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理想ONE冬季用车经验分享

铭煊同学

2020年12月5日

这几天我们这降温,给我冻够呛,就简单写一个我自己冬季用车的经验,分享给大家。欢迎大家也在留言区分享出你的冬季用车经验。身在南方的朋友,建议也看看,没准就来北方自驾游了呢。

开启【电池保温】

家里有桩经常使用纯电的朋友,如果冬季特别冷的话,建议开启【电池保温】功能(在地库充电的朋友可以视地库温度开启)能够让电池有更好的温度来发挥性能。当然是要比不开多费点电的,不过电本身就便宜,花点小钱获得更好的驾驶体验,挺好的。

下雪记得提前立起雨刷器?

冬季如果赶上下雪,我们要把雨刷器立起来,防止雨刷器因为冰雪跟玻璃冻上。一来减少我们清理积雪的麻烦程度,二来可以延缓雨刷器橡胶的损坏/衰老。橡胶材质最怕的就是低温,一旦跟冰雪冻上之后,硬清理的话有可能造成变性或损坏。后雨刷直接拽起来就行很简单。

具体开启方法就是在【车辆设置】-【驻车维护】中开启【雨刷器维护模式】,我们自己更换雨刷也需要开启这个模式才能立起雨刷器。

第一步进入菜单开启【雨刷器维护模式】
第二步雨刷器立起
第三步把雨刷器往车头方向抬起就好了
后雨刷直接拽起来就行了

不过根据车友@LEO 的指出,这种方式,会有打玻璃的风险。确实会,所以在大风天还是不要使用立起雨刷器这种方式。另外一种方式就是,不立起雨刷器,在铲掉前风挡的雪后,直接开启前风挡加热即可。我们的是电车,所以空调比燃油车冷车A/C热起来快很多,前风挡除冰也更快。

我推荐第二种方式~

关于车内除雾

在行驶一段距离后,因为车内外温差大,车窗容易起雾,尤其是车内人员说话聊天基本上开不多远,风挡就开始逐渐起雾了。所以我建议大家在上车开启空调之后,直接把空调吹向调整到:直吹+前风挡除雾(箭头所示)

小心轮胎or胎压

入冬前车友们的胎压基本都放在2.2-2.4左右,但是随着气温的下降,夏天的标准胎压到了冬天就会变低,气体的热胀冷缩嘛。我自己在夏天喜欢把胎压放在2.2,后来入冬前有天四个轮胎都变成了1.9。这时候需要我们给轮胎补点气儿,也不用太高,打回到标准胎压就行。

过低的胎压会造成能耗油耗提升,对抗坑洼的冲击力也会变差,容易造成胎壁变形或鼓包,导致轮胎无法使用,或过坑洼伤到轮圈。所以这方面,入冬之后要记得留意。

另外,冷车状态下,轮胎的抓地性能是没有热胎性能好的。当然了,大部分时间,对大部分朋友来说正常开是没问题的,影响不大。但是有些爱开快车的朋友或者比较紧急的情况,需要比平时多留出一点提前刹车的距离。

记得更换防冻玻璃水

现在大家用玻璃水,应该都是用防冻的吧。反正我自己都是那种蓝色液体的玻璃水,零下-20°上下吧防冻。如果有的车友的玻璃水入冬前用的不是防冻的,记得换了就行。不过还是建议大家用点好的玻璃水,比如伍尔特的防冻玻璃水,有清洁能力,平时刮的更干净。可以根据自己居住地的气温,适当兑两瓶纯净水。

冰雪路面如何提高驾驶安全性?

其实比较简单,我建议大家最好不要开车就好了。。。

如果要开车,第一个就是慢,起步慢,车速慢。冰雪路面下,速度慢了一切都有可能挽回,千万别迷信四驱,四驱八驱十六驱的基础,都是基于轮胎抓地力,有抓地力一切好商量。普通轮胎想要有抓地力,就是要慢。速度快了,没抓地力了,神仙都救不了。

那我当前的速度到底是快还是慢?我已经都比平时慢了,为啥还控制不住车?冰雪路面下的快和慢,不是根据你的主观而定,而是根据路面情况而定。我举个例子:假设普通路抓地力极限是90,有雪的路面就是30,有冰的路面就是20。然后我在有冰的路面开30,都已经比平时慢60了,怎么还控制不住。懂了吧,就是这个道理。同一条路,有一段是雪,有一段是冰雪,有一段是纯冰,所以这一条路,就得注意提前控制好车速。

第二呢,就是打好提前量,碰见啥情况都要提前减速,大老远的看见行人提前减速,看见别的车开快了提前减速。遵守3秒准则(这个几秒准则,就是前车通过一个标志物,X秒之后你也通过这个标志物)。把你跟前车的跟车距离,从平时的习惯标准,提升至少2-3倍。

刹车很多老司机就喜欢点刹,没必要,碰见情况就一脚刹车踩死就行了。各种辅助系统绝对比咱们自己这些普通人点刹更快,更效率,更精准。

哪怕换了雪地胎,上了防滑链也依旧适用上面的道理。同时记得开启湿滑路面模式,这个模式能够降低电机瞬间释放的扭矩,相当于燃油车的冰雪模式和手动挡车型的2档起步。下雪下雨泥地里,开启就是了,能减少一些起步打滑的可能,同时提高四驱在冰雪路面的可控性。

提前开启加热/空调

咱们手机都能远程开启空调和加热,出门前记得想着点开(我有时候老忘)。提前开启各种加热和空调,上车后能从容不少。基本上开不开加热,真的冰火两重天。我下面上两张图,大家就知道区别了。

备双厚手套

冬天后备箱里建议大家备上一双防寒防滑的手套,别小看这个。冬天户外有和没有这个东西,可是天壤之别。一旦需要在户外长期作业:比如除雪或者换备胎什么的(最然没备胎,但保不齐你帮妹子换备胎呢?),有双防寒手套会特别好用。

至于防冻液油液之类的,咱们车里都有保养的提示信息,什么里程什么时间换什么都会有提示,所以就不用自己记了。但是我建议大家,每年入冬前回维修中心去做一次检查,也花不了多少时间,有备无患。好了,以上就是我自己关于冬季用车小经验的一些分享,欢迎大家留言分享你的冬季用车经验。

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64 条评论

王里想L9

怎么加你好友,我们应该是老乡。

小灰与大灰

学习了

郭强1983

冬季分享温度都在零下20度?难道就没有零下40度的使用体验吗

陆垚知马俐

我在乌鲁木齐还得在换四条雪地胎

StepONE

看到兰花指笑喷了

Lambert

理想推荐胎压不是2.5吗?

龍珠

如果理想有像路虎那样有前风挡玻璃加热功能就更完美了

逐梦远方

这个界面是新界面吧

跃湾湾

收藏啦

刘毅毅

看来2.0新界面改进的地方真多,期待中

艾德余

我记得直吹和前挡不能同时点亮?

艾德余

回复铭煊同学 :原来是这样啊

铭煊同学

吹前档就带直吹了

格鲁姆宁

专业老司机💕

广州湾ONE

伟叔Jack

远程空调能开启方向盘和座椅加热吗?

anbin141319

可以

黑狐狸

写的非常用心了,兰花指加分。关于电池温度有个小技巧:可以利用延后预约充电时间来电池温度,缩短电池保温的时间。比如顺第二天早晨你用车时间是8点,你可以预约充电时间3点30到8点。从17%充到100%需要4小时多,大概7点30左右完成充电,保温30分钟。 关于冬季驾驶:正如文中所说,冰雪路面需要低速谨慎驾驶,但是同时需要关注的是室外温度,当室外温度低于4度时,背阴和桥面都有可能结冰,货车的刹车冷却水在桥面结冰机率大大增加,加上冷天轮胎橡胶变硬,刹车距离会较夏天延长,这是需要注意

铭煊同学

说起来惭愧,我竟然一次都没用过预约充电

铭煊同学

哈对啊预约充电666
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