工程师八问：理想汽车到底给了我什么

“2017年公司挺难的，紧接着又经历SEV叫停的波折，在那个时候加入车和家，你当时考虑过这可能是一个不太明智的选择吗？”

“没有。”

“为什么？”

“当时李想给我们讲过几次课（即现在的想哥培训课《品牌与组织》），那几次课很震撼，他从另外一个思维角度把我们的思想给打开了。那时候觉得，就算有一天我们没干成，我都是赚的。”

我跟士颖（理想汽车座舱部灯具负责人）的沟通中，士颖每谈一句业务，后面都会跟一句“我们的企业文化太好了”，于是顺着这个心情谈一谈他心中理想汽车的企业文化，以下是八问八答实录（略经删改）。

问：从传统车企来到理想汽车，你最大的感触是什么？

士颖：文化。为什么我觉得在理想汽车工作这么开心，愿意用150%甚至200%的意愿去工作呢？核心在于我们的企业文化。文化的表现在哪里呢？就是我们的成年人，背后的能力支撑是高七。

问：能否选择你认为最核心的一点？

士颖：主动积极，就是主动去选择有意义的事情。

在传统环境里，大家第一反应就是推脱责任，他觉得这反正也不是我的事儿。我觉得我们文化最大的差异点：我们所有人的目标不是担心受罚，而是我怎么把它解决掉，犯错误了可以以后再去做复盘。主动积极——主动去选择有意义的事情——解决问题就是有意义的，推脱责任就是无意义的。

问：主动积极给你这么大的感触，能举一个例子吗？

士颖：特别多。比如，我们有研发、采购和采购质量三个团队，也叫“三驾马车”，需要紧密配合。但是三个部门的智能定义天然就是需要平衡的，比如研发希望技术越先进越好，采购需要价格越低越好，采购质量希望质量问题越少越好，所以传统主机厂三个部门通常是对立的。但是我们的团队非常融洽，有任何问题，大家会相互支持、相互支援。

问：有没有吵过架？

士颖：有。有一次是这样的，生产线有一批次的车型远光灯调整不到位，我们前期是有过争执的。为什么出现争执？因为大家从各自的角度看问题。我们只看到了现象，没有把这个现象做进一步的问题分解和真因寻找。

但是后来就坐在一起分析这个问题到底在哪里，我们通过TBP（丰田工作法）去做分析，哪些地方是工艺应该关注的，哪些地方应该设计关注的，最后我们就达成一致，去从各个方面做了提升，达成了最佳效果。

大家的一个默契是，“我就是要把这个灯做出来”，不计成本。

问：2021款理想ONE我们做了一定的升级，讲讲细节？

士颖：现在很多人谈2021款理想ONE的环形灯带，我更想说2020款的理想ONE。当初最大的困难是供应商不配合，因为当时他们不看好我们的车，以为我们就是骗钱的，很多资源要不来。

我挺自豪的一点，就是有很多结构都是我们主导，供应商按照我们的方案做，其实相当于我们做了很多供应商应该做的事，本来对于传统OEM（Original Equipment Manufacturer，原始设备制造商）是黑盒子的东西，比如结构能力，一些外观的评价能力，我们也要做得很深入——这就是正向选择，选择有意义的事情。

理想ONE上市的时候，我们是第一个把全贯穿环形灯带做起来的主机厂，且把发光区域做到了极致。

如果我们没有这种主动积极的文化，肯定是做不出来的。

曾经有一个方案，供应商认为做不出来，我们前前后后给他想了5轮方案，最终大家一起搞定了。我经常和供应商伙伴坐一起开玩笑，我说我扣你20万没毛病吧？当然不是真的扣钱，也并不是压迫供应商伙伴。最终大家都获得了成长，一路走过来都是朝着一个目标努力——为用户创造价值。

问：这种“成长”很有意思的一点，就比如说现在你让我选，可能我第一反应是凭感觉“投票”，本能回避很辛苦的东西，但是一旦做了另一种选择，再回头去“称重”自己的成长，就觉得是值得的。有点类似于投资人喜欢说的“短期是投票器，长期是称重器。”公司规模迅速扩大，好多新员工加入的这个过程，你作为团队leader是否有类似的体会？

士颖：有体会，我完全同意你的说法。

我觉得留住一个人才有几个层面，第一就是薪资；第二是职业发展前景（前两点在一些岗位可能互换位置）；第三是成长。如果有第四个，那就是心情。我把“成长”放在“心情”前边，因为我相信我们公司都是成年人，大家想法是一致的。

问：2021款理想ONE销量节节攀升，你有什么体会？

士颖：还是文化。我们产品力满足市场，然后工厂排产、产能提升都迅速跟上了，全行业缺芯片我们就出去找芯片，销量这么强说明了什么？我们公司的文化特别一致，大家都在主动积极，有问题就去想办法解决，把不可能变成可能。哪怕有一个环节出问题，我们都成不了今天的样子。

问：一切为了“创造移动的家，创造幸福的家。”关于我们的品牌使命，有什么体会？

士颖：说起来有意思。我践行我们的企业文化，发现不仅工作变好了，家庭也变好了。以前我总觉得老婆容易钻牛角尖，有时候不讲道理，我就不想沟通。但是，主动积极是做正向的选择——是选择逃避呢，还是选择主动沟通呢？沟通才是有意义的选择。想通了这件事，我们家庭幸福感大幅提升，“大幅提升”这个词不是夸张。

“幸福的家”是给到终端用户的价值，但是首先，这种文化让我创造了自己的“幸福的家”。

编辑后记

士颖说，日后条件允许，自己很想做一些教育类公益（他坚持认为这是小事，算不上“公益”）。我想起法国启蒙思想家伏尔泰的一生坚持：教育的根是苦的，但其果实是甜的（原句出自亚里士多德）。有人曾批评伏尔泰：教育是社会的一部分，部分能否改善整体？教育真能改变社会吗？我问士颖同样的问题，他回答：“一定能。”

士颖说，就好像工作是生活的一部分，但对于很多人来说，在理想汽车的工作确实改变了生活。

以上八个问题像一场内心对话，标题取为“工程师八问”而不是“八问工程师”，因为这些问题更像我们每一个人的自问。

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