zwm

2019年12月5日

强烈建议在后续OTA中增加电车的单踏板模式,优点理由如下:1.照顾开惯电车的车友,用习惯了真的很好用;2.单踏板模式,只靠油门深浅控制车速,减少了刹车使用频率,开车更轻松;3.该模式,能量回收率更高,有利于续航里程的提升。不足:松油门,车辆顿挫感更强,但习惯了,可以通过油门深浅,良好控制,可以不成为问题。
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19 条评论

御风听清音

真不知道为什么那么多人喜欢这种以切断动力,马上就明显减速的违反物理特性的方式。这种电动车为了续航更长搞出来的东西,真的那么好吗?开着车,一顿一顿的坐着真的舒服吗?

zwm

不会顿挫,减速率是随油门深浅控制的,用上一定觉得好用

nana警官

强烈支持

我没名字哈

习惯特斯拉那种强,希望理想的可以在增加一个更强动能回收档位。平时开车比较猛,很费刹车片,但是特斯拉我开了17万公里,一直没换刹车片,去检查刹车片,说没问题,还可以再跑17万😭

chujiwushi2

回复我没名字哈 :哦哦,那挺好的

我没名字哈

回复chuji... :没有,特斯拉亮刹车灯
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这个有点烦

单踏板不是每个人都适应

因为太帅被判十年

回复点火架 :没问题的,我第一次开5分钟就适应了

点火架

回复因为太帅被... :凡事正经考驾照练过开过车的都不适应吧
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冬虫夏草

单踏板模式多难听,就在现有动能回收的基础上增加一个强,把之前的强改成中等就行。

zwm

多一功能多一选择,没坏处

zwm

回复小灰灰 :好消息

zwm

回复广州湾ON... :明白了,太好了
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我1

既然自已说的不足点习惯了不成问题,那就习惯现在的吧
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