理想后排座椅安全带是什么配置？有没有限力器？
转：55岁以上要坐前排，原因在安全带

美国公路交通安全管理局（NHTSA）最近提醒说，在那些比较新的车上，55岁以上的人坐在前排更安全。因为这些车的前排座椅装备了功能更先进的安全带。

我们看到的安全带，都是一根带子，实际上，内部结构和性能差别太大了。

最基本的安全带，就是一个简单的机械结构，如果安全带拉出的速度达到一定水平，就会锁止，约束乘客。

好一些的，会带限力器，可以避免把人勒得太紧。

再好一些的，是预紧式安全带，可以与安全气囊同步工作。在碰撞发生的瞬间，主动收紧，把人“捆”在座椅上，让织带和人体之间没有缝隙，这样可以减轻人被勒伤的风险，也为气囊弹出争取时间。这种安全带通常会配合限力器使用，简单来说，工作过程是“先紧后松”，既能约束人的移动，又能减轻安全带对人的伤害。目前最高级的，是预卷式安全带。用雷达感应与其它车辆的间距，如果间距过小，有发生碰撞的可能，电机就会适度收紧安全带，消除安全带与人体之间的空隙，并且提醒开车的人采取刹车等应急措施。

可惜，汽车厂商很抠门儿，不肯把钱花到用户不容易察觉的地方，于是，后排的安全带往往是最简单的，甚至连个限力器都没有。