今天和同事去试驾了2020款。
        悬挂方面优化的很好，特意压了下井盖，过了下坑洼路面，都没有了19款晃悠悠的感觉，回弹很好，很有韧性，咯噔一下就过了。
        噪音抑制的很好，在同事驾驶的情况下我全程坐在第三排，在同事切换把驾驶模式在混动和电量保持间切换的时候，三排完全听不到增程器噪音，都被路噪盖住了，但也都在可接受的范围。工作人员说是因为三排非双层隔音玻璃所以路噪稍大点。在我开的情况下，调到电量保持模式，在60以下可以听到增程器的声音，超过60又被路噪盖住了。
        在把方向盘调成舒适时，指向性没那么强了，很轻盈，适合女生开，我估计调成运动就不会再动了。在把油门响应调成舒适后，加速变很线性很多，适合开惯了大排量自吸车或佛系朋友驾驶。调成运动模式适合开快车朋友。
        试驾完后我跟朋友对20款的底盘，nvh和动力调教都相当满意。
        说下问题，我和朋友的驾驶习惯都是单脚在油门和刹车间来回移动的，不是踩在油门就是踩在刹车上，很少会把脚放在地板上，但是刹车踏板较高，所以我们两个的脚一直呈一个较大角度翘着，在深圳市区开了一个小时，脚脖子都觉得有点酸胀，不知道是否可以调节油门和刹车高度？
        最后补充一点，小朋友上车没多久就睡了，睡到我们试驾三个小时还没醒，老婆也没有感觉到晕车，居家利器，确实很香！