一直都惊叹于有的车友可以把理想one的油耗和电耗开得那么低，我也尝试了一下每天去工厂的道路，轻踩油门控制时速。
测试路况，一路畅通无堵车，30公里城市道路，20公里限速80的高速路。
图一测油耗是一个来回，电量保持模式，空调打开。
图二三测电耗是单程，图二是刚冲完电，图三是到达目的地，空调打开。

图一测得油耗，均速40.67公里/小时，如果按行程电脑的百公里油耗7.4L计算，新的OTA之后的44L油箱计算，可以开594公里，45L油箱烧完608公里。与620公里相差无几。
但是经过我前几次计算，理想one的真实百公里油耗应该会比行程电脑显示的多消耗0.5L，所以按照7.9L计算才是准确的。推算新的OTA之后44L油量可开557公里，45L油箱烧完也就是569公里，和620还是差了51公里。
费用：我这边的95号油是7.59元/升，按百公里7.9L计算，0.599元/公里。（江浙沪一带油价应该还要低一点）
那么我就采用纯油569公里这一数字。

图二三测得电耗，均速47.04公里/小时，电耗14.4KW/百公里，这个电耗被我自己也吓到了，居然可以那么低。如果按照消耗23%的电量开了52.2公里，100%的电量居然可以开到226.9公里！远远超过理想one自称纯电180公里的续航，1%的电能开2.27公里，剩余17%的电量时都已经有188.41公里可以开了。
费用：这次充电我是用随车充在工厂充的，电价只有0.3元/度，所以用消耗了40.5kw电池的23%的电，折算下来只有0.0535元/公里，这费用低得太吓人了…
所以纯电我就采用226.9公里。

综上所得：569公里+226.9公里=795.9公里

哈哈，居然被我测得了理想one的理论续航值。不过真实驾驶中不可能用这样的方式去驾驶并产生如此低的油耗和电耗，所以这个数值仅供娱乐参考，也算是疫情中消磨时间的一种方式。