对于理想one 7座车型的一些建议。
我知道买7座版的人少，但是我希望购买6座版本的人也能支持一下。
6座和7座版各有各的优势，6座可以在6年内免检坐的更舒服有mpv的感觉，7座可以乘坐更多的人第二排座椅可以放倒。按道理来说，就算六年多两次年检，买理想one7座版的人应该也不会少到只有7%，为什么？就是因为相对6座，7座的配置低很多。
我统计了12款既有7座又有6座版的车型，有高至100多万的宝马x7，也有才上市了宝骏rm5。这些车型有一个共同点，就是在配置几乎一样的情况下，7座版和6座版的价格也一样。说明虽然7座版多了一个座位，但是由于6座版的第二排座椅更加复杂，所以导致他们价格一样。就此来说，理想one的7座版和6座版价格一样应该也算合理，但是理想one和其他车型一个很不一样的区别:理想one 6座版的第二排是电动座椅，而这11款车型中除了宝马x7是电动以外全部为手动，就算是宝马x7，他的7座和6座第二排都为电动座椅。这么一对比，就知道理想one的6座比起7座性价比高了不少，除非硬是有7座需求，否则都选择6座去了。当然应该还有很多人因为6座不能放倒，7座性价比太低，而放弃理想one的。
我对提高7座性价比的一些建议。
一、7座版多增加电动设备。学习宝马x7，不仅仅6座是电动座椅，7座也做成电动座椅，这样买7座的也会心理平衡很多。当然7座的二排做成电动座椅难度较大，6座版的二排两个座位可以共享一排两个座位，不需要单独开模。既然不能做成电动座椅，可以学习发现4或者一些其他车型，多增加一些电动折叠，电动放倒或者电动抬起一些比较简单的附加电动功能。起码比起几万块钱的中国品牌车型应该更加有优势一点。
二、7座降价1万。就市面上大部分车型来说，7座车型和6座车型的价格一样，也所以理想one 6座车型刚好只比7座车型多两个座椅的电动调节，这个4向电动调节大概要多少钱？电商上有专门改装电动座椅的，4向调节1500元，6向调节2000元，这么说两个4向调节的电动座椅改装要3000元。当然在厂家对产品定价时，肯定不是按照电商的价格进行计算的，但是从一些车型的配置来说。就比如gl8es版，低配和次低之间的差价是4万元，差了真皮座椅方向盘、四个座位的电动调节和加热、中控屏有有区别、led灯、后视镜电动折叠和加热，除了真皮和电座椅，其他并不值钱，怎么算后排两个电动座椅多接近1万元。而就是20万的车，单独购买一个电动座椅总成起码也是1万左右，排除原来的手动座椅，起码要多加四五千一个座椅，怎么算两个电动座椅在车价占比3-5%左右。所以理想one的7座比6座少1万元也算合理。
三、是我比较推荐的增加配置，希望理想团队好好考虑一下，二排座椅放倒从4/6变成4/2/4。统计了部分车型，基本上欧系车上到100万的q7x5glexc90下到q3途观途安5008都是4/2/4比例放倒，美系、日韩系用4/6的比较多，中国品牌因为成本原因无一例外都是4/6(包括蔚来es8)。4/2/4和4/6在成本上肯定有区别，同样7座车型，路虎的发现神行是4/6，而发现4就是4/2/4，沃尔沃的xc60是4/6，xc90是三个独立座椅的4/2/4。采用4/2/4的优势是空间灵活度更强，摆放东西时可以单独放下2，不用影响两边两个座位，而且折叠时，4/2/4分开折叠比4/6更轻松一点，还有就是折叠2后可以模仿6座车型对后排的压抑感减轻。缺点也比较明显，第二排中间位置乘坐舒适感会降低，但是宽大的车身也可以保证中间位置的宽度，就车身尺寸理想one比xc90更宽一些，但是xc90第二排是三个独立座椅，中间座位甚至可以折叠变成儿童座位，这一点我觉得理想团队应该多学习这位北欧家用车型的楷模。
综上，趁着7座车型还没有最终定型，我觉得理想团队应该多花点时间来提高7座车型的优势，毕竟相对6座车型来说7座车型的市场更加宽广，就比如在汽车之家车型搜索中，7座车型313款其中suv车型128款，6座车型仅78款其中suv车型21款。从一个现有市场抢客源远比自己开拓一个市场容易很多，所以我再次建议理想团队要重视7座车型。既然造出来了，那就要做的更好一点吧？