ALL IS WELL
终于提车了。到今天已经开了3天。向各位车友做个汇报，没写到的，大家有疑问我也就我的感受给大家解答。
我是周一一大早坐的7:15的高铁去的武汉。春运期间，临近春节去异地提车，困难还是蛮大的，自己开车去，还要另外找人开回来；当然也可以租一个异地还车的租赁车，成本高点；搭武汉零售中心来长沙搞活动的返程顺风车也是一个选择。但这三个方案，都有两个问题，走高速到武汉路上花的时间可不短，到达后办理临牌可能正是高峰时段，返程就只能开夜车了，另外这冬季早晨容易起雾，一起雾高速就关闭了。所以第一选择是坐高铁，但春运期间坐高铁就是票难抢。不过感谢老天爷，我顺利抢到了一张一等座的票，一等座也好，舒服不在话下，相对人员没那么多，前往在冠状病毒肺炎阴影下的武汉，这也是一大优势，最开心的是，这张票是用积分兑换的，感觉没花钱。到了武汉，又蹭了一起提车的车友事先预约的网约车，很顺利的达到了车管所，很快就办完了临牌。
我要夸夸我的交付专家柳瑜，此前只在微信有过联系，没通过电话。但从我的直觉感觉这是一个漂亮的武汉妹子，但一想到周公瑾的名字也是瑜，也有可能是个武汉汉子。还好，一见面发现是漂亮妹子，而且是武汉交付中心唯一的妹子。哥咋就这么有女人缘呢？试驾的时候是唯一的妹子—lulu，交付又是唯一的妹子。
验车和讲解在兴奋中很快就完成，那一天湖南来了5位车友提车，感觉是湖南专场，交付中心安排的井井有条，我的车也不错，没有瑕疵。当然有的车友在验车过程中发现了问题，但交付专家都承诺提车后会安排专人解决。
提车后本来还想安排车友一起找个地方聚餐庆祝一下的，但几个年轻车友一拿到车就一分钟也不愿意等待上路回家了。我和车友老刘在交付中心稍作休息，毕竟大家都有午睡习惯，为了避免疲劳驾驶还是休息一下好。老刘也不愿意出去吃饭，拿了他老婆准备的面包与我分享。都说理想抠，但有谁比我这趟节省，高铁票是积分换的，早餐是高铁一等座送的，去车管所的车是蹭的，去交付中心是柳瑜妹妹接的，午饭又是蹭老刘的，因此在这里第一个要感谢的就是老刘，再一个就是柳瑜妹妹，当然还有中铁。
回家的路上，车辆的设置基本全是舒适。先用的是混动模式，跑了一段，交付中心送的一点油就用完了，车机报了警，无缝切换到增程模式，整体驾驶感受还不错，音响也满意，考虑到湖北可能是乙醇汽油（不能肯定），我就用交付中心送的那点油和满电开回了湖南境内才加满油，然后一路高速回家，下高速因为没有ETC，担心的拥堵也没出现。
花絮：也许是我又蹭老刘的车，又蹭老刘的面包，回到长沙，他在望城，我在天心，从临近的口子下高速，他收费92元，我收费141元，虽然他比我近点，但差距应该没有这么大，看样子取消省际收费站，收费系统还是有问题啊，不过便宜让老刘占了也是对的。
车子总体来讲很满意，说几个关注点：
1. 以前有的车友提的猪大肠的问题，我这次验车的时候趴在地上看了看，有改善，但确实还是有点凸出。但看起来从后方视野看不明显。
2.  一脚踢开尾门，交付专家提示我不是扫，是在中部踢，我每次都成功了。
3.  座位比19款好像硬了一些，但4个多小时开下来还是很舒适（我因为腰椎劳损，喜欢硬座椅）。
4.  噪音控制的不错，纯电驾驶时，没有声音，起步我都不习惯，增程器启动后实际影响也很小，感觉没差多少。
5. 续航和油耗应该和车辆设置还有个人驾驶风格有关。同样情况下，我撑到了湖南加油，但另一个年轻车友，在湖北境内就油干电尽，刚好最近的服务器没有油，在群里向大家求助，也不知道最后是怎么脱的困。
6. 槽点1，后备箱的盖板右边和旁边是一样高，但左边和旁边不一样高。我寻思反正要买个后备箱垫，铺上应该就看不出了。
7. 槽点2，中国联通在高速上有一段没有信号，联网音乐因此中断，单位的地下车库也没有信号。
8. 槽点3，理想同学比我试驾的时候有进步，我弗南人的塑料普通话他能听懂，但执行有点慢，有的功能不支持语音操作。
9. 槽点4，后视镜倒车自动翻转有点狠，其实可以翻一半就差不多了，但360度环绕影像还不错，所以我就关闭了自动翻转。
10. 槽点5，车机雷达显示前面左右通行的车时，图示的车也是车头向前左右平移感觉怪怪的，希望后期可以进行OTA升级改进。
11. 槽点6，交付中心只给了一张车的照片，上牌办理行驶证要2张，结果就打印了一张车管所拍的照片。车管所也很有眼光，选的就是车管所自己拍的这张上了行驶证。这个水平和交付中心那张就是买家秀和卖家秀的水平。要不交付中心以后多送一张照片给咱，咱别给车管所展示自家摄影水平的机会，行不。

补记：我是通过12123网站自编的号牌，然后选择下午时段去车管所上的牌，免税申报、验车都在一起，因为前期很多车友都在这上的牌，所以我去的时候没有拆车，拓印条也用的
交付中心准备好的。

昨天，柳瑜妹妹问我车开的怎么样？
我的回答是：ALL IS WELL