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带爸妈自驾西藏-川进青出阿里环线完结篇+AT胎感受+电量情况

理想游记

理蜂窝

之前走阿里比较累，就一直懒得写了，这次回到成都休息两天，终于有闲心来写个小总结了，旅程感受

1. 9月5日开始，10月15结束，川进青出+阿里大环线，全程近1.2万公里，AT胎，平均油耗9.5；

2. 此生必驾318，此言不虚，绝对值得走上一趟，路况也很不错，沿路城镇住宿条件也不错，并且慢慢开过去也可以让身体更容易适应高海拔；

3. 世界第三极，生命禁区阿里，有时间，身体允许，一定要去一次，风光更在一般进藏路线之上，且环线的路况极好；

4. 县城基本都有不错的住宿条件，如果旺季最好提前预定；

5. 青藏线路况很差，各种波浪路，偶尔还会有坑，并且一路上都满是大货车，并且风光一般，如果不是为了1-2天内出藏/下到低海拔地区，走的意义不大；

6. 一路都觉得治安不错，很多内地过去做生意的店老板，纷纷表示治安比内地还要好很多，出门都可以不锁门，电瓶车在街上也没人偷，简直是道不拾遗夜不闭户；

7. 国家的扶贫工作做的很好，为偏远地区的村民修房子，修路，做基建，给补贴，村民们都很有钱，我们在文布南村住的那个店老板，每年征用草场和牛羊补贴等加起来有30万了；

8. 感觉藏族同胞大多数也很友善，笑着脸主动打招呼的都有好多次，感觉比前几年去甘孜阿坝那边好很多；

9. 全程除了珠峰大本营下的定日县无法加95，其他包括阿里北线加95都无压力。去珠峰大本营，无论是从日喀则拉孜过去再回来，还是继续向前到萨嘎，都会油不够，然而途中的定日县只有92。所以要么是准备一瓶辛烷值添加剂，要么备个小油箱；

10. 吉隆沟-吉隆镇（尼泊尔口岸），有机会一定要去感受下，位于定日到萨嘎之间，翻过喜马拉雅山脉，进入南侧，短短几十公里，就可以从海拔5400多下到2700，一天经历四季，体验从荒漠隔壁、高山湖泊快速过度到热带密林的，低海拔也可以作为阿里环线的一个中途休息点；


AT胎的使用情况

1. 结实耐用，能让你在走烂路时更加从容、安心，全程没有出任何问题

2. 胎噪明显增大，开起来立刻就感觉到嗡嗡声

3. 油耗明显增加，成都-进藏-西宁这段，我用AT胎油耗9.6，另外一车友原厂胎油耗8.4，假设载重和驾驶习惯差别不大，那么就是增加大约15%的油耗

给车友的建议，重点是看前两项：

1. 常规线路+热门景点，原厂胎即可。比如川进青出，以及热门景点，路况都非常好，不好的地方极少，稍微注意一下即可，原厂胎省事，油耗低，安静。

2. 冷门小众景点，或者时不时下道，4个AT胎即可，比如巴松措里的新措往返60公里，圣象天门进出100公里，炮弹坑+搓板路，当然原厂胎也可以跑，只是AT胎就更加稳妥从容。

3. 偏远无人区长途穿越，AT+备胎，玩这种的都是达人了，应该也不需要我给建议了，哈哈哈

另外说说给官方的建议，希望能把这种自驾游的租赁服务进一步加强，增加车顶行李箱、底盘悬架升高等租赁功能，这两项都是我认为西部长途自驾需要用到，但平常又几乎用不到且存放麻烦的。

1. 如果有20天以上的长途出行，只有后备箱，还是很局促的，我们这次3人，带备胎+防滑链+千斤顶+折叠椅+幕布，后备箱都塞的满满当当的，经常要翻来覆去的折腾。

2. 由于我们车的底盘还是偏低，在一些烂路或者下道的时候，底盘磕碰在所难免，如果能够把底盘升高一些就更好了，并且更容易的去到40冰川等其他一些更深度的地方了。

回到成都后，检查车辆底盘，油箱护板和电池护板都有不同程度的损伤，售后说建议之后更换油箱护板，电池底部的问题等我回了广州再报宁德时代那边一起过来看是不是要重新喷防护漆


电量及油耗数据（全程燃油优先），详细图见后文



1. 爬坡及其耗能，纯电能耗能去到60+

2. 只要不是激烈驾驶，基本上能保持电量，看我贴出的详细数据里，除了巴塘-左贡，要翻好几个山，所以电量最终掉的比较多，其他时候基本上能够和头一天接近，甚至更高

3. 下山时，速度在七八十以内，尽量用能量回收去控制车速，那么补电会很惊喜，我有一次下山从海拔5000多的山下到海拔3700米的地方，电量从18%补到了50%

4. 实际油耗应该会比表显的更高一些，从普兰至札达，满油开到油表为0后再开了10多公里，按照经验应该还剩5公里左右，此时系统显示行驶408公里，油耗9.9。那么按42L油开413公里来算，真实油耗大约是10.17。

5. 我们的油箱还是太小了，基本只能开400公里，容错性相对低一些，一旦碰上加油站关闭（泸定遇上了，导致没油用纯电了），封路绕行（普兰至札达，原来是300，结果要绕路要408，油就剩几公里），所以基本上燃油剩余200公里以内就必须得去加油了，有些时候的还要提前加油，阿里偏僻区域可能要更加注意。



当穹措和玛旁雍措，也就是神湖鬼湖

札达土林，像不像异形普罗米修斯里的那些卵

狮泉河边上的阿里暗夜基地，号称北半球的最佳星空观测点，可惜当天皓月当空，看不到银河，只能换个方向随便拍拍了

除了我的车，别的开上来的都是霸道