想知道丨攻城狮云课堂 —— 增程器和能源模式

产品想知道

2020年2月13日

云课堂的第2期，我们想跟大家一起聊聊理想ONE的增程器和能源模式。

几乎每位车友的提车作业中都会提到增程器和能源模式，这是理想ONE与纯电动车的最大不同之处——在享受纯电驱动车辆驾驶体验的同时，又不受充电焦虑的困扰。2月5日，李想在App发了一篇帖子《理想ONE的增程系统，以及能耗和续航里程》，2月12日李想继续发布了《理想ONE增程器的NVH和优化方向》，他作为理想ONE的产品经理和架构师，详细解读了理想ONE的增程系统和能源模式的工作原理、能耗、续航里程以及未来的优化方向。

如果大家对厂长的文章中的内容还有什么疑问，或者您对理想ONE的增程器和能源模式在日常使用中有什么经验想大家分享，都可以来参加今天的互动云课堂，我们请到了理想汽车技术研究中心的刘立国来和大家一起聊聊。

-邀请攻城狮：理想汽车技术研究中心-刘立国
-互动方式：评论区直接跟帖，也可以点击右上角的“+”发布图片和视频，详细提问
-互动时间：您可以随时在评论区留言，刘工将在14:00-16:00跟大家进行互动解答
-问答合集：我们会收录总结所有问题，制成问答合集或视频内容，以便帮助更多的朋友

2月13日14:00，想知道和刘工在这里等着大家，咱们课堂见！

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共 134 条评论

产品想知道

本期云课堂到这里先告一段落，刘工还有研发任务在身，感谢大家的踊跃支持。车友们可以在评论区看到刘工的问题解答，有问题也可随时留言。我们会整理答复并发布问答合集。

2020年2月13日共2条回复

行者dongdong

回复嘟嘟喂嘟嘟：做成核动力就完美了

2020年2月13日

嘟嘟喂嘟嘟

油箱做到80升就完美了

2020年2月13日

AlfaTong

理想ONE增程器的标定跟传统车的汽油发动机有什么不一样的么？是不是标定驱动车轮的汽油机的经验用不到标定增程器上？

2020年2月13日共1条回复

刘立国

增程式电动车由于动力结构与传统车不同，整车驱动与增程器是解耦的，增程器的标定会比传统车更复杂，更困难。首先，传统车的发动机功能在理想one的增程器都要标定，包括启动，熄火，排放，诊断，三高试验等等；其次，增程器主要工作在最经济点上，而不像传统车一样全map工作，经济性会高于传统车，但是增程器的功率输出标定过程中也尽量根据驾驶员的驾驶的心理预期来标定，最后，增程器还需要考虑传统车根本不需要考虑的电量平衡问题，保证在各种工况和驾驶习惯下都有很好的驾驶体验和NVH。所以传统汽油机的标定既要全部借鉴过来，还要创新。

2020年2月13日

Baries有理想

问了物业家里能装充电桩，我如果周一到周五上下班用纯电增程，每个月周末出去自驾游开个电量保持用增程器。会不会增程器这样长期不用寿命比每天电量保持的车短？

2020年2月13日共2条回复

Baries有理想

回复刘立国：感谢🙏！

2020年2月13日

刘立国

这种模式下增程器的寿命更佳，如果增程器长时间不使用达到28天会启动自维护模式（启动增程器运转一定时间），请放心大胆使用。

2020年2月13日

中山的薯屈屈

刘工，很多车主或者观望的车友对咱们三缸増程器的耐久性，使用久后的振动和nvh表示担忧，说白了就是怕用久了机器越来越抖越来越吵。咱们有没相关实验测试数据去验证回复这些忧虑？？谢谢

2020年2月13日共2条回复

汀水未名

回复刘立国：NVH呢？

2020年2月13日

刘立国

增程器和传统燃油车发动机比，结构一样，但主要工作在经济区，避开低转速、高转速、高负荷的低效区，对可靠性有一定程度的提升。同时理想ONE完成了多轮的增程器台架试验，整车动力系统可靠性试验，以及极端环境下的三高试验，试验强度比传统发动机还要高，增程器的耐久性考核都是没问题的。

2020年2月13日

summer

新房买了车位可以安充电桩，但我现在没家桩，如果我每周找快充充半个小时然后用纯电行驶更多的增程模式开，这么用可以吗？

2020年2月13日共2条回复

小虾米

完全OK，我平时就是这样开的，从提车到现在我一箱油都没用完，油还剩三分之二呢，打算刻意把第一箱油先烧完，还是多磨合一下増程器。

2020年2月15日

刘立国

没有问题，快充慢充都可以。

2020年2月13日

小恢

增程器声音是无法避免，但是质感可以改善，同样声量下，好听的发动机质感声会降低用户反感程度，既然厂长也提到可以通过调教改善哒哒哒质感差的声音，也可以考虑后期出一个电子发动机声音，声音不需要太大，频率低一点的，刚刚好覆盖增程器的声音就行，希望可以考虑

2020年2月14日

行者dongdong

刘工可以设一个纯电模式（最低到15%）、一个增程充电模式（原地充到最高到60%）、一个燃油模式（电量保持在60%左右）城市基本用纯电模式，寒冷冬季或长途用燃油模式，特殊情况用增程充电！15%充到60%估计也就是十分种吧！

2020年2月14日

王中王

理想one什么时候能增加像比亚迪的放电功能，这么大的奶爸车出去玩一个功放音响都需要自己备电源实在是太麻烦了，毕竟是奶爸车避免不了露营也在郊游的

2020年2月14日

遛娃高手

过4点，不知道我这问题能不能收录，就是下次升级或后期升级，app能不能同步车机上的一些行驶里程数据什么的，省的每次还得去车上上电查！

2020年2月13日

搁浅

请问刘工，下批车座椅会优化吗

2020年2月13日共1条回复

理想猎人

就是就是，现在的座椅太硬了，点都不软和！包裹性也有点差

2020年2月14日

猪Sir有理想

是否可在现在所有逻辑的基础上，增加一个增程器单独的运转模式设定：比如高效率模式和安静模式，分别满足对效率敏感的用户和对噪音敏感的用户？

2020年2月13日

凡人大叔

去掉了混动模式，也就是说市区不充电的话一直用油，油耗会是多少

2020年2月13日共1条回复

刘立国

实际油耗和使用条件、驾驶强度有很大关系，上下班单程5km和20km的油耗会有显著差异，5km基本上都是冷机状态，所有油耗高。如果市区一直用油，NEDC油耗是7.2L/100km。

2020年2月13日

用户已注销

突然想起一个问题，主动进气格栅在毫米波雷达后的中网那里没有，这个影响大吗？是不是水箱没到下面那块？

2020年2月13日共1条回复

刘立国

毫米波雷达在下格栅的位置，不是在主动进气格栅的后面，没有影响。

2020年2月13日

波1987

请问刘工，对应更好的全合成机油是否会让增程器在冷启动和高转速工况下的音量和音色表现更好呢？

2020年2月13日共2条回复

波1987

回复刘立国：好的，谢谢解答，我有终保，没打算在外弄

2020年2月13日

刘立国

从理论上是这样的，理想ONE增程器使用的机油已经是全合成SN级别的低灰分机油，使用更高级别的机油与当前使用的机油通过测试增程器声音表现基本相当。特别提醒：如不在售后中心保养，一定要选用低灰分的机油，普通机油易快速堵塞GPF。

2020年2月13日

科罗廖夫

你们的增程器也靠发电机来启动，发电机既发电又做启动机，如果电不多，城里走走停停发动机反复启动停机，发动机和发电机的寿命有保证吗？

2020年2月13日共3条回复

Lixc

回复刘立国：哈哈，做过工程的都知道，这个叫双门限，比如启动增程器电量门限是17%，但是启动后关闭增程器的电量门限肯定不能是17%，不然就会一直在启停，关闭门限可能是25%，30%之类的，也有可能像刘工说的设定最小工作时间。

2020年2月14日

魏晓超

回复刘立国：刘工那这个问题就是没到增程器设定的最小时间下车之后增程器还是在运行状态呗

2020年2月13日

查看更多回复

一杯冰水

传统燃油车会根据前一段时间的油耗计算后续的续航，理想one可以实现吗。

2020年2月13日共2条回复

拿铁东东

回复波1987 ：不是，只是从800降到了620

2020年2月13日

波1987

3月ota后好像说能显示最贴近实际的续航里程。

2020年2月13日

lion狮子

今天考虑一个问题，1.2t三缸可以满足驱动要求，那么大动力的是不是可以满足驱动加充电，那么换大动力发动机无非就是开一会儿停一会，避免目前这种一直开着的模式

2020年2月13日共1条回复

刘立国

车辆的使用场景大部分时间处于城市低速小负荷工作，三缸机的经济区相对于大动力的发动机更偏向于城市工况，同时在低温乘员舱取暖的情况下，增程器一直运行利用余热，会比频繁的启停经济更好。

2020年2月13日

澄子家

新电量保持和纯油优先的区别是什么？

2020年2月13日共3条回复

加力

回复拿铁东东：应该就是soc不一样

2020年2月13日

拿铁东东

回复刘立国：别人问的是纯油优先的区别啊

2020年2月13日

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lion狮子

能不能设定回充区间？

2020年2月13日共2条回复

lion狮子

回复刘立国：你们有没有计划升级时，允许发电机回充动力电池，目前三种模式是不是都不能回充？

2020年2月13日

刘立国

目前还不能自主设定回充区间，如果电量在17-72%之间进入新的电量保持模式，会保持当前SOC。详见李想的文章。

2020年2月13日

AlfaTong

昨天看厂长的文章看的似懂非懂。厂长提到了一点“敲击声和轰鸣声是天平的两侧”，厂长想表达的是转速高一点、轰鸣声会变大，同时发电负载再低一点、敲击声会变小，大概是这样的吗？我觉得多烧点油无所谓，声音也是体验的一部分。

2020年2月13日共2条回复

羊头头

回复刘立国：我的车目前120高速轰鸣声很明显

2020年2月13日

刘立国

同样的増程器输出功率下，转速高扭矩小，敲击声大，相反转速低扭矩大轰鸣声大。研发会综合考虑NVH，经济性，客户使用便利性来持续优化。

2020年2月13日

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