评论区10个热门提问（第一期）

我已经记不清这是我写的第几篇跟用车相关的文章了，本来以为一款车上市一年多，该写的题材都写完了，没想到在跟车友们的交流中，竟然可以共同讨论出这么多创作思路，也了解到车友们对于一些细节功能的使用困惑，今天就把2021款理想ONE交付以来，将新车主们向我提问最多的10个问题进行梳理，用最高效的方式让大家用车更方便、更舒心。

“为什么我的新车在低速行驶时，有磨刹车盘的声音？”

这不并是磨刹车盘的声音，而是低速行人警示音，时速低于20公里时自动开启。因为理想ONE是很多车友的第一辆电动车，对这种特有的车辆设置不熟悉，所以误以为是故障音。同时还要明白，低速行人警示音是用来提醒路面行人的，不是用来提醒驾驶员车外有行人的，不要混淆了。

有些车友不喜欢这个声音，如何关闭？在这里不建议大家关闭，因为电动车行驶比较安静，还是要对路上行人有一个提示，如果非要关闭，可以在空调屏的快捷功能栏里，通过“中控屏编辑”，将行人提示音开关放入。应法规最新要求，新生产的新能源汽车行人警示音默认为开启状态，所以21款如果要关，只能每次上车操作一下，20款因为出厂早，可以一直关闭。

“仪表盘左上角的进度条，还能变灰、变白、变绿，是啥意思？”

仪表盘能耗信息卡片上方的“进度条”是理想ONE运行时的功率条，功率条通过中间白色竖线一分为二，左侧是动能回收的功率条，右侧是车辆动力的功率条，两侧功率条上方，均显示当前可用功率。

功率条有四种颜色表示状态，分别是浅灰、深灰、白色、绿色。浅灰色条，就是功率的最大值，动能回收最大值为100kw，车辆动力最大值245kw（20款为240kw）；深灰色条是当前可用功率最大值；跟随油门深浅变化的白色条是动力的瞬时功率；滑行时或跟随刹车深浅变化的绿色条是动能回收的瞬时功率。

大家最大的疑问是车辆的可用功率，时而大时而小，跟什么有关呢？动力的可用功率主要跟当前电池的剩余电量和电池温度有关，简单来说，剩余电量越高以及电池温度达到一个较好的工作温度，可用功率就会更大，动力更强。

动能回收的可用功率也跟剩余电量和电池温度有关，剩余电量越低，动能回收的功率越高，电池温度越低，动能回收的功率越低。实际情况来看，满电状态下动能回收几乎没有，零下十度的天气车停室外，上车后动能回收也很微弱，这都是正常的。

“NEDC标注的续航里程，为啥我跑不到？”

说起NEDC，很多老车主都了解了，但是新车主还是会问，“为啥我跑不到NEDC的里程？”想搞清楚这个问题，就得先明白NEDC是啥，它的中文名字叫新标欧洲循环测试，是目前全世界车企通用的续航测试标准。

NEDC的测试工况和大家实际驾驶的环境区别不小，但因为车企都用NEDC来表述自己的里程，所以在同一个标准下，也能看出孰强孰弱。可车主们拿到车后，发现自己跑不到NEDC里程，难免会产生不理解，为啥和实际情况差距不小？一张图来看NEDC的测试环境。

看到了吧，NEDC是在室内测的，而且空调是关闭的，甚至连车灯都不开，测试过程还是有些复杂的，就不跟大家深度解读了，车友们明白一点就好，NEDC里程夏季打8折，冬季打6折，大概就是电动车实际使用中的表现了。

回到理想ONE上，除了有NEDC之外，还有WLTC作为续航标准来显示，中文名是世界轻型汽车测试规程。WLTC要比NEDC准多了，因为它的测试流程更接近实际使用工况，经常有急加速急减速的模拟，而且市区路况占比更高，所以建议大家以WLTC为参照。

如何切换？通过中控屏的车辆-显示-自定义-续航显示工况-WLTC，完成切换即可。

“为什么我的充电枪，有时候插进去拔不出来？”

作为个人第一辆电动车，第一次充电的时候是既好奇又紧张的，尤其是去操作公共的快充桩，线又粗，枪又重，插到接口里还不好拔出来，这可咋办？

根据实际情况来看，枪拔不出来，主要有两个原因，一是枪口和插口连接的太紧，力度不够不好拔，这种情况推着开关用力就好；二是充电没有结束拔不出来，所以拔枪必须要先结束充电再拔枪。

“我媳妇和我经常换车开，用车设置不一样，怎么办？”

对于家庭用车来说，这种场景还是挺多的，其实理想ONE的车机是支持多账号登录。在中控屏，点击左上角的头像，下方会弹出添加账号的选项，可以让家人注册理想汽车App账号，通过App端-社区-右上角加号-扫码，进行绑定，最多可以绑定3个。以后如果家人开车，就可以完全按照自己的座椅位置、驾驶模式、动力强弱等，进行记忆了。

“右后视镜下翻后，视角都偏了，怎么调？”

倒车时右后视镜自动下翻，是我认为非常好用的一个功能，可以及时查看右侧较低位置的盲区。这个时候，后视镜下翻时的角度就很重要了。具体操作如下：

打开右后视镜自动下翻功能-挂入R档-后视镜下翻完成-按驾驶门侧的后视镜调节按钮-调节适合自己的角度-挂D档-记忆完成。

“这么多屏幕，这么多App，有啥快捷手势吗？”

理想ONE的四连屏中，除了仪表屏之外，其他三块都有快捷手势操作。

中控屏：1.下拉时间显示位置，可对账号、信号、屏幕亮度等进行操作。2.三指一起下滑，可快速回到主界面。
空调屏：1.左滑或右滑，调节空调风量大小。2.上滑或下滑，调节空调温度。
副驾娱乐屏：1.视频播放界面，左侧上下滑可控制亮度，右侧上下滑可控制音量，中间左右滑可控制播放进度。2. 三指一起下滑，可快速回到主界面。其实，咱车机跟手机横屏看电视剧的快捷操作是一样的，无缝衔接。

“我实际充进去的电，为什么比消耗的电量多？”

有车友发现，自己充电桩充进去的电量，比实际使用的要多，这是为什么？充电过程是一个能量转移过程，中间其实是存在充电损耗的，损耗的多少跟电缆的长度、电池当前的温度都有一定的关系，所以实际充电量比实际用电量是要大一些，这是正常的。

同时咱们表显是驱动电耗，非驱动电耗如空调等因人和环境而异，并没有体现在能耗表中，所以实际用电量比驱动消耗电量多，越是正常的。总结一下：充电电量＞实际用电量＞驱动用电量。

还有车友会问，电池有40.5度，我为什么用光了也充不了这么多电？主要是因为电动车的特性，电池的电量每个区间都有它的用途，表显的0%至100%，只是其中的一部分。

“中控屏上的各种卡片，还可以动？”

很多车友，提车的时候中控各功能卡片位置是啥样，到现在依旧是啥样，其实是可以按住卡片，拖动来调整的，就像调整你手机里各App的位置一样。我个人的搭配是，把导航放在最左边，因为有缩略地图可以看；音乐放在左二，方便查看歌词；车辆信息如胎压放在左三，方便监控。这个完全根据个人喜好，自己摆放即可。

同时，中控卡片滑到最右侧，可以看到微信入口和行车记录仪入口，这俩入口是可以隐藏的，大家可在车辆设置里进行操作。

“我只想蓝牙听歌，不想用蓝牙接电话，怎么办？”

有些车友比较注重隐私，不喜欢用车载蓝牙的功放接打电话，但是又希望用蓝牙听自己手机里的歌，这个时候产生矛盾怎么办？在车辆设置-蓝牙里，找到自己的手机，点击小叹号就可以调节了，里面有多个选项，可以只选蓝牙听歌，也可以只选蓝牙接电话，任你选择。

以上就是我整理的车友们10个比较有代表性的问题，大家有其他问题也可以留言和我交流。如果还有想系统性了解某一方面的内容，也可以留言告诉我，有意思的选题我会写成文章呈现给大家。祝大家用车愉快。