理想还没出红色，红色的是比亚迪唐。

有人说除了百公里加速时间之外，理想的尺寸、配置、续航、装饰等各项指标都优于唐。然而，我觉得理想one的对手并不是唐。
2018年，我国电动汽车产销98万辆，插电式混合动力汽车产销28万辆。
北京每年6万辆的纯电动车市场限制理想one上牌，除此之外，理想可以进入全国所有的其他纯电动车市场，去掉北京之后，在每年92万的市场中争取10万的份额，是理想one的目标。每年300多亿的销售额可以让理想one迅速跨过盈亏平衡点。
从舒适性看，混合动力汽车比纯电动车差的远。理想one的目标市场是每年98万辆的纯电动车，唐的目标市场是每年28万辆的混合动力汽车，两者基本不重合。
当然，唐也是好车，4.7秒的百公里加速时间也是非常优秀。不过买唐的人不会来买理想，买理想的人也不会去选择唐。