想知道丨安全篇

车型千百种，安全最为重。与安全相关的问题大家自然都非常关心，今天ONE事通整理了一些用户最关心的安全问题来解答~

Q：理想ONE的车身结构是什么材质的？
A：理想ONE采用了钢铝混合结构的车身，专为增程车型的车身结构进行优化，既保证了车身结构的轻量化设计，又加强了车身的刚性，扭转刚度领先同级别豪华车型。

Q：理想ONE的碰撞测试结果怎么样？
A：理想ONE通过全方位的主被动安全配置和车身结构设计，在严格按照2018版C-NCAP进行了数轮的碰撞摸底测试后，成绩显示理想ONE的正面碰撞、偏置碰撞均在试验中获得高分，侧面碰撞更是满分，行人保护方面也取得了优秀的成绩，实现五星安全保护。

Q：理想ONE有几个安全气囊？
A：全车共有7个安全气囊：正面气囊x2、侧气囊x2、侧气帘x2、驾驶席膝部气囊x1。
理想ONE具有独有的副驾娱乐屏的气囊布置专利，发生碰撞时，副驾驶气囊将从仪表台上方斜向上弹出，不会受到副驾屏幕和风挡玻璃的影响。

Q：发生碰撞时，这么大的屏幕是否会对乘客造成二次伤害？
A：不会。与市面上大部分的豪华SUV相同，理想ONE的第一、第二排座椅采用了燃爆式安全带，相比传统单预紧安全带能提供更强大和及时的安全防护。
防下潜式座椅结合燃爆式安全带让乘客在追尾发生时不会直接滑下座椅导致二次伤害，配合安全头枕，在防鞭打伤害上更是满足2018版C-NCAP五星高要求，为乘员提供安全防护。
另外理想ONE采用车规级康宁大猩猩屏幕玻璃，在碰撞时也不会飞溅、爆裂，对乘客造成二次伤害。

Q：理想ONE作为电动车怎样保证电池的碰撞安全？
A：理想ONE通过高强度防护梁与高强度铝合金外壳组成了对电池组的双重保护结构，按照全世界最严苛的美规柱碰标准，碰撞完成后拆解下的电池包主体结构完好，动力电池组非常安全。同时理想ONE具有IP67D防护等级的电驱系统，动力电池组通过了多轮过充、过放、短路、加热、海水浸泡、高海拔等严苛的系统测试，均满足试验预期。

Q：理想ONE的辅助驾驶功能怎么样？
A：理想ONE具有行业领先的自动辅助驾驶系统：
•驾驶更方便：
理想ONE在前向驾驶辅助具有AEB紧急制动、FCW前向碰撞预警、ACC全速域自适应巡航、IHC远近灯光自动控制，可减轻驾驶员负担，降低行驶干扰，降低事故损伤程度或避免事故；
在侧向辅助具有LKA自动车道保持、LDW车道偏离预警、BSD车辆盲区监测，辅助车辆稳定行驶在车道中间，无忧驾驶。
•停车更无忧：
理想ONE具有APA全自动泊车功能，车辆可轻松自动泊入或泊出停车位；
理想ONE还配备360°高清全景影像，有出色的弱光条件下的图像感知能力，扩大驾驶员视野，辅助行驶和泊车。

Q：理想ONE如何保证车联网安全？
A：我们的安全团队针对云端和车机系统做了完善的安全设计。在云端，理想汽车的安全团队会定期进行人工渗透测试、安全评估，部署抗DDoS产品、WEB应用防火墙、态势感知、漏洞扫描等安全产品，来保证云端系统的安全。在车机端，通过部署车辆入侵检测系统，车载防火墙，检测系统合法性、阻止未经授权的软件安装、检测可疑的应用连接和隐私数据访问，监控网络通信，发现并且阻止异常的网络行为及非可信车辆的操作指令，另外通过OTA，贯穿云端，针对紧急漏洞进行修补，保障车辆系统的安全。另外我们还与业界知名安全团队密切合作，进一步保障安全。

Q：车机系统稳定吗？
A：理想ONE采用了双芯片+双系统架构。在满足了车辆使用的稳定性需求的同时，也为用户带来更多便捷的应用与服务。
高清数字仪表屏和功能控制屏为车辆的驾驶提供核心信息，采用德州仪器J6芯片+Linux系统的搭配，稳定安全可靠。
而集中了更多应用服务的中控屏和副驾娱乐屏则更强调兼容性和流畅的使用体验。理想ONE通过高通最强车规级芯片骁龙820A与Android Automotive系统的搭配，为乘客提供丰富的视听内容，让车内不再枯燥。

Q：理想汽车作为全新品牌，质量安全怎么保证？
A：理想汽车具有完整的生产资质，并在常州建设了先进的制造基地，确保交付到用户手里的理想ONE具有高品质工艺。
不仅如此，理想汽车还与全球知名汽车零部件供应商合作，设立了严格的品控体系来确保交付优质产品。同时理想ONE在量产交付前完成291项测试和远超300万公里的路试，保证交付给用户的量产车辆是成熟可靠的产品。

本期《想知道》先到这里，有问题依旧跟帖，之后“想知道”将会以全新的形式与大家见面，敬请期待~