理想社区

详情页

有路的地方就有理想车主

理想游记

进一步了解

很宅的我，可是为了跑5000公里首保里程跑了一次川西，往返全程1500多公里，结果远远没达成首保所需要的里程放弃挣扎了还差2000多公里需要的里程，等到时间就去妥协做首保吧，已经总里程快8000的我，拼了命想去跑油也就老了2000多公里燃油，毕竟有桩真的很难去跑油。

[哭笑不得]作为一个重庆人，第一次跑川西，我不喜欢别人都去的景点，想去的地方是一个野景点雅哈垭口，雅哈垭口还没有开发是石子路+土路，本来准备换AT胎再去，可惜看了看AT胎价格和实用性放弃了（贫穷的我），原厂车去挑战一下野景区，

第一天开车先到康定休整，原本打算去木格措的，早上5点半从重庆出发可是到康定都下午1点了，如果还要去木格措景区基本没啥时间游玩，所以放弃去木格措了，就休息了一天第二天去新都桥再去雅哈垭口，

开六个小时真不累，我基本全程设置120公里L2辅助驾驶开车，可是每次转弯我都手动操作拨动减速[哭笑不得]要不然心慌呀，




这不是第一次跑高速，可是这次故意百分之90以上时间都交给理想one来操作，重庆境内真的很难，高速路依山而建，感觉重庆境内就是比四川的高速路窄很多很多，如果走最左边超车道，入弯的时候[捂脸]我真的怕理想one撞护栏，超越小车的时候还好，可是超越大车的时候真觉得贴车过[捂脸]




从200海拔的地方到2500海拔的康定一路上坡，油耗真不高，开着空调满载4个人，一后备箱的东西，全程120 L2辅助驾驶，油耗才8到9，网络喷子们对理想的高速油耗疯狂狂喷，可是实测8到9对于一个大型SUV而言我真不觉得高。喷子肯定又要喷了，肯定不是最终全程匀速120，当然匀速肯定没120，如果全程匀速能达到120兄弟，你没超速吗？隧道不减速吗？


心里有远方，才可以去看这个世界，康定真没啥意思，一个屁大的地方，吃不好，还无聊，[哭笑不得]建议各位去玩还是直接翻了折多山去新都桥待着落脚，第一次去川西没经验，浪费了一天，看老婆在酒店打了一夜麻将[哭笑不得]

我来的时候整好遇到折多山大雪，从康定出发，7点半就出发，到九点才等到除雪车把雪清理了开出路来，折多山是网红景点了，4000多海拔，开着暖气堵车上去，到了山上其实不算特别堵车顶多算缓行，可理想的油耗让我第一次看到最高的时候16升百公里，电量也微微在掉，这真的很尴尬，估计是因为海拔吧


整个爬山过程没有感觉到任何动力欠缺，这应该也是一种优势，除了油耗让人意外为何会如此高，悬挂开的运动入弯信心十足，别的都挺好，值得说的一点事，理想的玻璃真的隔绝紫外线，我居然没晒伤，


下了折多山，就去酒店放了东西吃吃饭，就直接去这次旅游的目的地，雅哈垭口，感觉新都桥很多牦牛碰瓷，我害怕他们，毕竟要是撞了，我就只有把自己送给藏民了，理想one没法识别牦牛，各位要去玩注意安全。


去雅哈垭口的路，大家别奢望有多好，但是确实也不算特别糟糕，至少路还在，烂路也就20多公里，不算特别烂，开上碎石路，印入眼帘的就是天然冰川，




过完碎石路，就要开始爬雪融化后的烂路了，开启了脱困模式跑，水坑啥的也没打滑，一路开上4400米的雅哈垭口，巧的是雅哈垭口也是4000多海拔，折多山也是，可是雅哈垭口弯道更少也没堵车，油耗只有10[哭笑不得][哭笑不得]比折多山少太多了




可惜篇文章只能发一个视频，录了很多很多烂路的视频，没法分段发了，哈哈哈，只能说一切都好，底盘也没被挂住，如果有想去的地方，就开着理想去吧，有路的地方就有理想one，雅哈垭口是这次的只要目的地，真的很美，雪真得很厚，理想没打滑 没动力不足 超级颠婆的路，作为首批小白鼠硬座椅 屁股也保住了并不疼，





要说这次开去川西最不满意的，新都桥除了我和我哥的BBB色以外还遇到了两台川A的BBB色[哭笑不得]说好的限量色了！！！太狗了，川渝满街BBB，后悔花1万买限量色了，限量色结果是烂大街的色，再康定新都桥再到墨石公园这一条沿线，遇到了六七俩理想one，真的跟李老板说的一样会成为街车，其次是藏区真的没啥联通信号，听歌断断续续，理想要不做好u盘扫描，要不开放下离线音乐，出发前还好我预估了信号，毕竟大联通多垃圾都知道的，提前下了离线地图是我最机智的，



第三天和第四天行程比较无聊都是公路，并没啥问题，回程彩蛋先不说，雅康高速有几十公里隧道，都用辅助驾驶开，自己开肯定睡着，可是遇到这种划线的路，理想one就开始疯狂画龙，而且有的时候幅度会过大，让人必须立马介入，希望理想官方注意优化，毕竟都是弯道，画龙让人心慌，


回程从新都桥再次翻越折多山从康定回重庆，惊喜的是翻山后，电好太刺激了……上图你们看看，真的刺激，

最终电跑了200多公里，一路下坡真的爽，一直下坡一直爽



总行程1500公里，总油费也就730左右，期间在新都桥只能加98的汽油，贵吗？我觉得喷子要喷高速油耗，不如骑自行车去318，那样真的很省，同行的还有一辆混动VV7，油箱比理想大了那么一丁丁，每次一起加油最终也就800左右油费，理想比它大一个级别，油费便宜一点点，各位小伙伴放心开吧，事实决定一切，增程混动也是可行的，并不比插电式差距多大，高速大家也都势均力敌，毕竟春暖花开理想也变得更加优秀了，理想one也可以带你去野。

有路的地方就有理想车主，有美景的地方就有你，

