辅助驾驶的正确打开方式！
理想智驾全系标配，
主要有LCC和NOA两种
除了智能限速控制，还能推理生成车道线
实现自动跟车和弯道自适应。
升级全新的AD3.0后，理想的辅助驾驶还增加了避让绕行、防御性变道和自适应超车。
还能在拥堵的情况下，采取变道博弈和防夹塞
在全新的BEV模型架构的加持下，主动安全能力与智能泊车体验也再次大幅提升。
过几次环路以及京郊高速路的自驾体验后，
相对于过去的NOA，确实提升了很多。
全新升级的AD Pro 3.0变得更聪明、更精准、也更丝滑！
其实理想的辅助驾驶一直是被低估的
用车一年多，一直稳定在线没有任何问题。
前几天看到西安车友会大佬刘潇发的城市NOA体验视频
复杂路况的各种极限操作，让我非常惊叹
但是在现阶段，辅助驾驶依然不等同于自动驾驶。
无论多么领先，智驾还是存在一定的局限性
过多宣传智驾功能，很容易给车主造成误解。
因此，在保证安全的前提下使用
才是智驾功能存在的价值。
希望所有理想车主都能安安全全的使用智驾
踏踏实实的体验用车的快乐！