【理想的旅行】：理想ONE海南游记（上集）

铭煊同学

2020年11月30日

写在前面：

上个月我们开着理想ONE来了一次海南自驾游，时隔一个月游记终于写完，在这里分享给大家。里面有关于自驾海南的干货，开着理想ONE自驾登岛感受，还有海南美丽的风景。

我知道现在大家都不愿意看长文章，所以游记分为上&下两篇，来提高一下阅读感受。未来还会有一篇番外篇，来看看我们在海南都经历了哪些有意思的事儿。

正文开始：

掐指一算，我和我媳妇自打有了孩子之后，已经3年没有出去旅行/自驾游了。结婚那时候说好每年一次游玩，因为小孩的出生全部被搁置。加上2020年对大家来说确实是不太友好的一年，幸好因为有了医护人员的付出，咱们国家控制住了疫情，才让我们依旧可以在国内享受自驾的可能。所以这次，趁着媳妇年假期间，我们俩开着理想ONE来了一次海南之行。

游记分上/中/下三集，你会看到：

- 理想ONE在长途自驾中的表现——上集
- 如何不用排队更快的登岛——上集
- 关于海南的自驾须知——上集

- 关于潜水的坑——中集
- 没事儿充什么电——中集
- 冲浪到底有多爽——中集

- 硬刚台风天——下集
- 百年骑楼老街——下集
- 冯小刚电影基地里的：下

蓝色的理想ONE：

因为媳妇只有5天年假+2个周末也就是9天的时间，如果从锦州开车到海南，可能我们刚到媳妇就得回去上班了。所以，我厚着脸皮跟理想借了一台媒体试驾车，还是个蓝色+灰轮圈，并且最欣慰的是黑色内饰。

毕竟不是自己的车，9天的自驾游难免会在车里吃吃喝喝，这要是赶上白色内饰得格外小心。看到黑色内饰，我最大的担心就放下了。黑色内饰基本上到你卖车的时候都不会有什么太大变化，当然也得定期清理才行。

深圳-徐闻港：9小时的高速

我们从深圳拿车之后，当天开往徐闻县，全程大概638公里。我一看：“嚯~也不远啊，中午十二点出发，晚上7点钟肯定到了。”结果，预计跟现实差距有点大，整个G15沈海高速因为施工扩建的原因，全段限速80km/h，部分区域限速100km/h。

因为媳妇不会开车，整个路程我就真的压着限速开了9个多小时，全程开启L2辅助驾驶。这9个多小时也打破了我单次行程开车时间的纪录，之前我自己单程最长时间是6个小时，方向盘上只有一个定速巡航，那时候才25岁精力旺盛的狠。6年之后，这次如果不是L2辅助驾驶，这9个多小时我肯定坚持不下来。

在开车这方面，我媳妇基本上帮不上我啥忙。原来我开高速的时候她还能跟我聊聊天，自打买了理想ONE之后，每次跑高速她基本上就在副驾驶看视频。我呢就无聊的开着车听着歌，她用AirPods Pro听她的视频，互不打扰。只是偶尔她发出“嘿嘿嘿，嘎嘎嘎”的傻笑，在夜晚陌生的高速上弄得我一惊一乍特别精神。

我们是满油出发（电量123Km），在用油电混合模式跑了533.8Km，表显燃油续航还剩11Km的时候加了一次油。加油37.17L（正常跳枪），实际算下来实际油耗6.9L100/Km。这个油耗，是L2辅助驾驶设定在80-90Km/h的油耗表现。

因为平时都是跑熟悉的高速，或者在市区加油，哪里有加油站&充电桩心里都是比较有底的。这次在陌生的环境，这种感觉还是挺奇特的。陌生的高速，前方未知的道路情况，不用担心那个服务区有没有充电桩？好不好用？你知道不远处一定有个加油站可以随时喂饱你。

这是视频，请点击观看↓👇

在经历9个多小时，627公里之后，我们终于抵达了徐闻县。这一路因为车速不高夜晚车少，加上L2辅助驾驶的加持，所以开下来还是比较轻松，表显的油耗也最终停留在了7L/100Km。增程式电动车的油耗表现，跟传统燃油车正好反过来，算是继承电车能耗的特点，速度越高油耗越高。以我之前自己的理想ONE的经历，如果高速100-120Km/h正常巡航，油耗大概是8L-9L/100Km上下。

到达之后，我们找了一家当地还算不错的酒店，先住下明天登岛。不到300块钱一晚，让我感受到了徐闻县朴实的民风（为了避免广告嫌疑，想要酒店名称的私信）。不过随之而来的是一个坏消息：因为台风的原因，琼州海峡的轮渡停航，因此我们也只能在徐闻继续等待轮渡的通航。

如何不用排队，更快的登岛：

相信大部分朋友去海南玩都是从内陆直接飞到海口，再到当地租车。我们这次，也是第一次开车坐轮渡的方式登岛。这种经历挺有意思的，分享给大家。冬季来临，正是去海南自驾的好时机。

因为台风的原因，一旦海面风力达到8级，琼州海峡的轮渡就会停航。停航之后就意味着登岛车辆的积压，排队则成了等到前必须经历的过程。不是危言耸听，我在微博上有个不认识的朋友就已经在港口排队等了两天。其实有个小窍门可以适当避免过长时间排队买票。

我们这次在其中一个港口的微绿号（你懂的）提前买了预约票，搜：“琼州海峡轮渡管家”或“徐闻港”，就能查阅和预定轮渡船票，选好出发的日期，提前购票，我们这次登岛选的是铁路码头（对就是火车坐的轮渡）。

我们咨询过工作人员，原话是：“如果你是预定票的持有者，开航之后你就是预约用户，工作人员会提前只对预约用户检票，所以一定要提前走到前面把票盖章，检车，然后进港排队登船。别在港外排队等（可以过来插队），因为很多都是还没买票在排队的车，如果你错过了开航时间就作废了（错过轮渡可以全额退票）。”有些没票的，插队往前开都没卵用，工作人员都会劝退让直接倒回去。

拿到票之后，就可以进港排队登船了。先上大货车，再上小型车。船舱里巨大，就是空气不太好，我瞬间想象估计两栖登陆舰里面差不多也是这个感受吧。停好车之后，驾驶员要去到船上面的客舱，我脑子坏了还问工作人员为啥？坐车里多舒服。工作人员说：万一沉船你在这里逃得出去？！

上船之后的景色是真的好，这大海哇蓝哇蓝的，比我们渤海湾北部不知强多少。不过欣赏景色拍照的同时，别忘了拿稳手机，戴好帽子（最好别戴）。虽然船还算稳，但海面的风很大，跟船员聊天了解到：这航道的海底，躺着不少乘客的手机和帽子。

说话的功夫，旁边这艘跟我们一样的轮渡，咔咔的踩着浪头就超过去了，甲板上的乘客都跑过来看热闹。Ps：跑过来的，基本上都是第一次坐轮渡的（包括我）。我还纳闷，这轮渡也有一言不合就飙船的时候么？后来问了工作人员才知道。

整个航程大概持续一个半小时，航行期间手机的网络信号是很差的，我是联通只有3G信号，只能收发微信，刷微博得卡半天。不过，我自己找了一个好玩的。可以用指南针和奥维互动地图查看当前轮渡航向和位置，挺有意思。

“塔台塔台，航向172，航速5节！”

“塔台收到，正常进港。”

这溜达溜达，那转转，看看风景，这一个半小时的时间过的还是很快的。靠岸之后，按顺序下车，出港前做一个登岛防疫登记（车牌，姓名，身份证，电话）就可以出港了。

关于海南的自驾须知：

第一：如果你计划10-11月登岛，一定一定记得差海南的台风预报。这个季节是海南台风的高发季。尤其是今年，用海南当地人形容就是：“今年捅了台风窝了。”总之就是登岛前，查看台风情况。也很方便，看下图就知道了。毕竟大家的年假时间都非常宝贵，一旦忽略了这点，直接会导致玩的天数变少。我们这次就是忘了这点，被迫在徐闻待了两天。

第二：海南岛的高速是免费的，开起来跟一线城市的快速路差不多，大部分区域减速100-120km/h。会有很多出口跟入口匝道，要小心汇入车辆。因为高速免费，所以燃油会有点贵，95号汽油在7块多一升，虽然一箱油大概相差不到50块钱，但还是建议大家在登岛前尽量要把油加满。