小66

2019年8月23日

四家媒体的测评都详细看过了，不止一遍，总体来说，满意😁。说几点期望吧：
1.几家媒体都说了悬架有点软、散。这个试驾的时候要好好体验下，而且希望不要软的像船一样
2.汽车之家说的方向盘中间部位材料塑料感太强，这个很重要！希望量产能提升！
3.内饰的豪华感还没看到，希望细节能提升下
4.颜色还在纠结，蓝色还是银色，试驾完看到野生版的就锁订单！🤘🏻
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共 26 条评论

胡杨

评价说只是在过坎的时候略微这样，平时开应该还行。你不能拿百万级双叉臂和空气悬挂的车来比。理想做到这个份上在国产车里面已经顶尖了，也算一款良心车，还是要给国产车多一些包容
2019年8月24日 共1条回复
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小66

没说不可以，只是希望更好
2019年8月24日
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chujiwushi2

悬挂的软硬还可以，主要是散和车身摆动幅度大
2019年8月24日 共3条回复
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这个有点烦

回复Tony李 ：这种大车都那样，汉兰达这种级别的车去开开就知道了，谈什么操控都是扯淡，要操控和地盘过减速时整，就去开a4l或者对标级别的bba
2019年8月24日
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chujiwushi2

回复Tony李 ：途昂是什么车？理想ONE悬挂对标GLS和X7
2019年8月24日
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多米爸爸

现在开的悬架太硬，就想舒舒服服的开车，软的悬架要一个
2019年8月24日 共2条回复
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多米爸爸

回复Tony李 ：这车悬架很散？
2019年8月24日
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Tony李

散应该和软是两回事
2019年8月24日
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神秘嘉宾

电池为啥不升级811？
2019年8月24日
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Hyun_

你说的到位，我也纠结这个
2019年8月24日
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my2636

严重同意第三条，内饰豪华感真的不明显，估计理想确实用了真材实料，但是不知怎么回事就是不显贵，过去常说包子有肉不在褶上，但是现在在各个产品都有较好质量的大环境下，唯一能抓住人胃口的只有包子褶了。
2019年8月23日 共1条回复
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胡杨

还是设计水平，没舍得花钱请大师来设计内饰
2019年8月24日
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放牛的大爷

不是说中网量产时候是自动开闭的吗？
2019年8月23日
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晕啊晕

基本就这样了，不要想太多了，理想是话说了好听，其实就基本上只是改了下座椅，方向盘镀铬就加粗了一点，就在那号称十大提升 十大提升？？座椅占了一大半，真是呵呵
2019年8月23日 共3条回复
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84前82后大亮

回复歪歪110... ：你是机器人吗
2019年8月24日
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歪歪1107

有总比没有好
2019年8月23日
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朱振龙

方向盘气囊盖那个问题，理想真的是很坚持自己的理想啊
2019年8月23日 共1条回复
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杰克斯帕洛

那个说是会在最终版上体现变动
2019年8月23日
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xygulu

应该基本都不会有提升了
2019年8月23日 共3条回复
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Tony李

回复刘江龙 ：底盘受设计结构限制，很多车都毁在底盘松散上，希望发条微博就真能解决了
2019年8月24日
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刘江龙

回复小66 ：李想发微博了 问题都解决了
2019年8月23日
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KrisFan

没错，档把有些松懈这个希望能改进。
2019年8月23日 共1条回复
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朱振龙

应该不会有什么大的提升了，这个之前车展上已经有人提过，结果出来还是这样，只能说明这个零部件的供应商很牛13，理想搞不定
2019年8月23日
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