选哪个配置？全新命名下的理想L系列购车手册

导读：

今天理想汽车宣布，给L7和L8增加了：【传统螺旋弹簧+CDC可变阻尼减震器】的版本。正好我这两天 一直想写一篇L系列车型购车手册，所以借着这次理想宣布增加非空悬版本的时机，仔细跟大家聊聊。

从2024款L系列上市后，理想汽车从一线门店销售得到的反馈，有相当一部分用户还是在垂询【传统螺旋弹簧+CDC可变阻尼减震器】的版本。有这样的需求的消费者，我个人比较理解。虽然理想的魔毯空气悬挂在操控和舒适性的表现上都无可挑剔，理想汽车也给空气悬挂提供了8年16万公里的质保。但是，在手握30出头的预算的用户里，有一部分并不在意魔毯空气悬挂带来的收益，反而更注重“更低的价格”和“传统螺旋弹簧的可靠性”。

这次调整也算是及时响应用户需求，同时进一步拉低了系列价格一举两得。如此一来，L7和L8的配置命名上也有一定调整。由之前的三个配置Air/Pro/Max，调整为Air/Pro/Max/Ultra四个配置。需要说明的是，之前2024款的三个配置Air/Pro/Max，均往上升了一档命名，变成：Pro/Max/Ultra。而L7/8/9的Ultra是之前的Max车型，并不是新增车型，反而是Air是本次新增的【传统螺旋弹簧+CDC可变阻尼减震器】车型。

在理解了全新命名之后，我们正式开始扒一扒2024款L系列这几个配置应该怎么选：最便宜的Air车型现在还值得买吗？要不要选超顶级的Ultra？Max车型是不是最具性价比？Pro车型平平无奇？这篇文章，详细给你逐条解读。大家一定要仔细看完，让手里的好几十万花的明明白白。

注：不管是L9还是L7和L8，目前使用的增程器都是1.5T，因此增程器在本篇文章就不再提及。另外，一些没有变化与共有的升级配置（如：带风冷的双无线快充面板等）也不在本文赘述，主要分析亮点和差异配置。L7与L8两个车型的四个配置除了座椅布局/与造型不同之外，在配置层面几乎都相同，所以放在一起讨论。

车型概述：

此次改款，6座旗舰SUV理想L9拥有两个配置：Pro和Ultra。5座旗舰SUV理想L7和6座豪华SUV理想L8拥有四个配置：Air/Pro/Max/Ultra。

三款车的内饰在保留了白色和橙色内饰之外，都新增了一个免费的全新黑色运动内饰，去掉了之前的深咖色内饰。同时理想L7和理想L8在原有颜色基础上，新增一个付费选装的颜色：Babyblue，这个颜色相比之前理想ONE的Babyblue颜色更亮眼。

理想L9 Pro和Ultra怎么选？

理想L9 Ultra的指导价为45.98万元，配置上【52.3度电池】【21寸轮圈】【电动踏板】【双腔空气悬挂】【主驾魔毯座椅】【一/二排16点按摩】【二排右侧零重力皇后座】【冷暖双制冰箱】【铂金音箱】【8295芯片】【双腔远端安全气囊】【智能新风系统】【后排娱乐屏幕】可以说Ultra这个配置，无论是在驾驶层面（操控/舒适/续航），还是车内的智能空间与舒适性配置和辅助驾驶，已经把这台车武装到了牙齿。预算充足的用户，推荐买Ultra。

理想L9 Pro的指导价为42.98万，与Ultra差价为3万元。硬件层面看齐Ultra，诸如上述电池度数，双腔空悬等等核心硬件配置都在，该享受到的旗舰配置L9 Pro车型都有，给这台车以Pro的命名，我个人认为有点屈才了。相比Ultra只缺少了电动踏板和AD Max高级辅助驾驶，其只装备了具备高速导航辅助驾驶能力的AD Pro辅助驾驶。这台Pro车型，适合那些并不在意城市导航辅助驾驶的用户群体，Pro没了激光雷达会让那些在意车顶有激光雷达的用户更容易接受。

理想L7和理想L8的四个版本怎么选？

先说理想L7和理想L8怎么选。各个版本的差异除了5座和6座的区别之外，理想L8拥有【第二排右侧小桌板】【二排座椅前后电动调节】【第三排座椅加热】，理想L7拥有【第二排右侧踏板】。其他配置/性能层面两台车都一样。外观方面理想L8更敦实，理想L7更运动。两款车，全系差价2万元。

两台车怎么选，看各位的用车场景和喜好。如果喜欢运动一点的大五座选理想L7，如果要跟顾家或者经常需要坐4-6人的场景，就选理想L8。

Ultra车型指导价为37.98万（理想L7 Ultra）和39.98万（理想L8 Ultra）相比2023款的售价不变，配置升级。两台车的Ultra车型升级之后的亮点配置有：【52.3度电池】【21寸轮圈】【单腔空气悬挂】【一/二排10点按摩】【冷暖双制冰箱】【铂金音响】【8295芯片】【双腔远端安全气囊】【智能新风系统】【后排娱乐屏幕】【具备城市和高速导航辅助驾驶能力的AD Max辅助驾驶】。

对于理想L7和理想L8来说，Ultra车型的配置几乎得到了极大的提升。【52.3度电池】更进一步提升了两款车在不同季节的纯电续航能力。原本在理想L9才能拥有的【冷暖双制冰箱】以及备受好评的【铂金音响】和【一/二排10点按摩】，已经下放到两款车型上，享受更上一层楼。

预算控制在40万以内并且想要面面俱到的用户，建议直接选择Ultra版本。尤其是理想L8 Ultra与理想L9 Pro仅仅相差3万元，除了车身小一号且是【单腔空气悬挂】之外，其他的几乎都一样，在我看来完全就是”小号且加强电池的2023款理想L9 Max“。

Max车型的指导价为34.98万（理想L7 Max）和36.98万（理想L8 Max），相比Ultra车型售价均减少3万元。配置层面少了【52.3度电池变成42.8度电池】【21寸轮圈】【后排娱乐屏幕】，其他关键配置得以保留。最关键的是具备【城市和高速导航辅助驾驶能力的AD Max辅助驾驶】配备给了重新命名之后的Max车型，相当于把AD Max下放给原Pro车型，对那些注重高级辅助驾驶的用户来讲，是一个好消息。

Pro车型的指导价为31.98万（理想L7 Pro）和33.98万（理想L8 Pro），相比Max车型售价均减少3万元。配置层面相比Max车型少了【冷暖双制冰箱】【铂金音响】，辅助驾驶装备了【具备高速导航辅助驾驶能力的AD Pro辅助驾驶】。其他配置如：【单腔空气悬挂】【8295芯片】【双腔远端安全气囊】【智能新风系统】【一/二排10点按摩】均与新命名的Max车型保持一致。大家别忘了这台Pro车型就是新命名之前的Air，空气悬挂的加入让大家在这个价位也能体验到理想魔毯空气悬挂带来的舒适性与操控性。

Air车型的指导价为30.18万（理想L7 Pro）和32.18万（理想L8 Pro），指导价相比Pro车型售价均减少1.8万元。配置层面目前提供的就是2023款的Air车型，具备【传统螺旋弹簧+CDC可变阻尼减震器】【8155芯片】【20寸轮圈】【一/二排座椅腰部按摩】【具备高速导航辅助驾驶能力的AD Pro辅助驾驶】。这台车目前就是理想汽车临时拿出来应对非空悬声音的措施，目前官方给出了一定的优惠政策，有需要非空悬的用户可以去自己城市的门店咨询。至于升级之后的2024款Air版本，后续理想汽车将在今年5月份推出。

一句话概述总结：

理想汽车这次改款升级重新命名车型，将不同用户的需求进一步划分出来，价格来到了30万到45万区间提供更多的选择。我个人建议：

- 预算充足的用户：一定选择各个车型的Ultra版本，去享受高级辅助驾驶带来的便利与主动安全性，新增的舒适性配置含金量也非常高。

- 预算充足，但不想要高级辅助驾驶的用户：直接选择理想L9 Pro即可。

- 如果预算处在中位的用户：建议选择理想L7和L8的Max版本。

- 如果预算处在30万出头的用户：建议直接选择理想L7和L8的Pro版本。

- 如果预算卡在30万以内，且想要传统螺旋弹簧，近期需要购车的用户：直接选择现款Air就好，因为现款Air指导价变低了，而且算上优惠，基本上成交价格在30以下。

- 如果预算卡在30万左右，且想要传统螺旋弹簧，不着急购车的用户：等2024款Air。

写在最后：

理想L系列增程SUV是理想汽车的销量支柱，这次听取用户反馈意见增加非空悬版本，可以更好的满足不同用户的不同需求，同时也降低了入手门槛，让更多的人能够享受到好的产品。重新命名各项配置名称，也符合潮流趋势一目了然。如果你最近想花30-45万购买一台顾家的，方方面面都俱到的大号SUV，理想L系列是你绝对无法忽视的车型，感兴趣的朋友欢迎去线下城市门店咨询。