理想还是要有的，ONE一实现了呢！5151号XuYang交作业啦

写在最前。

大家好，我是5151号XuYang，试驾发帖没有功劳也有苦劳，没有苦劳也有疲劳~拜托各位在手机屏幕右下先按个赞👍呗~

之前就有许多朋友想知道我长什么样，下图前排蹲着的右二就是我啦，没有高清大图，凑合看吧~

2020款论坛里已经有太多人发测评了，好多内容大家已经已经很清楚了，所以我在30号试驾结束的当天晚上连续发了9个小作业帖来收集大家的各种问题，这里也会根据一些朋友问的问题来说一说。

这次2020款理想ONE试驾每辆车都是4个人，同车另一位体验官是Domino小林哥，场地测试视频里驾驶员就是他。还有两位陪同讲解的理想工作人员是李瑞卿和隋少辰，这两位真的是又专业又细心又体贴...（省略一万字）...，点名表扬，当然，所有理想工作人员都非常专业非常热情非常棒，为理想工作人员们点赞！

以下是正文，全部是硬货！

1.自动进气格栅

视频中为自动进气格栅打开和关闭的效果，为了演示效果，内部散热器用灯代替了，实车进气格栅后还是散热器的啊。当进气格栅关闭后，基本看不到亮光了，证明还是比较严实的。

但最重要的，进气格栅关闭后，风阻系数从0.34降到了0.32，能耗降低5%，这才是对于理想ONE这辆自重2.3吨的车最利好的事。

车友问题：是否只有打开和关闭？半开状态有吗？

目前得到的回答是自动进气格栅只能全开或全关，完全由电脑控制，后期或许会OTA半开闭状态。

其实咱身为车主根本不用操心这个，无论是开是闭，还是未来或许会有半开闭，都无所谓，交给电脑就行，咱踏踏实实开车用车就好了。

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2.电尾门

关于电尾门的一脚踢判定范围、声音、速度、判定逻辑等等，视频里已经介绍的很详细了，这里就不赘述了。

我就想重点说一下：目前，后尾门一脚踢功能只支持实体车钥匙在车外并且距电尾门1.5米范围内才能踢，目前不支持手机蓝牙钥匙的一脚踢，如果车友需求的呼声高的话，或许后期会OTA。

然后总有人说尾门关门声音不够质感，难听，掉价......关于这点，我什么都不想说。我只想问问在我之前的5150位订单车主，有没有因为尾门声音问题不提车的，咱俩换换号如何？？

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3.氛围灯

不知大家有没有发现，无论哪家的测评，基本都没有氛围灯的照片，包括我也没有拍照片，因为我看到氛围灯后，都懒得去拍它。

我把氛围灯单独拿出来说就是为了吐槽它，鞭挞它的！

理想有氛围灯吗，有！什么样？跟没有一个样！

白色的，只有四个门板上方有短短的4条，而且还挺暗的，并且官方不可能再升级成多彩的了，自己改的话，需要拆门板，车门的质保就没了。

理想one的氛围灯就是为了在汽车之家配置表氛围灯项上多个●而存在的，仅此而已吧。

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4.一个小发现

这个我觉得就是个巧合而已，估计设计车钥匙的人和设计杯架的人自己都不知道吧。大家就当个乐子看看就行了。毕竟理想ONE 有无钥匙进入、无钥匙启动功能，并且支持手机蓝牙钥匙，车主实际使用中基本没人会把钥匙掏出来放在那的。

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5.讲解2020款优化细PPT图片

苹果X拍摄的，大家凑合看吧，放大一下的话还是能看清文字的。

内容已经不新鲜了，给还没看过的同学补习一下而已。

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6.场地测试

这次体验官的场地测试流程为：先开一圈2019款PP3版本，再换2020款交付版本开一圈，这样有一个明显的对比，请各位看视频吧，黑色内饰是2019款，棕色内饰是2020款。驾驶员就是21个被选召的孩子之一，Domino小林哥。

苹果手机录像，毫无修饰，所见即所得。

后排电机声音急加速还是有的，2020款整体感更强，2019款比较松散。

说实话，没有完美的车，而且比如在搓板路和绳索路上，其实无论开哪个品牌的车它都震，但是在32万8的SUV阵营里，理想做的算好的。

乘坐2019款时，我又再次体验了二排双扶手（机会难得，以后没有了），因为二排是有未系安全带提示的，有外侧扶手系、解安全带真的是不方便的。

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7.第三排空间

下边视频是展示一下后排双层玻璃隔音效果，再次感谢我的“助手”李瑞卿同学。

车辆在行驶过程中，打开车窗，风吹进来的噪音是非常大的，即便是普通单层玻璃在行驶过程打开再关上，声音效果对比也很强烈。所以我选择在静止状态下展示后排玻璃隔音效果。

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9.音响效果

视频中的歌曲是歌曲是Domino小林哥选的，有人说歌曲太老了，这个锅我才不背~

对于音效，实话实说，目前我觉得属于无功无过的水平，不是非常的好，在实测中，有些歌放出来效果就很好，有些歌就不行，据说以后还会不断OTA的。而且评价音效的好与不好是非常主观的一件事，我就不多说了。

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10.开始吐槽

中控有个表是好的，我很喜欢，但是细节真的需要处理，反正我开车时扫一眼这个表是提取不到时间信息的，谁能告诉上图表显时间是几点几分？指针也不明显，秒针反而做那么长干嘛，好多中控有实体表的车都没秒针的好吗，原因还用我说嘛...

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后备箱贴的理想这两个字就是这样的，提车后我会扣，不是贴这俩字不好看，完全是因为做工问题。

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关于动力，无论是舒适模式还是运动模式，差别都不大，油门到底也是3.0自然吸气那种感觉，非常线性，只有弹射模式才有强烈的推背感，是3.0T的感觉。

但是无论运动模式、舒适模式还是弹射模式，开关按钮都是在中控屏下二级菜单里，我就想问问隐藏那么深干嘛，就不能把动力模式选择按钮放在低下控制屏吗？我一年能切换几次“湿滑路面“模式啊，自认为切换动力模式的次数要比切换湿滑路面的次数多的多的多。下边屏幕那么多空地方，哪怕再加俩按钮也行啊。

先吐槽这3点吧，怕吐槽多了不能过审了~

写在最后。

借他的话题，我想说，理想归根结底还是一个商家，还是要赚钱的，只是他刚入行，需要口碑，目前生意做的比较实在而已，该压缩的成本还是要压缩的。

所以大家看我无论多吐槽氛围灯，也从没说过要多色的，更不像有些朋友那样要求加HUD、空气悬架、电吸门等等，毕竟咱只掏了32.8万，什么都要是不现实的。同尺寸的SUV中，理想one的性价比是最高的，不接受反驳！

现在2020款已经在交付的路上了，产品已经定型了，硬件方面大局已定，大家多多提软件方面的意见才是重点，让理想不停的给咱们OTA，让咱们自己能在开车使用车机软件时更舒服、更便捷、更流畅。

我希望理想ONE能一炮而红，希望理想厂家能越做越好，因为“只要厂不倒，终身有质保！”~

End，请各位屏幕右下角点赞再走啊~~

P.S.有任何问题请留言，看到后必回复。