李想微博:这一轮媒体试驾做完了，总算可以透露一个小秘密：我们在试驾车中放入了不同的标定的车。1、标准轮胎和静音轮胎（内侧有静音层，和特斯拉一样）；2、两种不同脚感和回弹力度的刹车踏板；3、两种不同的悬架标定，包含不同的塔悬架衬套、平衡杆和减震。

主要原因是我们一直在做两条线并行的优化，这也辛苦我们的供应商了，供应商有供货周期的问题。顺便看一下媒体的反馈。所以，媒体有不同的反应在我们预料之中。整体反馈下来，我们所有持续的优化和成本投入都是有价值和可以感知的。这些改动在PP3和P1部分体现，P2和SOP将完全体现，且耐久实验早就完成了。

胎噪、刹车、悬架的最终表现，我们非常有信心。