca80e98a02a9d185cd69b0890/1697040080295.jpeg?x-bce-process=image/resize,w_864/auto-orient,o_1/format,f_jpg"></div><center class="editorImgDesc"></center></div><p>但是巴以冲突导致在8号又来到了拐点（蹭波热度），不出意外，就要出意外了，下一个调价窗口大概率肯定又要涨价了。</p><div class="unitImgBox" contenteditable="false" style="display:block;">
                        <div data-id="lx-image9" class="lx-show-img min-height load-image" style="min-height: 363px" data-src="https://p.ampmake.com/oas/A050E87BF49043CBB5E55E3E8A1DA822/d4c263c0f4d8250a6a3f386b7c2536036440ad7f/1697040080483.jpeg?x-bce-process=image/resize,w_864/auto-orient,o_1/format,f_jpg"></div><center class="editorImgDesc">WTI和布伦特近30天油价走势</center></div><h3>能耗测算——增程器</h3><p>那么来谈谈能耗这个事，升级后的L系是2006年宝马和标志开发的，由新晨动力在2017年授权生产的1.5T王子发动机，新发动机使用米勒循环，虽然牺牲了动力，但是增加压缩比，将热效率提高到40.5%：优点是更省油（<img class='emoji-class' src="https://s.ampmake.com/www/image/emoticon/038.png" />稳定转速下，综合油耗为5.9L/100km）；缺点则是高压缩比只能加“95号以上”的油（<img class='emoji-class' src="https://s.ampmake.com/www/image/emoticon/037.png" />在油箱盖上也有提示语）。<br>按现在北京95号汽油油价（￥8.90/L）计算，8.90×7.70/100=¥0.69/km（按工信部备案百公里油耗）。</p><div class="unitImgBox" contenteditable="false" style="display:block;">
                        <div data-id="lx-image12" class="lx-show-img min-height load-image" style="min-height: 363px" data-src="https://p.ampmake.com/oas/A050E87BF49043CBB5E55E3E8A1DA822/efad00d29172de4f63d5adb4d99e94c0de710db5/1697040080670.jpeg?x-bce-process=image/resize,w_864/auto-orient,o_1/format,f_jpg"></div><center class="editorImgDesc"></center></div><p>而且增程器管路贯穿电池组还能把废热用于加热，（燃油优先和油电混合模式下，低于80%电量时自动启动增程器；纯电优先模式下，低于20%）。</p><div class="unitImgBox" contenteditable="false" style="display:block;">
                        <div data-id="lx-image14" class="lx-show-img min-height load-image" style="min-height: 363px" data-src="https://p.ampmake.com/oas/A050E87BF49043CBB5E55E3E8A1DA822/0f1209e4578a6d8e6caa50d13004e430d46b067b/1697040080962.jpeg?x-bce-process=image/resize,w_864/auto-orient,o_1/format,f_jpg"></div><center class="editorImgDesc"></center></div><h3>能耗测算——动力电池</h3><p>新车这个标识大家都见过，工业和信息化部-汽车能源消耗量备案显示数据，100km电油效能比为22.1÷7.70=2.9kW·h（度）/L，标称转化为2.50 kW·h（度）/L，转化效率高达86.2%。</p><div class="unitImgBox" contenteditable="false" style="display:block;">
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