今天是国庆假期第三日，我应该是国内最先试驾到P2的准车主了吧😄。浦东世纪汇地下三层车库里面有三辆理想P2版本试驾车，颜色分别是：黑白灰。今天我试驾的是白色黑内的这部车子，听寺寺说优化了开关门和尾门的声音，实际感受尾门关闭声音好一点了，其他四门厚重感很足，弱女子去开关门需要点力气，关起来必须使劲。第二个发现，展厅车辆环形灯有颗粒感，但是地库车辆没有这个问题，你们看图片。第三个发现，主动进气格栅还是没有安装上去，个人挺担心这和增配在交付前能不能顺利测试完毕，我们第一批小白鼠会不会变成小白鼠乘方。第四个发现，方向盘气囊盖子，没有做任何优化，塑料感满满，这这尼玛我最不能接受的地方，就算你用搪塑材质也比你这个廉价塑料要好很多吧！第五个发现，试驾车木有网络，WTF，这个问题应该可以OTA，问题不算大。第六个发现，我刻意用手机蓝牙播放音乐，但是！但是！没有低音，真的没有低音，我调大音量，感觉就是很淡薄的声音，家里车子是哈曼卡顿的12喇叭的音响，同样的歌曲听完会心潮澎湃，但是理想的车上我没有感受到……第七个发现，看最后一张图，很多人会不会认为镀铬的饰条是不是没有装配好，不齐整。这处应该是设计关系，和A柱三角窗这边的设计有关系，因为两遍对称的，都这样的，忽略不计吧这个问题。第八个发现，车机小爱同学今天有点搭进搭出，出现了多次自说自话的唤醒……
图一是我路上看到的一个奶爸背着他的孩子在骑行，存在比较大的安全隐患，他应该了解下理想ONE
说的这些可能会给大家带来很大的不适感，我本人很客观的表诉，我也是盲锁准车主，为自己的话负责。
最后讲一下驾驶感受，整车底盘先天基因决定不可能特别优秀，但是至少做的很整不散，如果舒适模式通过减速带会车身较大晃动，这也许就是前期集中试驾有些准车主家属反应晕车的原因。方向盘设定我用了运动模式，刚刚好，如果用舒适模式就太轻了，我个人觉得方向盘可以设定应该把目前的运动模式这定为舒适，再新设定一种更重一些的运动模式。铺装路面形式感很好，真的很好，这个不用操心的。城市里我没有条件使用adas，不做评价。
        留给理想的时间不多了，隔壁蔚来目前惨不忍睹，我们不想以后在理想身上看到，加油吧，细节决定一切，虽然走性价比路线，但是好的产品是一种最有力的宣传，客户感受到了，就会更多人来购买。任重而道远，加油(ง •̀_•́)ง