关于自动/辅助驾驶：
1，理想官方介绍页面只提到四大功能，自适应巡航、自动紧急制动、自动泊车、车道保持。
2，看到下面仪表盘介绍，我仔细研究后发现，有一个动态展示辅助驾驶是处于开启状态的，转弯灯先亮紧接着车子变道，意味着大概率有自动变道功能。
3，如果包含自动变道，那么高速辅助驾驶基本就ok了。平时城市堵车自适应巡航+车道保持就够了。
4，至于特斯拉的Nevigator on Pilot，自动进入/驶出高速路，个人觉得当下意义不大。目前最大的需求就是解决高速和堵车两种场景。
5，堵车场景有很多复杂情况，跟车距离远被加塞、启动速度慢被加塞、被快速加塞、被慢速加塞等都是很复杂的情况，希望理想处理好。
6，周末试驾蔚来ES8 24小时，第一次长时间开电车，总体感觉还不错，科技和智能化确实带来了实实在在的体验升级。ES6出来后，相信蔚来也会越来越好，不过确实需要收缩一下成本。交2000预定金（可退）就可以包机票住宿去成都试驾（从昆明），这个操作也太#骚了！
7，蔚来是个不错的品牌，令人诧异的是键盘党都在骂，但蔚来用户都无比忠诚。有意思，值得研究。
8，定了理想，以后条件成熟了，会买ES6。但是在条件一般的前提下对比，发现理想ONE竞争力真是无敌，配置、价格、不妥协的使用方式。
9，6月2日，期待官方公布5w+的订单数。也希望厂家能适当延长订单不锁定的时间周期。

2019.5.28 12:58改：
1，官网介绍全车12个超声波，1个毫米波，5个环视摄像头。
2，12个超声波分布：后杠6个，前杠4个，还有两个我没找到怀疑在外后视镜上辅助盲区判断。
3，5个环视摄像头分布：后尾1个，前网1个，外后视镜2个，还有一个应该在车内和行车记录仪共用吧？
4，盲区监测用的视觉识别+超声波雷达（待确认），前向跟车+车道保持用的毫米波+视觉识别（待确定），打灯变道用视觉识别+超声波雷达（待确定）。
5，不知道有没有防追尾的预警之类的，用的后视摄像头视觉识别？

以上内容是根据官网介绍和汽车之家高清图推断，需待官方确认。@硬哥 能给介绍解释一下么？