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V1.0.7升级版本后的感受

对于这次升级，其实很多人云里雾里，说白了就是不知道到底升级了个啥，我无法用专业角度来摆谈，只能把我自己的感受分享一下
近来大家因为疫情，特别是提了车的想友，要么让理想吃灰，要么把理想搞成娱乐工具了（听歌，看电影），我呢，比较幸运，偶尔还能溜达下，所以这次ota我的感受说实话，非常非常明显！
本县非常幸运，无一例感染，所以有时候在县城里稍微可以走动一下，我在村里，媳妇儿家在县城，大概的情况我画了一个简图

上图大概意思就是，县城到我们村87公里，县城海拔2800米左右，村里1800米左右，海拔差1000米左右，路况就是上坡下坡的问题。县城到村里（以下简称下坡），村里到县城（以下简称上坡）
升级前：下坡soc回充是32％～35％样子，油耗是8.9公升左右。上坡soc下降12％左右，油耗9.6公升左右；
升级后：下坡soc回充28％样子，油耗是8.0公升。上坡soc下降2％，油耗是8.8公升；



这条路本次升级前我大概开了5个来回数据有一点点区间（路上驾驶和会车情况不一样，每个来回会有微小差别），但是路线固定基本数据我都很了解，所以升级后这次对比我觉得真的是相当明显，回老家是完全没有充电条件的，因为疫情一直在老家，所以用车条件就完全是当油车使用了！本人一直采用“混动模式”，因为“增程模式”噪音比较明显，还有就是自己觉得有点耗油，偶尔感觉在做无用功！
升级前后的比较：
1.驾驶感受：我的动能回收一直是“强”，升级后感觉动力回收更线性了，以前一松油门踏板车就会减速，现在是缓慢减速，什么感觉呢，以前下坡你松油门踏板车辆会有3～5码持续的减速，这次升级后是缓慢的1码1码匀速减弱，所以感觉动能回收没有以前强了，但是驾驶感受更接近油车，更平顺了！
2.soc和油耗：升级前真的有点担心，上坡soc一直掉，感觉增程器真的拖不动电机，必须用电池辅助的感觉。升级后soc保持能力明显提高太多，油耗也随之降低了！
3:标注行驶距离和实际行驶距离误差缩短。
自己的感觉，这次ota大大提高了增程器的利用效率，以前虽然动力回收强，能回充一些电，但是增程器利用率不高（感觉就是在那闲着没干啥事，还烧油），就是那种逻辑性，下坡能耗不高，但是增程器就是在那给你启动着烧油玩，偶尔用点劲还不好好工作，需要电池来帮助，天天打散工磨时间的感觉！！
但是升级后，这增程器勤奋多了，首先soc的下降不会让你觉得那么恐惧了，说明啥，说明ota把增程器积极性和能力提高了，所以一般的耗能增程器都不会去麻烦电池了，升级后我村里到县城这种缓上坡跑到后，soc才下降了2％，我是相当的惊喜！
之前这车我是小担忧，就是完全按照油车标准使用的情况，记得当时在“新出行理想交流群”里有个人提问：如果这车没有油也没有电了怎么办？其实大家都知道理想死忠粉还是比较多的，而且有时候对理想真的是“护犊子”，当时好多人就对他冷嘲热讽，说他“怎么可能出现这种情况；你是傻的不知道加油；理想工程师不会允许这种事发生；你比人家工程师还牛？……”但是当自己拿到车后，我就做过极限测试（前面有贴，可以翻一下），那时候里程标注误差大，所以决定继续前行后，把电和油都开得差不多了，那时候不是说担心这车没油了，是真的担心油箱有油，电池没电了怎么办，你会发现用“混动”或者“锁电”，车需要使用大电量爬坡时候，soc也是持续下降的，因为车提了以后没在城市里用，回村里后没充电条件，这种掉电是非常恐惧的，就感觉这增程器完全拖不动电机，到时候电池完全没电又怎么办（即便不会出现，但人总是喜欢往极端的地方思考）
买理想这车，就是喷子喷它的用电还加油（脱了裤子放屁），恰好这就是我选理想的原因，我在城里用电费用低，还有绿牌不限号！我开长途加油到处玩无压力！但是掉电这个让我对远征新疆，西藏还是有很大的疑虑！
结果：这次ota减少了我这方面的疑虑，理想工程师疫情期间没有闲着，这次升级就是对那种没有充电条件的理想车主的一个利好消息！增程器更聪明更勤奋了！
同时对于来说，给了我很大的信心，像我们这种白鼠，记得那时候我们群里，好多准车主不只是外人，连朋友和亲人都嘲笑或者阻拦“你疯了？30多万买这个车，你知道它到底怎么样？我给你添点买个bba多好，牌子硬质量好，买回来没多久出问题了或者倒闭了看你找谁”，这些多多少少会给我们一些压力，但是铁定买理想的心还是没变！
理想的ota每一次都是实实在在的，这次这个升级真的非常好，可能用纯电的车友无法体会到，接下来也期待四驱脱困能力的升级，更希望持续升级让我们的理想one更好更完美！
最后恳请工程师：能把后排那个空调搞一个锁定，或者不要一拨旋钮就打开空调，后排一直都是小孩，有时候他们又喜欢看前面的屏幕，脚也是乱踢，加之上下车，每次开车我光关空调都是好几次（关后排座椅加热最麻烦）！希望通过ota解决，谢谢！！！

<p>对于这次升级，其实很多人云里雾里，说白了就是不知道到底升级了个啥，我无法用专业角度来摆谈，只能把我自己的感受分享一下<br>近来大家因为疫情，特别是提了车的想友，要么让理想吃灰，要么把理想搞成娱乐工具了（听歌，看电影），我呢，比较幸运，偶尔还能溜达下，所以这次ota我的感受说实话，非常非常明显！<br>本县非常幸运，无一例感染，所以有时候在县城里稍微可以走动一下，我在村里，媳妇儿家在县城，大概的情况我画了一个简图</p><div class="unitImgBox" contenteditable="false" style="display:block;">
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                    <div data-id="lx-video3" class="lx-video" data-src="http://ikkf7k2rcwnfq8q0ra0.exp.bcevod.com/src/mda-kc5kibwyvykgnmh2?authorization=bce-auth-v1/cfb3aaf595fb4df780e5e4931f16a733/2020-03-06T06%3A30%3A23Z/-1/host/909fc2bbe609449c44ff96784adcaa71b7291303692359c24c87cedf188ff0db&responseContentDisposition=attachment%3B%20filename%3D%22mda-kc5kibwyvykgnmh2.mp4%22"  data-img="https://p.ampmake.com//lixiangzhizao_app/606fcdbe5e3ba45e3a7479459b6054e0/1583476224312.png?x-bce-process=image/resize,w_864/auto-orient,o_1"></div><center class="videoDesc">这条路时速60到90</center></div><p><br>这条路本次升级前我大概开了5个来回数据有一点点区间（路上驾驶和会车情况不一样，每个来回会有微小差别），但是路线固定基本数据我都很了解，所以升级后这次对比我觉得真的是相当明显，回老家是完全没有充电条件的，因为疫情一直在老家，所以用车条件就完全是当油车使用了！本人一直采用“混动模式”，因为“增程模式”噪音比较明显，还有就是自己觉得有点耗油，偶尔感觉在做无用功！<br>升级前后的比较：<br>1.驾驶感受：我的动能回收一直是“强”，升级后感觉动力回收更线性了，以前一松油门踏板车就会减速，现在是缓慢减速，什么感觉呢，以前下坡你松油门踏板车辆会有3～5码持续的减速，这次升级后是缓慢的1码1码匀速减弱，所以感觉动能回收没有以前强了，但是驾驶感受更接近油车，更平顺了！<br>2.soc和油耗：升级前真的有点担心，上坡soc一直掉，感觉增程器真的拖不动电机，必须用电池辅助的感觉。升级后soc保持能力明显提高太多，油耗也随之降低了！<br>3:标注行驶距离和实际行驶距离误差缩短。<br>自己的感觉，这次ota大大提高了增程器的利用效率，以前虽然动力回收强，能回充一些电，但是增程器利用率不高（感觉就是在那闲着没干啥事，还烧油），就是那种逻辑性，下坡能耗不高，但是增程器就是在那给你启动着烧油玩，偶尔用点劲还不好好工作，需要电池来帮助，天天打散工磨时间的感觉！！<br>但是升级后，这增程器勤奋多了，首先soc的下降不会让你觉得那么恐惧了，说明啥，说明ota把增程器积极性和能力提高了，所以一般的耗能增程器都不会去麻烦电池了，升级后我村里到县城这种缓上坡跑到后，soc才下降了2％，我是相当的惊喜！<br>之前这车我是小担忧，就是完全按照油车标准使用的情况，记得当时在“新出行理想交流群”里有个人提问：如果这车没有油也没有电了怎么办？其实大家都知道理想死忠粉还是比较多的，而且有时候对理想真的是“护犊子”，当时好多人就对他冷嘲热讽，说他“怎么可能出现这种情况；你是傻的不知道加油；理想工程师不会允许这种事发生；你比人家工程师还牛？……”但是当自己拿到车后，我就做过极限测试（前面有贴，可以翻一下），那时候里程标注误差大，所以决定继续前行后，把电和油都开得差不多了，那时候不是说担心这车没油了，是真的担心油箱有油，电池没电了怎么办，你会发现用“混动”或者“锁电”，车需要使用大电量爬坡时候，soc也是持续下降的，因为车提了以后没在城市里用，回村里后没充电条件，这种掉电是非常恐惧的，就感觉这增程器完全拖不动电机，到时候电池完全没电又怎么办（即便不会出现，但人总是喜欢往极端的地方思考）<br>买理想这车，就是喷子喷它的用电还加油（脱了裤子放屁），恰好这就是我选理想的原因，我在城里用电费用低，还有绿牌不限号！我开长途加油到处玩无压力！但是掉电这个让我对远征新疆，西藏还是有很大的疑虑！<br>结果：这次ota减少了我这方面的疑虑，理想工程师疫情期间没有闲着，这次升级就是对那种没有充电条件的理想车主的一个利好消息！增程器更聪明更勤奋了！<br>同时对于来说，给了我很大的信心，像我们这种白鼠，记得那时候我们群里，好多准车主不只是外人，连朋友和亲人都嘲笑或者阻拦“你疯了？30多万买这个车，你知道它到底怎么样？我给你添点买个bba多好，牌子硬质量好，买回来没多久出问题了或者倒闭了看你找谁”，这些多多少少会给我们一些压力，但是铁定买理想的心还是没变！<br>理想的ota每一次都是实实在在的，这次这个升级真的非常好，可能用纯电的车友无法体会到，接下来也期待四驱脱困能力的升级，更希望持续升级让我们的理想one更好更完美！<br>最后恳请工程师：能把后排那个空调搞一个锁定，或者不要一拨旋钮就打开空调，后排一直都是小孩，有时候他们又喜欢看前面的屏幕，脚也是乱踢，加之上下车，每次开车我光关空调都是好几次（关后排座椅加热最麻烦）！希望通过ota解决，谢谢！！！</p><div class="unitImgBox" contenteditable="false" style="display:block;">
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