大发

2020年2月1日

闲得无聊,发表下发动机噪音看法!
  看到各种群有部分车主觉得发动机声音不好听,作为订车未提车的车主,难免会被这样的节奏带偏!!大家想一下我们开了这么多年得汽车,看了这么多年的车评和论坛,有哪个燃油车专门就发动机声音来整个话题的?为啥到了理想这大家突然这么在乎发动机声音?以至于我现在无论开啥油车,都竖起耳朵来听一下这发动机声音有啥区别…作为木耳,真的听不出来!开车听听歌,他不香么?
  真心觉得,我们买什么车大家千万别让某些人带偏科,买车是为了啥?买什么类型车?需求是啥?需要多少价位的?有哪些备选车型?质量咋样?售后咋样?功能延续性是不是强?我打算开几年???
  我觉得真心买车的,考虑的一定不是,这车发动机声音好不好听这件事!!作为降维用户,看的性价比,理想目前这个价位,这个配置,暂时无敌!如果有五十万预算,买个es6 他不香么?
  二胎家庭首选,一定是理想!别纠结啥发动机动静了
插入表情
已输入0字

74 条评论

My-Ideal

北京的,本来就是拿珍贵的油标当油车买的,感觉挺正常,比油车好,享受它的纯电驾驶感受、大空间、高配置、科技感、可升级、95%的城市能用电低成本及非常合理的定价,还不够吗

大发

这话是个理性的人说的,就是这个理

有理想的浩子

有些人见不得提意见说理想不好。发动机声音本来就有有时候声音就很大。提出了是希望理想改进。一昧的说好你信吗?我不信。

大发

回复有理想的浩... :明确了,不会有升级包,付费也没有,等着下一辆新车吧

有理想的浩子

回复大发 :有人提出换四缸加钱。也许不现实,但是也许以后升级包也说不定。
查看更多回复

晋森森森森森森森森森

希望OTA个模拟声浪,增程器那个声音不是声音大的问题,是难听的问题。

孔今

老铁,理想APP里关于增程器噪音问题的解决方案目前你最好了!非常支持!有想法!

晋森森森森森森森森森

回复大发 :模拟声浪应该不难OTA,多个选择吧。
查看更多回复

秋涞

如果家里有充电条件,听到发动机声音的几率会很小。

大发

嗯嗯,纯电还是好点

Lucky张的one

支持楼主 我还没提车 但是经常去试驾 ,因为店就在家门口。app了 发现的 众多类问题 我都是过眼云烟,要啥自行车?你花了多钱买人家车。就算给你 宾利 劳斯莱斯 有的人也得 挑毛病 。有本事自己成为李想这样的人 自己投资造车 。买这个车我就没奢求什么…因为我知道自己的需求… 要求这个要求那个可以去劳斯莱斯定制啊 可以去保时捷定制。32.8 不满意 ?!买特斯拉毛豆3啊 怎么不买!因为有的人还是知道自己要什么 。但就是得到以后不知足要求更多。当初我买完奔驰E不满足感觉没达到预期 家里需要又添了一辆宝马7系发现也不过如此。人啊最丑恶的一面就是欲望。

山之孕杜千里

你说的很对!再好的车,你开过后,或多或少都有缺点!豪车最坑人,不过如果不缺钱,就无所谓

Lucky张的one

回复大发 :对…太对了。同意您说的…
查看更多回复

欧德张

有些同学有强迫症

Steven_Li

等你提车了,长期开了就明白了。

大发

回复Steve... :哈哈😃

Steven_Li

回复大发 :算我没说
查看更多回复

张鹏飞

最主要的是作为一个电动车,所有人讨论的都是油耗高发动机声音大!完全跑偏了啊

大发

跑偏了,还带不回来

理想荟-大卫

铁站边理想 无需表水!

Yen_辉

这个声音问题被放大,主要是有对比感,纯电时和增程器启动时真的有对比,其实增程器也不吵,只是纯电习惯了真的觉得增程器也有点吵。简入奢易,奢入简难,哎!

Yen_辉

回复大发 :会的,会留意到,其实比一般的燃油车和插混的声音都小很多,觉得吵只是跟纯电比而已,所以现在都不纠结了,市区都用纯电,高速有点就切电保,没电就切混动,反正高速本来风噪就大,反而没感觉。

大发

你现在开车有没有一种强迫自己听声音的感觉?

凌晨三点半

对比下本田混动的发动机声音,那才叫动静

tomiwy

是啊!我那本田新CRV的immd混动,最大的优势是不插电,在城市和高速公路用黄金右脚开,油耗基本在5.2升/百公里以内,那个2.0的发动机启动加速起来和超跑的咆哮差不多,而且本田混动的发动机声音和油门踩踏力度的响应是和平常的油车线性增益的完全不同,是那种没有规律的启动。 有条件安装固定充电桩的还是理想ONE香百倍。 不论车辆配置还是行车质感都强本田混动几个级别

理想one黑外白内7座

我等es6 100度的电池了

彤彤她爸

我还没拿到车,说的也许不对,看到有这样发自肺腑的表达,我就插一嘴巴……1 就是个三缸机,就是这个声音。2 其他方面隔音效果做的好了,发动机突突突声音肯定会被放大 3 这就是个电车电车电车,适合城市内上下班通勤,用电行驶公里数对比要加多少油,就明白会节约车主多少支出,4 如果跑长途,不是纯电,就增程吧 5 大,体面,科技感,内饰底盘用料都扎实,合资独资车企都是50万起 6 李厂长经过多少市场调查和纠结才决定做六座,你就当大五座开吧。7 别老揪着19款试驾,20款实车 感觉有区别这个梗不放了,理性想一想,没意义,打官司讲证据,没任何证据,那就是瞎扯,幼稚  8 我还没车呢……匀我一台吧

彤彤她爸

回复大发 :说的对,我想法和您基本差不多。

大发

买车不是玩具,就得理智考虑

traveller

同意

云九宸一

2019款试驾虽然短,有些基本用电在跑。但试驾员过程中也开启混动模式专门给我们讲解了发动机无感知启动,全程启动状态也只有停车后隐约能听到。这样的解说难道不是给大家告知理想的优势么?2020款突然出现这样的情况,不是因为挑毛病,也不是关注点不同,是理想之前告知了我们这个是他们的优势。我相信很多试驾的人都能感受到。那么现在2020款出现这个问题,反而是故意挑毛病?那是因为有了预设。如果没有前期这种感知,直接有发动机这种声音,我相信大家肯定不会拿这个说事。 再有,换了双层隔音玻璃,静音轮胎,反而增加了凸显声音我认为这个是偷梁换柱的概念,那个声音明显是从机舱传进来。 我们提出来,只是希望理想能改进。

大发

回复中山的薯屈... :买理想当小白,本来就是一件必须做好心里预期的事儿,但既然李想都承认车增程器肯定有声音,其实这个事已经就是明面的事儿了,看自己承受度多大了

中山的薯屈屈

72%开混动模式的增程器声音和12%电量增程器的声音不是一个等级的,而且季节气温也是因素,车子没有越做越差的道理的,这不合逻辑。我从19款p1集中试驾,门店p2试驾,到工厂对比pp3和量产车,到我自己提车用车。我的感觉,増程器声音一定存在并能感受到増程器启停,难不难听看个人感受,我自己是满意的。而且我是觉得一路以来隔音在进步,路噪减少了,前面传来的声音会明显一点。我觉得你提车后会有更明白的体会。当然这个也和你的预期有关。
查看更多回复
页面加载中,请稍候...