关于理想槽点做一个小汇总。

      绝对不是黑理想，也不是刚精，见喜亦见忧，中肯表达，见证理想进步。

一、车机系统
      除了官方回应的动力电池故障、排放系统故障、无法加速(运输模式故障)。此外，还有无法充电故障，驾驶屏小地图无法显示、死机黑屏等故障。微博上已经有大量的争论，不做评价，只简单罗列。

二、联通信号不好、5g无法扩展
     吐槽联通的太多了，这里引述App车友子宇的试驾文章(https://www.lixiang.com/app/club/article/42280.html)：“另外要吐槽的就是联通4g了，展厅的信号挺好，用起来没问题。但试驾车在路上用理想同学，还有搜歌，都受影响了，体验不好！” 
     的确，5G商用了，联通的4G还没覆盖到位。之前也有一部分车友提出这个问题，官方和业内人士的解释是5g普及没那么快。事实上，5G的确没有普及，但是5g的普及速度的确超出了当年4g的普及速率。1年内1线城市普及、2年内2，3线城市普及，应该说是指日可待。理想one的客户群大部分应该集中在1，2，3线城市，2-3年换车的车主应该是少数。关于5g普及，以兰州(二线城市、省会)为例，兰州是电信的5g试点城市，电信不具代表性，联通发展慢，也不能说明问题。以移动5g目前已基本覆盖主要城区的商圈、住宅区，已经呈现连点成面的趋势，明年上半年应该可以全覆盖。兰州虽然是省会城市，但相对垫底，5g覆盖的脚步如此之快，东部南部发达板块应该更快(5G翻盖范围，大家可以去运营商App查看)。2020年，按运营商的调性，4g降速，估计联通更加捉襟见肘。联通实力坑队友呀……当然，还要考虑5G车机供应商的可选择空间和成本问题。还是那句话，大家集思广议，取舍交给理想。

三、无落锁自动升窗
      这个功能，我一直在给理想App建议，似乎没有得到重视。之前的试驾文章里也写过，有支持也有反对。
     原文引述，梦绕丶困兽(微博https://m.weibo.cn/1599137547/4453191087152975)的试驾文章：“今天不满意的地方是蓝牙钥匙，用钥匙锁车可以长按让车辆窗户自动升上去锁车，可是蓝牙钥匙支持自动落锁离开了车辆一定距离贵自动锁车，可是窗户窗户窗户没升上去啊……这样我还是得天天带着钥匙，可我是一个不爱呆那么多东西出门的人，希望 ota 解决下”。
      另引我自己写得试驾文章(https://www.lixiang.com/app/club/article/33641.html)：“锁车自动同步升(关)窗。没有锁车自动升窗功能，需要通过手机或长按钥匙关门键，这就意味着失去了宣传中所讲的，不需要带钥匙。如果你平时习惯了不带钥匙，那么就需要下车前手动关窗，万一忘了，转身开门摇车窗，如果平时习惯使用钥匙，也就是放弃了理想one提供的“无钥匙”的体验，那就长按遥控升窗吧。
集合车友的回复和质疑，详细说说。
     1、问：理想配置够高了，哪些竞品车上还有这个功能？答：李想的X7有这个功能，吉利博越，雷克萨斯ES，唐(需要设置开启)，长安cs75(需要在4S店协议开启功能)。
     2、问：一键升窗和落锁自动升窗有什么区别？答：一键升窗，只是长按遥控器锁车键升窗；锁车升窗，锁车的同时或熄火状态开门直接升窗。略有区别，似乎语言描述上区别不大，但实际场景中，反复找、掏钥匙，麻烦，失去了理想预期实现的无钥匙出入。或者用手机，解锁手机，打开App，找到功能页面，点击升窗，还是有些繁琐。
      3、问：落锁自动升窗会不安全。答：个人认为，考虑安全的理由有些牵强。一是在实践中，这个功能已经不是什么新技术、难技术了，实际应用中，发生的故障多为极小概率的失灵无法升窗，而不是对人造成伤害；二是大部分车，包括理想，都有防夹功能，这比落锁自动升窗功能出现得早，也更成熟，规避了自动升窗的安全风险。

四、无钥匙体验亟待兑现承诺
      依据理想最早的官宣，理想one能够实现无钥匙驾驶。从目前来看，除了上述无落锁自动升窗功能，必须找钥匙之外(当然可以熄火前后手动升窗)，感应尾门必须携带钥匙，安卓手机还未适配到位。

五、车门不好关
      车门确实不好关，试装车到量产车，有改进，但是实际使用效果还是有困难，需要发力摔门。