理想one#  9.27号到杭州试驾的理想这台车，直到现在才有时间去写下驾驶感受。虽然中间的插曲颇多，但我还是删繁就简直接说下我的体验吧。 本人是标准的90后，开过的车子不多。但是主流的车子基本还是有机会开过的。从几万到上百万的个别车型都有幸开过。下面我就从我开过的各台车开始对比下试驾这台车的感受。
1. 道奇酷威柴油2.0T    美系车特有的乘坐舒服在这台车上体现的淋漓尽致。柴油机的特性也是续航里程很高，很省油。但是操控和加速是真的挺头疼。  百公里11秒左右吧。15年年底买的到现在跑了18万公里了。也没啥小毛病整体还挺省心。
2. 帕萨特领驭 1.8T  这台车子是我零几年上初中时家里买的第一台轿车。当时20多万的上路价格也是挺吓人。在那个车子很少的年代，政府领导专用的官车形象还是挺好。在那个时候这台车的加速不错，有些和奥迪通用的零件让这台车的维修价格并不低。最终要的是通病——烧机油。 最后是跑了11万公里左右换掉的。
3.路虎神行2  2.2T柴油  16年购入 至今9万多公里。底盘硬，坐着没道奇酷威舒服，提速很不错，越野能力不错。毕竟路虎的基因里就带着越野王者的标签，虽然这台并不能中强度越野，但一般还是没问题的。小毛病就是电控系统出奇的敏感，特别容易故障码误报，但不影响使用，就是在仪表盘上挺烦人的。偶尔的电折耳折不上，蓝牙连接不上。但只要停在路边重启就立马好了，就俩字形容。  神奇。  不过三大件没的说，从没把我丢在路上。
4.路虎发现4   3.0T双涡轮柴油   我最喜欢的路虎之三，其他两台分是大揽胜和卫士。发现4底盘很厚重，加速感也好，视野特别好。指挥官座椅是我最爱的，所以看到理想的第二排座椅扶手就特别有亲切感。通病就不说了 大同小异。
5.宝马5系    上一代的5系内饰个人感觉是特别不喜欢。真的很素。不过操控在中大型的轿车中真的算得上数一数二。个人感觉，中大型轿车真的要是论操控也许只有捷豹XF能和5系能拼一下吧。宝马粉别喷我，个人感受而已。手下留情哈。其他的车子就不说了。码字太累。直接说主角。
6.理想One   优点：1.科技感很足，车机互联系统很强大。2.增程器介入的时候无感。3.视野不错。4.动力足以对标主流3.0T的中大型SUV。感官上比传统3.0T油车还要快。毕竟电驱百公里6.36秒。5.车子的隔音真的不错，也有媒体拿着专业的仪器测试，能和新X5的NVH差不多也是很棒了。6.第二排座椅真的很舒服，那个头枕真的爱了，很舒服。7.空调真的很好用，座椅通风的效率真的很高。毕竟风吹屁屁凉嘛。8. 驾驶辅助在高速特意试了下，真的特别好用。刚开始很紧张，毕竟我还不能完全相信一台自己不了解的车子。但是打开驾驶辅助后真的就解放了双脚，主动跟车。有车辆插车的时候会主动减速，车况良好的时候又能主动加速跟着前车行进。反正就俩字，好用。 好了，优点说完了，开始说下不是缺点的缺点。因为基本上车友都有反馈，也基本差不多。我也就再复述一次自己见到的实况。 缺点：1.档把有旷量。2.车门轻轻的关不上，服务人员说是因为为了隔音用的胶条比其他车上多所以要用力一点。3.电动尾门关上的时候声音真的显得很次，声音质感不好。4.理想同学唤醒后有时候不能执行语音命令。5.在试驾的时候我特意压了下破损路面上的坑，感觉底盘不是很厚重。6.不知道是不是因为隔音特别好的原因反而突出了胎噪和风噪。这次体验的感官就是这些。希望官方能在交付的时候能把这些细节上的问题能改进掉。我也相信接下来的P2版本会好一些。这次的杭州之旅真的很折腾，早上4.30出发。7点多从蚌埠南站到杭州南。中午时间完后还错过了自己预定的高铁。好了，闲言少叙。我是锁定车主，也是南京地区第一个盲锁的车主，希望能尽快提车。更希望理想能越来越好。超越特斯拉这种外来车企，给咱们中国车企争口气。 加油