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自驾浙江最美公路-浙西天路➕皖浙天路（两天一夜）

偶然看到一册路书上说这是浙江的必驾路线，作为西湖边的理想车友会的我怎么能让我的L7错过这条路呢？趁着工作日的时候调休，沿着浙西天路和皖浙天路这条据称浙江最美公路的来了一趟说走就走的旅行。浙西天路➕皖浙天路合起来跑差不多得2到3天，我这两天跑完，算是错过了一下回程时的风景，时间充裕的可以考虑用3天时间跑完全程（含回程时路过浙西大峡谷和浙西天池）


上了杭瑞高速基本上是全程noa开，12号下午路况很好，智驾也比较配合，没有出现开的好好的要手动接管的情况，这为后面开弯弯绕绕的山道节省了很多精力。
龙岗服务区是下高速前最后一个服务区，在这之后顺路没有加油站也没有充电站，必须在此充电加油。特别是充电，积分多的兄弟姐妹就有福啦，这儿有理想自营超充站，充电的服务费和电费都能用积分抵扣，四舍五入不要钱[奸笑]。但是不得不吐槽一下，说好充电功率最大能到90kwh，实际上也就在40几徘徊（峰值也没到过90）。
服务区再次出发没多远就要从颊口收费站下高速了，导航到清凉峰农贸市场，这边有饭店和小卖部啥的，进山前这儿是最后的补给点了，要在山上过一夜，得备好水和吃的。


理想自营充电站电费服务费都能用积分

起点定位在：清凉峰农贸市场门口，这个路标要往山里开了才能看到

第一站到这个石长城剑门景区，说起来是收门票的，但是我到时太晚了，17点景区大厅锁门了都，我从侧面敞开的员工通道进去的……往里走太远就没必要啦，最远到这两块绝壁下拍拍照也就够了。

进山第一站：导航到临安石长城剑门景区

一路沿水而上，进山以后的路不用担心！车辆交汇方便，路况也不错，有空气悬挂的我不怕不怕[大笑]。大约是过了“银龙坞”的位置，开始逐渐变成盘山公路了，保持好自己的车道，U型弯的地方一定注意安全。
我是在“太子尖驿站”这个导航点过夜的，上山的时候天已经黑了，前面一个导航到到太子尖驿站的路上20公里开了40分钟多，路上有经过山体滑坡的地方，路政已经把路都清理出来了一半，通过还是容易的。路上往山下望去，公路沿线村庄里点点灯火，别有一番景象。
太子尖驿站海拔有1000多了（忘了具体多少了，反正太子尖山顶是1558.7米）。这个季节还有点小冷，一定穿好衣服，别贪图凉快。这里得额外提一嘴，山上小飞虫肯定有的，有避蚊灯的兄弟姐妹还是带一个吧，反正车上也能供电，不差这点的。蚊子个季节山上没见到一只，但天气热起来就不知道了。
在这给大家分享一下过夜电耗：开启露营模式，前后排空调都是auto1档，气温凉爽的情况下我就没开ac，9点多电量还剩110km，在车里睡了一夜4点50起来，电量是102km，山上气温大约在5~8度，较低的温度对电池耗能或多或少也有点影响，仅供各位参考。我9点到的时候停车点除了我还只有1辆车，睡的迷迷糊糊间听到还有车开进停车点来，看了眼手表大概是凌晨1点的样子，等到第二天早上的时候停在驿站的汽车、摩托车加起来得有个十多辆了。
[捂脸]没买理想车床的我在铺床的时候有点后悔，起码该买个单人床的，为了找平床铺花了一番功夫，感谢我车上的两个抱枕还有靠枕。封上全车遮阳帘，展开睡袋，这里就是我的私密的小空间了，过夜环境真的无敌。其他停车点的油车都是在驿站搭了帐篷⛺过夜的，甚至我车头前面就有一个帐篷（:-D）。也有好多高手夜晚直接在太子尖上面过夜的，真的很厉害，山上没有灯，半夜背着露营装备，从陡峭的野路上山扎营，太强了。
晴天晚上可以看星星，没有光污染。第二天早上不准备爬山的话，在驿站这儿坐着数星星也是一件美事啊。

半途随拍（臆想有人像头文字D里面一样在这样的路上漂移，86下山啦！）

是爬到太子尖山顶过夜的大佬拍的，不过在驿站也能看到星星

早上4点50起来简单吃个早饭，有电加热设备的可以带着，就算是热水壶也行，可以煮个水煮蛋[哭笑不得]，用车载插座供电，吃顿热食。在驿站看到了难得一见的云海，山顶一定有更美的景色在等我，查了下13号5点45分日出🌅，热身完毕准备登山。
上山的路就在停车场背后，太子尖爬山是野路而且路比较陡，清晨山间石头的青苔上泛着露珠，如果想登山的话一定提前做好准备：登山鞋，冲锋衣/裤，手套、登山杖、电解质水/饮料。
第一次爬太子尖，估计不足，致使登顶已经6点整了，错过日出的时刻，但是接下来的风景还是美彻心扉👇🏻，云海缭绕间，山与谁相连？

据说太子尖云海非常难得一见，必须要前一天下雨，而且雨不能下到晚上，同时第二天（爬山当天）还是大晴天，才能得偿一见，这一趟值了！

太子尖山峰陡峭的影响在下山的时候体现出来了，上山的🐺是下山的🐶，等回到驿站发现居然有老乡骑着电三轮来驿站卖早饭（茶叶蛋）[哭笑不得]。
回到车上擦了擦起雾的窗户，就这阳光沿盘山公路下山了，这一站一路基本上全是下坡段，好好利用动能回收补电[嘻嘻]。
下一站定位到“望湖驿站”，消费有点小贵，一杯美式就30了，但是想想，这地方卖水卖饮料的点独此一家，也就释然了（边上有一个村委会什么的机构，如果要热水，也许能去化缘哈哈哈），导航到在这里是因为望湖大桥还是挺出片的，可以拍照片。

大桥很出片的，这个位置是在驿站的露台拍过去，露台里还有一个秋千

下一站导航到“株川村”，看到导航进了“前山隧道”，就要注意了，因为出隧道马上就要右转，这是一个千年古村落，老房子的房瓦和路面都是拿片装的石头修建的，很有特色。村子里有公共卫生间，还算干净，可以在这儿休整一下。

房子层层叠叠，石头瓦片也是层层叠叠

从“株川村”原路返回到进村的路口，右转继续我们的旅途，一路直奔我们浙西天路的终点，导航到“地藏大峡谷”。到了导航点，过了这个“安徽”的牌楼（反面写着“浙江”），就是接下来我们皖浙天路的行程了，打卡点边上没有停车点，只能靠边上点停车打卡，注意安全哦！地藏大峡谷这块景色也是非常美丽的，只是没有正规的停车点，可惜可惜。

过了牌楼的网红打卡点，边上没有停车点，停车打卡注意后方来车

网红打卡点边上没有停车点，停车打卡注意后方来车

接下来导航到“中国名山小九华”，这其实是个景区停车点，可以吃饭，但是这个景区已经废弃了，这饭店的质量嘛……我没试哈哈哈。不过到这段导航终点前，边上有个石头形似关公刀，可以打卡，我开过头了就没下车，路过看了一眼。
接下来下坡路或者平路会逐渐消失，峰回路转，进入了皖浙天路的上坡段。一路导航到“云山岭观景平台”，导航点前面一点或者后面一点都有停车点，我就是在导航点不到一些的地方停车吃中饭休整的，整一个自热火锅香迷糊了！这个驿站是没开的，但是边上放着塑料桌椅，又不是不能用[嘻嘻]。

接下来我们继续一路沿盘山公路向上，观景平台和休息点有好几个，大家挑选自己觉得合适的地方休整即可。

路两边偶尔出现的山花，在绿色中显得跳脱

过了云山岭观景台这个导航点，我们会经过一个驿站，边上有停车点，这个地方是皖浙天路的最高点了，过了这儿我们要又要沿着盘山公路向下，需要注意的是，接下来这段路手机（特别是联通）信号不太好，需要提前看好导航。接下来导航到“豺狗狼尖”这个景点位置，不是说要在这儿停车，是提醒你注意继续开下去会有多个停车点，同时也是“笔架峰”和“情人瀑”的打卡点，在这块地方旅游团会提前放人下大巴，沿途第一次路上会出现较多的行人，注意道路两边人来人往，这可不是城市，不用担心鸣笛抓拍，该出手时就出手，按下喇叭保安全。如果担心车多就提前停车，走到“情人瀑”，瀑布外面马路对侧有一个停车点，可以从山上往下看一眼，有车位就停这，没位置就提前停车点停车。夏天瀑布水大，现在还小点，玩不起水来。


从山上可以看下最近的停车场能不能有位置

接下来我们仍然是下山的盘山公路，沿途有多个停车点和观景平台。在这儿有两条线路，一条是前往“尚村”景区看看村落梯田啥的，一条是一路往下不进岔路，直达“梅干岭观景台”，这地方也能看到尚村的梯田，不过季节过了，已经没有成片的油菜花看了。梅干岭观景台有快充站（只有两根枪，且只能用e充电支付！）。

观景台下眺，远处村落就是尚村

在这休整一下（有洗手间），继续出发，前往皖浙天路的最后一站，导航到家朋乡旅游集散中心停车场，这儿也有一个快充站（一样只有2根枪，一样只能 e充电 app内支付）。我们在这停车后可以回头走去逛逛磡头古村，也说是个千年村落，老房子是不是徽派建筑不太懂，随手拍了几张，大家看看。

这是山下的梅干岭观景台拍的笔架峰，一山两面

回程的时候，直接走高速固然最简单。但如果你选择走龙苦线转穿越浙西大峡谷的330国道再转去杭瑞高速回杭州这条路，中途会路过指引你去浙西天池的路牌。如果对浙西天池有兴趣的兄弟姐妹就不用再额外走一趟了（在龙苦线尽头直接转白龙线开17公里到浙西天池）。但这条返回杭州的路有一个“小”问题，他会经过你这趟自驾游期间唯一一条会车很困难的盘山公路。而且上坡坡度较大，我试了下纯电模式，直接给我电耗干到表显29kw去了。对自己驾驶技术有信心的兄弟姐妹不要怕，大胆选择，拐弯的地方还是有额外空间让车交汇的。回来路过杭瑞高速临安服务区，也有理想的自营充电站。
额外提醒：拐弯的地方注意看道路转弯镜，不过就算目视范围没车，也建议拐弯前多按几次按喇叭，从安徽方向来的摩托车不按车道行驶，压弯的不少。出来玩无论如何，安全第一。

感谢你看到这里，第一次在理想app上记录自己的自驾游过程，第一次自驾时在车上过夜，第一次一个人自驾。
我们总是在互相的世界里，平行地度过，或被记录、或被温暖、或又感孤独……
​​太阳依旧会正常升起，海水也在涨落往复间找到了自己的快乐。愿你我前路皆美好如愿，安好顺心。