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暴雨之下的初试“湿滑路面”模式

雨季用车贴士

前不久，上海经历了烟花肆虐，虽说外环内不能进烟花，但是周围气流的影响，上海也经历了暴雨的洗礼。在此，先向受灾的小伙伴们问好，祝你们早早的恢复到正常生活，也祝你们的胖子平安。写文章的时候也看到北京的朋友发布了暴雨预警，希望这篇分享也给到你们一些帮助。

小学的时候老师就教我们，适时四驱是最兼顾省油和复杂路况的结构。得益于电动机工作特性以及理想ONE搭载的双电机解决方案，我们的胖子可以以适时四驱的方式进行运转。如果有喜欢看电驱动运转模式的小伙伴肯定能发现，在高速或者匀速行驶的过程中，理想ONE主要会在后驱的工况下驱动车轮，这能更好的兼顾操控以及电能消耗；而起步、重加速的场景下，则会启用前部电机，换来更大的扭矩释放和抓地力。

像之前上海的暴雨，开启理想ONE“湿滑路面”模式，通过运转界面可以看到即便低速、匀速的状态，也会长时间保持四驱模式，偶尔也会出现前驱的工况，保证更好的抓地力以及轮胎响应。而在实际感受上，能明显感觉到方向盘变重了，估计是前轮附着力的增加影响了转向手感。同时，也会感受到轮胎更黏地面，电动车的轻快感会降低，但驾驶信心会显著提升。

尽管不是真正的四驱结构，但适时四驱模式在城市间使用，依旧能提供非常不错的体验。如果遇到暴雨、大量积水的场景下，大家记得在功能控制屏中打开哦~

<p>前不久，上海经历了烟花肆虐，虽说外环内不能进烟花，但是周围气流的影响，上海也经历了暴雨的洗礼。在此，先向受灾的小伙伴们问好，祝你们早早的恢复到正常生活，也祝你们的胖子平安。写文章的时候也看到北京的朋友发布了暴雨预警，希望这篇分享也给到你们一些帮助。</p><p>小学的时候老师就教我们，适时四驱是最兼顾省油和复杂路况的结构。得益于电动机工作特性以及理想ONE搭载的双电机解决方案，我们的胖子可以以适时四驱的方式进行运转。如果有喜欢看电驱动运转模式的小伙伴肯定能发现，在高速或者匀速行驶的过程中，理想ONE主要会在后驱的工况下驱动车轮，这能更好的兼顾操控以及电能消耗；而起步、重加速的场景下，则会启用前部电机，换来更大的扭矩释放和抓地力。</p><div class="unitImgBox" contenteditable="false" style="display:block;">
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