从朋友手上把车拿回来也一周了！也开了近1500公里，说点感悟！

一.关于增程器的声音
说实话我对增程器的噪音预期非常低，因为毕竟有这样一个机械部件的存在，指望一点声音没有是不现实的，并且我因为在4s店做事，对车关心的也比常人多一些，所以空调压缩机的噪音预期我也很低！
实际的情况基本我在时速30公里以上完全无法分辨出明确的増程器噪音了，而30公里时速下听的到，但是在开关空调对比的情况，増程器低速噪音和空调压缩机比，半斤八两！
而空调压缩机的噪音是有的，比电机加速声音要大一点！

二.油耗
因为我1500公里基本1250都是高速，我偷懒了没去做精确计算，基本油耗是10l附近，加了750块的油，大约100l！中间顺手充过3次电，一共约40度左右.

三.关于车载能耗表和实际误差
这个我这两天是有一些深入研究和思考的，首先我觉得现在的能耗表统计是有一些逻辑上的问题的，会出现电耗表显示和实际感受的巨大误差问题.
首先目前的电耗表只显示纯电驱动（增程器完全不工作）下的形式里程和电耗然后算出能耗.
而车载设备（空调等）消耗完全不计入，并且混动模式下，增程器工作时，急加速，电池参与放电的这部分能耗也完全不计入！
而混动模式下只有匀速巡航状态才会有少量回充电流，这样就出现了一个实际问题，在市区走走停停的情况下。你的soc可能从70降低到20，你的电耗标上行驶里程甚至不超过10公里！
然后大家自然心中就有一个疑惑了，甚至来看你车的人也会很奇怪，疑惑的后续质疑作假的声音自燃就随之而来了。

建议理想后期对于这块的显示还是要在重新设计下，比如加个非行驶电耗，将车载电器和急加速的非油电耗（加速放电-回充电）做一个单独的表显示，这样大家就不会有一个我的电都去哪儿的疑惑了！！

临时想起写的随笔也没图，就放个被我妈干洗衣机里的车钥匙吧