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最长最难的西部环线，出发前说点心里话

车主日志

一个半月前，我从阿里离职，发了自媒体第一篇文章《6年阿里首帖亦是告别 中年危机前夜续看世界 》。其实这篇文章写于2019年，事情谋划很久，但真正准备告别一段岁月还是经历了一个不算容易的心路历程。


明天我就要开启第一段旅程，为期3个月的中国西部大环线：滇藏进，新藏出，天山南到北，河西走廊入青藏，川藏北线再出。


1. 一场等待了五年的最长西部环线

这不是我的心血来潮，也不是突发奇想，关于这条路线的想法已经构思五年，第一次说出来，也都是2017年初了。

在过去的这些年里，这条线路我分段在不同季节涉猎过：

2015年10月 北疆秋季环线：可可托海、乌伦古湖、乌尔禾魔鬼城、独库公路、巴音布鲁克天鹅湖、沙漠公路、轮台胡杨林……

2016年7月 川藏南线&甘南：九寨沟、若尔盖花湖、黄河第一湾、年保玉则、色达佛学院、稻城亚丁、康定木格措……

2017年4月 北疆春季环线：喀纳斯、禾木村、夏特古道、八卦城特克斯、赛里木湖、博斯腾湖……

2017年9月 敦煌徒步“玄奘之路”：广显驿、疏勒河、大墓子母阙、锁阳城、阿育王寺……

2018年8月 西藏中东部：羊卓雍措、普莫雍错、亚东乃堆拉山口岸、江孜宗堡、扎什伦布寺、珠峰大本营、色林错、圣象天门……



感谢高德的点亮功能，无感知的帮我记录了曾经的轨迹，要是早知道还能这样，我全程用高德导航或许可以统计得更完整​。​

世界很大，而我过去在职场里总是不太自由，出来看世界难免总在赶路，不能尽兴，也留下很多遗憾。西藏的阿里地区、南疆、柴达木盆地，我都还没去过，也算惦记了好些年。

后来索性抽身出来自我满足，现在终于可以一口气把所有我想看的世界串在一起，一次看个够。


我是一个旅行中目标感很强，也偶尔会有一点点疯狂的人。所以我给自己的旅途找了些“麻烦”，我们开一辆新能源车出发——理想ONE。

有人说ZZ你又来做广告了？理想赞助你做汽车自媒体了？

让大家失望了，都没有。

首先，我在前文里说过，我自驾过全国所有省，我希望我抵达我心中每一个目标，也包括去往目标的每条路，我的旅行都会尽可能选择自驾完成。

其次，我全程花我自己的钱，为了让理想的朋友帮我协调车辆，我宁可自掏拖车费。

我会分享我的一些旅行所见所感，自媒体是传播方式，我热爱的是旅行。

我和理想One，有一些缘分。

阿里是我第二份工作，我的第一份工作是泡泡网。那是李想创办的第一家公司，所以后来的汽车之家，现在的理想汽车都有一些我之前的同事和朋友。

我在阿里时有一段重要的工作经历，参与了推动上汽与阿里合资打造的互联网汽车上市以及一系列的营销。这些同事中，有几位之后加入理想成为骨干，也让我和理想有了更深的缘分。

看着他们打造理想One成功面市，也感受过以前李想如何把产品和公司做好做强，所以我想开这辆理想，去实现我自己的理想。


既然是一趟谋划了很久的行程，那么同行人也是一早就合谋好，这里也给大家介绍下和我同车的三位哥们，都是有故事的人：


@蓝翔精英李大栓：

被我招入过阿里，出去这几年也曾风光无限，但这两年对什么都失去了兴趣。按他自己说的，去医院查就是焦虑，也不知道为啥焦虑。还得活着，但不是这么活着。

他想去一个很美的地方，有信仰的地方，找个活下去的意义。

@陳川端：

这位有趣的灵魂才毕业一年，已经在摄影圈有自己的个人展。近来被城市与人际所累，偶然知道我这趟旅行后加入，打算继续收集关于土地情节与亲生命性的案例素材，积累新的创作。

他说自己是个“蹭车的流浪人”，艺术与学术都没那么重要，看到风景就好。

@二道和尚：

我在大学遇到的最像我的人，跟我在媒体一起工作过，也一起自驾过全国，还一起去过好几个国家。

反正他不务正业也不知道多少年了，他说自己是“因为穷”才和我一起出发，也许旅途早就融入他的生活，都懒得编为什么出发了。

能把一群人凑三个月在路上，未来或许更长，虽然不容易，但也没难到做不到。


我知道看到这里，大家已经疑问重重，四个普通人，一辆电动车，在这反复的疫情下能走完这条西部环线吗？

说实话，这些困难早已浮现在我脑海里数月：
新疆疫情起伏，到时候能进得去能出得来吗？
理想ONE用以发电的小油箱能在新藏线上撑到下一个加油站吗？
不丹边境的40冰川脱离公路五十公里，我们靠着卫星地图能顺利找到吗？
三个月到了后半段大家会看腻吗，同车的哥们想回家了咋办？
单车出行真的靠谱吗？
……

看上去好像难度还真不小，一个个的不确定性摆在眼前，难吗？我说简单你也不相信吧。

这些年，我一直是单车出行，零下三十度陷过雪坑，高原海拔4000亏过电，无人区滑入过沟里……

旅途总有不平坦，那些不确定，正在路上等着我们一个个去确定。

一口气走完进藏四条主干线，一口气看遍西部所有的风景，这想法我第一次说出来的时候，一位前辈评价：“没意义”。

“生命好在无意义，才容得下各自赋予意义”。

最后，感谢理想汽车为我提供本次用车。

                                                      ——2020年8月15日 昆明


<p>一个半月前，我从阿里离职，发了自媒体第一篇文章《6年阿里首帖亦是告别 中年危机前夜续看世界 》。其实这篇文章写于2019年，事情谋划很久，但真正准备告别一段岁月还是经历了一个不算容易的心路历程。</p><div class="unitImgBox" contenteditable="false" style="display:block;">
                        <div data-id="lx-image1" class="lx-show-img min-height load-image" style="min-height: 363px" data-src="https://p.ampmake.com/lixiangzhizao_app/f89940f52710a65c9e3907625635cd16/1597503085348.jpeg?x-bce-process=image/resize,w_864/auto-orient,o_1/format,f_jpg"></div><center class="editorImgDesc">可在微信中搜索查看</center></div><p><br>明天我就要开启第一段旅程，为期3个月的中国西部大环线：滇藏进，新藏出，天山南到北，河西走廊入青藏，川藏北线再出。<br></p><div class="unitImgBox" contenteditable="false" style="display:block;">
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