算是理想的忠实粉丝了，去年10月的发布会全程观看，解决里程焦虑的能源方式和6座SUV的布局是打动我的两个关键，后来工作较忙，也没有想到过互联网产品“预约”的销售方式，因此错过了预约；
直到4月10号前机缘巧合再次关注到理想，4月10日看完发布会迅速下定，期间持续关注各方对理想的静态评论，直到今天中午在武汉理想体验店第一次见到了实车；
可能是了解得比较多，实车的感觉没有很惊喜，但也没有惊吓，说一说大家讨论比较多的问题我个人的看法：
1、外观方面，整车确实大，接缝、材质处理得比较正常，线条处理得比较平和，星环前后灯是亮点，但可惜没有前雾灯；
2、内饰方面，至少这台车的内饰没有感到松松垮垮，大面积皮质包裹手感不错，中控上下两个部分确实硬，座椅缝线部分可见错位和不平整但不多，几块大屏的接缝可明显看到但个人觉得没什么影响，屏幕反光控制得不错，也不容易沾指纹，遮阳棚很多人说太透但实地体验和大部分全景天窗车型的遮阳棚差不多没有很透，第一第二排座椅支撑一般但填充感不错，第三排座椅较短，实际体验成年人长途乘坐肯定不舒服，后备箱在6座打开的情况下可用空间比我期待的要小但也够用「可能期望值过高」；
3、方向盘和档杆，这两个可以说是被吐糟最多的地方，先说方向盘，大小和握感我个人比较满意，全皮包裹的手感很好，整体比较软，接缝处理得还好，缺点是中间区域太过单调、按键比较松垮且按键咔嚓音明显；再说档杆，外观我个人还比较喜欢，胳膊放在中央扶手时手放在档杆可以有比较舒服的姿势，缺点是挂挡时旷量很大比较松垮，且档杆附近钢琴烤漆材质已经被划得千疮百孔，强烈建议把整车钢琴烤漆材质更换掉；
4、系统响应和音响，系统响应速度在个人见过的车机中属于比较快的一类，操作逻辑比较简单上手比较快，360环视的畸变比较明显希望后期继续优化算法，清晰度可以接受；音响系统个人没有接触过高端音响系统，车窗全闭后的体感还不错，这方面对我来说超出预期。
5、安全性，这个说实话我在等中保研的碰撞测试，从现在能看到的地方来说，前风挡和第一排车窗均为防爆玻璃，但第二排以后并非防爆玻璃，贴膜的作用主要是防爆，因为副驾驶屏幕的缘故重新设计的安全气囊，在五星批发部的测试视频中可以明显看到弹出时间会比正常气囊略长，这方面还得观察，底盘防护上销售顾问确认量产车前后电机均会加装下护板，至于电池安全、涉水和高温等需要大量数据支撑的问题我持乐观的观察态度，相信理想量产时可以处理好；
6、配置和颜色，讲真理想统一配置的做法可能也处于新造车企业对上下游资源整合减少中间成本的考虑，对消费者来说高配置无选择焦虑且不被套路，这一点非常值得肯定！但同时也奉上了对颜色搭配和轮毂的选择困难，我已经改了2个方案了，本来已经定好了银外棕内，今天带姑娘来看，“粑粑我喜欢这个白色，粑粑我喜欢这个黑色”，好吧马上改成白外黑内……
7、其它，对于我的用车环境和个人喜好来说，理想是几乎唯一的选择，所以接下来8月的试驾之后，就看金融方案、首批车主的实际使用感受和中保研的测试结果，如果一切顺利，年前提车。
最后，理想店内的产品顾问确实很专业也很热情，而立之年的生日走进理想，基本确定这辆车作为下一个人生阶段的起点，也算是一种自我要求和鞭策，理想中的理想和理想外的理想，一起出发。