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哨兵，抛弃固态硬盘，拥抱高速U盘

我的L8自从启用了哨兵模式，同时开启了全部摄像头录像，原车送的小U盘能把人烫死，后来想起家里本来有一个闲置的固态硬盘，原本是给家里的nas用的，现在闲置着，想着能不能插在车上，结果不搜还好一搜发现有我一样想法的不要太多，而且在理想车友中居然特别流行，而且这样的改装帖还特别多…有了参考就可以少走弯路

这是当初和固态硬盘同期买的硬盘盒

由于之前买固态硬盘时就已经买了硬盘盒，所以就没有重新买，就拿这个用，再买一根短线即可

这个线是13cm，而且一头是转头的


固态硬盘上去一开始还行，显示剩余容量也是1T，很爽，可是后面发现，固态还是很热很烫手，而且经常性经过一夜早上用车时明明车机提示有几个哨兵录像，但是实际点进去查看并没有录像，一次两次我还误怪理想车机做的不够好，后面发现不是，是哨兵启动开始录像，而存储设备无法写入，具体是因为温度过高，固态硬盘无法识别，写入速度下降还是因为固态硬盘盒自动休眠？无法得知！反正就是哨兵正常工作，但是并没有录像…这就很郁闷，万一车停在那里被剐蹭，明明可以拍到但是存储设备掉链子就完蛋了！后面又把这根充电数据线反复换了几根都不行，确定不是线的问题。


然后就研究车友们分享的固态硬盘改装帖子，发现很多人在研究硬盘盒散热和刷固件让硬盘盒不要休眠，在参考了B站某一个评测众多固态硬盘盒的视频里选了这一款，据说性价比高，散热好，我就把之前的抽拉式硬盘盒换成这个，抽拉式的散热硅胶贴确实和固态硬盘以及散热铝壳贴合不好，但是这一款是拆装的背盖，所以可以很好的把硅胶贴完全贴在固态硬盘然后再把背盖装上，这样固态硬盘上面是硅胶垫，在上面就是完美贴合的铝制背盖，散热理论上会更好…可是待我装上依然那么烫，甚至车机还会在过热后提示无法识别，我每次上车都发现没有录像，而且还得把扶手箱打开，让空调打到最低温度最高风速对着固态硬盘盒猛吹降温…

可是这终究不是办法，无论是因为散热还是硬盘盒休眠，还是因为汽车锁车时的这个c口带不动固态硬盘的供电，总之一定有原因，但是很难排查和解决，那我转念一想，固态硬盘方案就只有一个优点，容量大读写快，可是我真的需要这么大？他的缺点太多，体积大，摆放难，发热高，不稳定

那我为何不用U盘？原车自带的只不过是因为自身垃圾，并不是U盘不如固态，所以我重新买了一个256G有400M读取速度110M写入速度的U盘，这个容量和速度完全满足


由于哨兵和行车记录仪视频都是对存储设备循环写入，满了只会覆盖旧的，256G容量也足够，110m写入完全满足要求，待我实际更换后使用了一段时间，发现无比的稳定，某次停在某单位停车场去办事，由于来往人和车特别多，待我傍晚去取车发现26条哨兵录像，这都是一组一组录的而不是单个镜头的录像，可想录了多少视频，居然全部都在，我逐一查看都没有问题，关键在户外停车场停车半天，打开扶手箱摸了一摸，U盘只是温热，一点也不烫手，后续在连续n天的使用中我经常打开扶手箱去摸一摸，从来都是只有一点点温热，无论是连续一夜哨兵，亦或者是行车路上的行车记录仪录像中，U盘都不会烫手。


所以我后来分析，固态上千M的速度，可能并非好事，在我之前的研究中会认为，高速的全功能数据线又可以供电又可以没有瓶颈的传输，固态硬盘又是高速的，那么在录像中没有传输速度的瓶颈就不应该发热，可结果在我更换多根数据线和硬盘盒都无法解决后我也不打算深究其原因了，无论是因为速度过高反而发热还是因为c口供电带固态硬盘就是会发热还是因为硬盘盒休眠导致无法写入，总之这个方案不完美，且车友们跟风的太多，我已经发现好多人都在买固态硬盘➕硬盘盒➕短线，这一套下来得不少钱，其实买一个256G，110M写入速度的U盘就解决问题，供电也不是问题，也不会休眠，体积小，发热小，最重要是稳定，到目前为止没有一次漏拍和无法识别的提示。

想想有时候确实是简单的问题复杂化，本来就是原车U盘质量过差，读写速度不够导致很热，换一个质量好容量大的高速U盘就解决问题，非得换一个思路去搞固态硬盘，反而带来了其他更多的问题，导致最终稳定性大打折扣，还不如返璞归真用最简单的办法解决问题。

以上是我一圈折腾下来的心得体会，由于没有在中途一直拍照记录，所以只能附一些购买的产品图，大多是文字体会，希望给大家一点参考作用

<p>我的L8自从启用了哨兵模式，同时开启了全部摄像头录像，原车送的小U盘能把人烫死，后来想起家里本来有一个闲置的固态硬盘，原本是给家里的nas用的，现在闲置着，想着能不能插在车上，结果不搜还好一搜发现有我一样想法的不要太多，而且在理想车友中居然特别流行，而且这样的改装帖还特别多…有了参考就可以少走弯路</p><div class="unitImgBox" contenteditable="false" style="display:block;">
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                        <div data-id="lx-image3" class="lx-show-img min-height load-image" style="min-height: 363px" data-src="https://p.ampmake.com/oas/425D22ED58434A589F00DD0E0AB6DA89/70ec68c49bc151123e57514e61a2d6c92b3e0d31/1720578999523.jpeg?x-bce-process=image/resize,w_864/auto-orient,o_1/format,f_jpg"></div><center class="editorImgDesc">这是当初和固态硬盘同期买的硬盘盒</center></div><p>由于之前买固态硬盘时就已经买了硬盘盒，所以就没有重新买，就拿这个用，再买一根短线即可</p><div class="unitImgBox" contenteditable="false" style="display:block;">
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                        <div data-id="lx-image7" class="lx-show-img min-height load-image" style="min-height: 363px" data-src="https://p.ampmake.com/oas/425D22ED58434A589F00DD0E0AB6DA89/c9bd4ae28a04ae6fe7af441175d8b77ed3c1fd30/1720578999970.jpeg?x-bce-process=image/resize,w_864/auto-orient,o_1/format,f_jpg"></div><center class="editorImgDesc">重新买硬盘盒</center></div><p><br>然后就研究车友们分享的固态硬盘改装帖子，发现很多人在研究硬盘盒散热和刷固件让硬盘盒不要休眠，在参考了B站某一个评测众多固态硬盘盒的视频里选了这一款，据说性价比高，散热好，我就把之前的抽拉式硬盘盒换成这个，抽拉式的散热硅胶贴确实和固态硬盘以及散热铝壳贴合不好，但是这一款是拆装的背盖，所以可以很好的把硅胶贴完全贴在固态硬盘然后再把背盖装上，这样固态硬盘上面是硅胶垫，在上面就是完美贴合的铝制背盖，散热理论上会更好…可是待我装上依然那么烫，甚至车机还会在过热后提示无法识别，我每次上车都发现没有录像，而且还得把扶手箱打开，让空调打到最低温度最高风速对着固态硬盘盒猛吹降温…<br><br>可是这终究不是办法，无论是因为散热还是硬盘盒休眠，还是因为汽车锁车时的这个c口带不动固态硬盘的供电，总之一定有原因，但是很难排查和解决，那我转念一想，固态硬盘方案就只有一个优点，容量大读写快，可是我真的需要这么大？他的缺点太多，体积大，摆放难，发热高，不稳定<br><br>那我为何不用U盘？原车自带的只不过是因为自身垃圾，并不是U盘不如固态，所以我重新买了一个256G有400M读取速度110M写入速度的U盘，这个容量和速度完全满足</p><div class="unitImgBox" contenteditable="false" style="display:block;">
                        <div data-id="lx-image9" class="lx-show-img min-height load-image" style="min-height: 363px" data-src="https://p.ampmake.com/oas/425D22ED58434A589F00DD0E0AB6DA89/4d8366c8bfa7670c439bf34deb1b90e6dee26a63/1720578689154.jpeg?x-bce-process=image/resize,w_864/auto-orient,o_1/format,f_jpg"></div><center class="editorImgDesc">就是这一款三星的U盘</center></div><p></p><div class="unitImgBox" contenteditable="false" style="display:block;">
                        <div data-id="lx-image11" class="lx-show-img min-height load-image" style="min-height: 363px" data-src="https://p.ampmake.com/oas/425D22ED58434A589F00DD0E0AB6DA89/14a81a591e94cb58a3dcab11fd5c78a0cfb50cda/1720579328488.jpeg?x-bce-process=image/resize,w_864/auto-orient,o_1/format,f_jpg"></div><center class="editorImgDesc">读写速度完全足够</center></div><p><br>由于哨兵和行车记录仪视频都是对存储设备循环写入，满了只会覆盖旧的，256G容量也足够，110m写入完全满足要求，待我实际更换后使用了一段时间，发现无比的稳定，某次停在某单位停车场去办事，由于来往人和车特别多，待我傍晚去取车发现26条哨兵录像，这都是一组一组录的而不是单个镜头的录像，可想录了多少视频，居然全部都在，我逐一查看都没有问题，关键在户外停车场停车半天，打开扶手箱摸了一摸，U盘只是温热，一点也不烫手，后续在连续n天的使用中我经常打开扶手箱去摸一摸，从来都是只有一点点温热，无论是连续一夜哨兵，亦或者是行车路上的行车记录仪录像中，U盘都不会烫手。</p><div class="unitImgBox" contenteditable="false" style="display:block;">
                        <div data-id="lx-image13" class="lx-show-img min-height load-image" style="min-height: 363px" data-src="https://p.ampmake.com/oas/425D22ED58434A589F00DD0E0AB6DA89/19b82c9cfc3924b76472e6e05c85413ecf71c9bb/1720578689377.jpeg?x-bce-process=image/resize,w_864/auto-orient,o_1/format,f_jpg"></div><center class="editorImgDesc">就是这个造型</center></div><p><br>所以我后来分析，固态上千M的速度，可能并非好事，在我之前的研究中会认为，高速的全功能数据线又可以供电又可以没有瓶颈的传输，固态硬盘又是高速的，那么在录像中没有传输速度的瓶颈就不应该发热，可结果在我更换多根数据线和硬盘盒都无法解决后我也不打算深究其原因了，无论是因为速度过高反而发热还是因为c口供电带固态硬盘就是会发热还是因为硬盘盒休眠导致无法写入，总之这个方案不完美，且车友们跟风的太多，我已经发现好多人都在买固态硬盘➕硬盘盒➕短线，这一套下来得不少钱，其实买一个256G，110M写入速度的U盘就解决问题，供电也不是问题，也不会休眠，体积小，发热小，最重要是稳定，到目前为止没有一次漏拍和无法识别的提示。<br><br>想想有时候确实是简单的问题复杂化，本来就是原车U盘质量过差，读写速度不够导致很热，换一个质量好容量大的高速U盘就解决问题，非得换一个思路去搞固态硬盘，反而带来了其他更多的问题，导致最终稳定性大打折扣，还不如返璞归真用最简单的办法解决问题。<br><br>以上是我一圈折腾下来的心得体会，由于没有在中途一直拍照记录，所以只能附一些购买的产品图，大多是文字体会，希望给大家一点参考作用</p>