理想ONE NVH噪音不好的几个情况

提车开了1个月了，看到微信群里和App里有由于感觉NVH感觉有点大，我结合自己1个月的使用心得汇总了一些路况和工况下NVH可能会不好的情况：

1、冷机启动

理想ONE是一个增程式的电动车，有增程器也就是类似传统的发动机，因此也会有类似汽油车一样的特点，在停一晚上或者停了一段时间以后冷机启动声音大的情况，这主要是在冷机状态为了让发动机水温能快速上升以及让排放系统快速达到工作温度而多喷油导致的。多喷油，增程器的转速就会提高声音也会大一些，而且与理想ONE类似的宝马三缸发动机冬天冷机启动声音也大。特别是在这个季节，北方用户的室外温度都比较低，低温会让增程器的机油润滑的没有那么迅速，更会让增程器启动的时候声音更大一些，不过这是汽油发动机在冬天都会有的情况，不必担心。

2、发动机磨合

正如上面所说，理想ONE的增程器就是一个传统的汽油发动机，也需要进行一段时间的磨合，以我自己的用车体验来说发动机运行1000-1500公里左右声音就会好很多，很多朋友说为什么在城市试驾的时候没有感觉声音大呢？因为那会的车大多已经开了3000多公里，增程器的磨合早就已经过了，声音自然会小。这也与我们传统的汽油车类似，毕竟增程器在生产商生产下线的时候不会进行很长时间的热机运转，所以就需要我们在日常使用的时候多用用让增程器尽快达到一个合适的状态就好。

3、使用电量保持

很多用户在提车的时候使用了电量保持模式，而电量保持模式设计的初衷就是最大化的保持电量在66%-72%之间，因此在这个模式下，增程器会增加转速，增程发动机系统会提高发电功率，因此声音会比混动模式下大不少。此外如果您在路边停车等人的时候使用车上的电器（吹暖风、听音乐或者看视频）使得车辆电池电量低于66%，那么当你再启动的时候，增程器发电系统还会增加发电功率，因为因为在电量保持模式最低保持要求补充到66%，因此还会增大发电功率，使得噪音会更大一些。一般情况，我建议你在城市里面使用更多的使用混动模式，可以得到更好的能耗和噪音感受。

4、混动模式、增程模式电量低于10%

混动模式和增程模式当电量低于10%的时候，为了保证电池仍旧能提供比较大的动力输出，因此增程发电系统会增大发电量以维持电池的电量在10%以上，而在这样的情况下，增程器的声音也会比电量高于10%的时候大一些。

5、上坡或者急加速

这个就比较容易理解，当在上坡和急加速都是需要大的动力要求，因此增程发电系统会增大发电功率以保证车辆的动力需求，这点和传动汽油车一样，动力需求大增程器运行功率提升声音变大 。