3年+L2级驾驶辅助使用老炮给大家点使用建议

先聊聊使用逻辑。
好多人感觉辅助驾驶不好用、不敢用，我个人认为大部分情况是使用逻辑的问题！这部分人的逻辑往往是——要么认为辅助驾驶是全自动驾驶，开启以后自己什么都不用管；要么认为辅助驾驶是老司机，自己开，让辅助驾驶来拖底，当最后一道保障。
正确的逻辑是——驾驶人来拖底，就当是带着驾照刚满2年的新手司机上高速，大部分情况下你是不需要有任何动作的，你静静地看着它驾驶就好，个别情况才会需要老司机们（驾驶员）帮忙处理一下。这里，需要重点讲一下的是：这是一个永远把自己放在车道线中间的新手司机，在它滴滴地发警告提示你它因为各种原因退出之前，在保持车道方面，你可以无条件的信任它。
有些人可能就说啦，还得看着呀！那要它干啥？直接自己开好了！
我的建议是——你试试，你试上两三次，你的精神真的放松下来以后，你就知道它会帮你省多少精力和体力了。而且，打开它，在你稍微有些困倦的时候，别人再也看不到你的车在高速上画龙了～

下面说说使用经验。
由于车道保持是按照线跑的，确实会出现下面这位车友讲的，超车时，离旁边的车太近这种情况，比如超拉风力发电组件的大卡车，比如4S店的托运板车。我的建议是，上高速之前关闭打转向自动并线，遇到上述情况时，打转向灯，这时车道保持临时退出，让驾驶员接管方向（不按车道线跑，车不会跟驾驶员“抢”方向，不会给反向的力也没有震动提示），靠一边线完成超车以后，关闭转向灯，车道保持恢复。
至于打灯自动并线……
还是留给市区环路用吧……

最后聊聊ACC自适应巡航。
毫米波雷达装配在车上，在车身外观看来，无非就是一块小小的黑色面板，或者一个实心的车标，它是属于车身外观件的一个东西。
这个物理结构决定了它很难用算法分辨个头不大的、静止的东西，比如高速修路放的锥形桶等。它就是一块面板，一块前车甩在上面泥点、跑高速撞死的虫子尸体，这些东西跟小的、静止的物体，比较难通过算法去区分，系统总不能因为这个就退出ACC吧！所以往往通过模糊处理（体现出来就是对静止的小物体时灵时不灵），这时就需要驾驶员，作为老司机介入处理一下。

好了，就分享这么多吧！
希望对大家有帮助～