广州湾ONE

2019年9月11日

云南保山市杭瑞高速,龙陵县城至潞江坝段,连续下坡路约30公里,该段下坡路平均坡度5%左右,是往来瑞丽口岸到内地的必经之地,在云南非常有名,经常有下长坡的重卡在此出现刹车热衰退失灵,发生起火燃烧事故。
        高原、云贵川地区的用户或去那些地方自驾游的客户经常会有20-30公里左右的长下坡,而且坡度还比较陡,当没齿轮箱的理想one车满电又遇到长下坡,仅靠能量回收带来刹车减速0.3G值,真的够不踩刹车磨盘用吗?满电了还刹车吗?g值还能增加吗?

@想知道   
理想one开实验车到这些地区使用的使用技巧是啥?
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28 条评论

理想加油

小车你踩个二三十公里的啥车没啥问题的,何况还有动能回收。

atu

提前把电用光,下来满了,美滋滋

广州湾ONE

电是用不光的,下坡返充,确实美滋滋

muyu

刹车充电

理想国总统

建议厂方给予车主自己选择的权利。 轻重缓急,弱男子选最弱,正常人选标准,下坡选较强。 用的不溜怪自己,也不会怪厂商。 弱男子与男子汉各用个的, 互相也不矛盾

JamesLu

山口有个强林石化加油站,可以充下电。

网上邻居

我觉得这个问题很有必要,传统燃油车可以依靠发动机带档下坡,电动车如何实现?

逆转未来

重卡刹车热衰退,轻型车辆不至于吧。如果连小车都扛不住,那就是道路有问题哈哈,需要重新修了

广州湾ONE

开自动挡可以引擎反制,理想one有燃油机没多级变速器,开油车的转纯电直驱电车没尝试过,有不少人想了解怎么实现

广州湾ONE

哈哈哈哈哈哈哈哈,关心的还不少

嘿傻傻的当年

能量回收怎么也能相当于一个带档滑行吧。不过山区长坡刹车失效很危险,减少热衰退也只能靠能量回收了。

自由翱翔

如果增加动能回收更强的档位,应该可以不踩或少踩刹车下长坡

歪歪1107

陡坡缓降功能

TierMoo

我来跟你算一下,不知道对不对,一个G的加速度大约是10米每秒,0.3就是3米每秒,换算成千米就是10.8千米每小时,如果没错的话,每秒速度可以减下来11公里左右,你可以试下燃油车挂空挡滑行没一秒速度能不能涨10公里

PZ

个人觉得30km 长下坡充不了多少电吧

我也想知道

我心雄壮

你这个问题问的有点不知所云。怎么可能会满油满电?不论哪种模式,这个车总是先用电的;所以这个路况下,动能回收来的电肯定会有电池容量好充进去的。当然了,除非抬杠说在服务区充的慢慢的出来就长下坡,那么动能回收就不充进电池呗,但这样动能回收系统仍然在工作,所以同样可以起到降低车速的作用。
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