怎么就会买理想ONE呢？
（下面的图都是保存的各位大神车友的，车友勿怪，实在太好看。另手机打字，篇幅较长3500字，无法图片排版将就着看。）
说起买车也是很突然间的事情，因为本人很喜欢看车评，对大部分车型，算是有大体的印象。买车之前对理想就已经非常期待，每次出理想的评测视频绝对会看。不只是理想，我对蔚来也非常期待。与其竞争的有雷克萨斯rx，ES，奥迪q5，汉兰达，冠道，途昂，XT5，CT6，宝马3系，xc60，s90，特斯拉model3，A6L。奔驰当时就没考虑，我也有奔驰梦，但是穷不会为了标志多花十万，之前出现的两次召回又坚定了放弃的决心。可是怎么就选了理想呢？
这就要从我对车的要求谈起。
第一，颜值，颜值，颜值。
我对车的最大要求就是颜值。不光是外观，包括内饰也要好看。还记得当时去车展第一次见到奔驰新换代的双联屏内饰，给我的感觉就俩字，我X。在内饰豪华感营造方面，奔驰真的非常非常厉害。怎么描述呢？大概就是当时我坐在车里不想走，不想出来那种感觉。车友们不要怪我，没见过世面。近几年也看到国产车的内饰做的越来越好。第一次看到理想one内饰的时候单纯被4块屏幕惊艳到了，没错只是屏幕。如果说按奔驰100分的标准来说（只是当个标准，奔驰并不是满分），理想90分以上吧？当然我这里说的只是看到的不能去摸，朋友们都懂。那10分差在哪儿呢？第一，总体直男设计，创意感差点。第二，方向盘实在是太丑了，毫无设计感，拉分严重。第三，储物空间太少了，对于一个收纳控非常不友好。那么理想的内饰，在我上面所提到的几款对标车型里面，也算是比较靠前的。个人认为蔚来，宝马三系可以和他竞争，蔚来内饰豪华感挺强，但当时看到外观的第一眼和内饰的第一眼没有特别打动我，只是现在越看越舒服。汉兰达和特斯拉，这两款车车是好车，但是这个内饰吧，实在是有点儿接受不了。汉兰达属于上个时代的内饰，虽然储物空间没的说，但是太老气了。特斯拉那个就有点儿太简洁了，着实接受不了。其他几款内饰没有太惊艳但都可以接受。外观方面除了汉兰达，其他都很漂亮。纯属个人品味。

第二，省钱（终身质保）
没看错，确实是省钱。一辆车在个人的承受范围之内，不能光考虑买得起，最重要的是开得起。
首先是每公里的费用。这几款车里边儿要比较每公里的费用，那么特斯拉蔚来和理想可以甩其余几辆车几条街。这是要有家充的前提下。按夜间电3毛，每公里就是6分钱，和燃油车6毛钱相比差了10倍。别拿雷凌混动等车型对比，还有ES300H，价钱在那摆着。如果家附近有蔚来换电站的话，电费都省了。没家充非常不建议纯电车。电动车在这方面完胜。但是缺点非常明显，续航问题。国产毛豆3和蔚来6的冬季续航也就在250km实测。理想的真实续航，在冬季气温最低零下五度以上的地方，暴力驾驶的话也能开到80km以上，正常开100km左右，基本能满足一天的通勤。把所有车极个别油耗排除（开到15L以上的大脚），理想大部分车友实测油耗市内6～8升，高速9-11升。体型和理想有一拼的途昂先放放，太耗油。说小一号的汉兰达和冠道，基本是市内10-13升，高速7-9升。再小一号的325Li市内8-10L，高速6-8L。在车重和体型方面完全处于劣势的理想在油耗方面并不差（当然如果不用现在的“3差”增程器，而是拿丰田或本田的4缸做增程器那实在是太香了，最大的诟病和缺点也就没了，但是人家得让你用，就算让你用费用也是高的离谱，估计车得卖到40万起步了。所以能选择的太少了，估计李厂长也是没办法才选了这个，猜的。），并且我除了假期回家以外基本不会上高速，理想就算一直用油开，总体上来说还是省钱的，更何况没事的时候快充一下，更省，并且享受着强劲动力！
其次，维修费用。理想维修费用肯定比传统豪华品牌要便宜，这点应该都认同吧。并且理想某些方面比丰田和本田都便宜，比如配一把车钥匙竟然500以内（官方报价），把我惊讶到了。但是有一方面所有人估计都会打鼓，电池！！！我之所以最后定下理想的决定性的原因是终身质保。也就是说在不违反理想的质保条件下，大到增程器，电池，电机，电控，小到大灯，氛围灯，座椅加热通风、电动调节等等完全可以放心使用了，不存在质量的焦虑，也是当小白鼠的保障吧。那可能又有人说，厂家全是套路，最后都是骗人的，并且理想能不能活下去还是个问题呢！套路不套路不知道，反正他保养手册里面有详细的违反规定，里面那些违反条例我可以理解。另外至于厂商能不能活下去，我不敢百分百确定，但还是对李想这种干实事的人比较信任的。而且我也非常相信蔚来也可以活下去。祈祷理想和蔚来都能活下去吧，毕竟中国做的相对比较好的也就那么几家，更何况这两家做的比较突出的。中国该是时候改变了，合资车统治国内市场的时间太长了。也希望看到这篇文章的朋友们多给理想和蔚来一点时间，可以批评，但请不要恶意黑。那些喷子们为啥这么不希望国内车做的好呢？中国加油！！！
再者保养费用，理想小保养一次是599（官方），其他品牌最少也得这个数吧，传统豪华品牌基本1000起步。假如有家充的话，基本1年就保养1次。
第三，辅助驾驶。
虽然说开长途开的少，但是真正开的时候，大于3个小时的行程能把我开的怀疑人生，太累太枯燥了。所以决定换车最少要ACC，能到L2最好。这些车里面，特斯拉做的最好，蔚来其次，再其次就是理想了，算是好用级别，虽然没特斯拉那么牛X。在硬件方面第一是增程器，第二就是角雷达了。对于我来说，如果变道的话，我更喜欢宝马那套逻辑。观察后方无车，打灯（自动退出辅助驾驶），变道回灯（自动恢复辅助驾驶）。但是，我可以不用！！！但是你不能没有！！！哈哈…并且再过几年如果可以自动躲避追尾技术出现的话，估计理想可能性不大了，毕竟硬件没有，希望李厂长能允许后期自费升级硬件。（所有车友的心声）
第四，空间。
我虽然没有7座需求，但是对后排乘坐空间要求还是比较高的。冠道、汉兰达、途昂都很大，但是颜值、省钱和辅助驾驶让我放弃了这几款车。并且后排两个独立电动座椅带座椅加热，算是加分项。缺点是第二排没法放倒了。
以上是我对车的算是硬性要求，你没看错，没有动力和操纵要求。不过看车友的评价，基本是这些车里的中上水平，比较欣慰。

接下来说说我比较纠结的地方吧。
一、 品牌、值不值
当你告诉别人花了30多万买了一“国产”“电动车”的时候，估计80%以上的人会。。。。
你懂得。这个价格可以买到传统豪华一线品牌的车了，加几万上A6L乞丐版不好吗？就算不买BBA，买已经经过这么长时间验证的品牌（两田、大众）不好吗？我问了自己一个问题，不要听别人说哪辆车好，自己到底喜欢哪辆车？答案是，理想、蔚来、325Li、A6L。因为现在无法安装家充，并且可能作为家里唯一一辆车，就算再喜欢蔚来也只能拜拜了。A6L超预算太多，可以咬牙买，但是后期费用太高了，养不起，放弃。最后因老爸的车是轿车，我的老车也是轿车，想换个SUV，也因为理想后期养车省钱些，放弃了宝马。现在的决定和当时选择手机到底是诺基亚的5230系列还是HTC地安卓机呢比较相近。我比较激进，也相信电动是主流，有了终身质保可以踏实购买理想了。谈到值不值，总的来说这个5米多长的豪华配置，单纯硬件就已经值这个钱了。但是具体到个人，就不一样了，喜欢就值，不喜欢一文不值。
二、“三差”增程器
声音大不大？我试驾过，能听到，但不是很大，我可以接受。估计大部分人包括自己并不是接受不了发动机的声音，主要是这“哒哒哒”手扶拖拉机的既视感太强烈，比较掉价。强烈建议试驾。震动和纯电车比，有。和汽油车比，差不多。但是如果和纯电车里程焦虑比，我接受这个增程器。如果和汽油车省钱动力比，我选择接受这个增程器。虽然接受，但是不得不吐槽李厂长，你就不能选个4缸的？差那1缸？因为这1缸丢了多少客户！！！
三、质量问题
如果没有终身质保我肯定会选择放弃，就算再喜欢，也会接受现实，改为选择蔚来或者A6L。
总结一下，理想和蔚来都是中国的新希望，盼望他们能早日成熟，能在世界立稳脚跟。这两个厂商里理念特别认同，有时候就在意淫，能不能买理想的车，买蔚来的服务呢？哈哈。。。显然不可能，不过蔚来的售后保障真的香啊。当然这两家的后期保障态度要比传统企业4s店的好太多了。对了，还可以0TA。这是电车的先天优势，他可以在有限的范围内持续改进，比如油耗，动力等。其他优点和缺点都不是决定够不够买这辆车的决定因素，因此也就不提了。没有对的车，只有适合自己的车，问问自己喜欢的，而不是买别人喜欢的。不吹不黑，只是讲述了自己为什么选择这辆车，给各位同学一个参考。建议列出自己的硬性要求，再去根据自己的硬性要求去选择。
最后，祝理想加油！武汉加油！中国加油！

                                                     2020．02.09
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